Lonchafina al límite: le hace 5 millones de km al coche "pa ir al trabajo hoyga"

drstrangelove

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El Volvo P1800 de Irv relleniton se acerca a los 4.700.000 km


El Volvo P1800 de Irv relleniton se acerca a los 4.700.000 km

Puede que recordéis la historia que escribí hace unos años sobre Irv relleniton. Este profesor retirado de 70 años residente en New Jersey es el propietario del que se cree el coche de turismo con más kilómetros de la historia: un Volvo P1800 Amazon comprado en 1966. Cuando escribí la historia, había recorrido más de 4.350.000 km con el mismo motor – reconstruido dos veces – y el mismo chasis. Casi 200 km diarios como desplazamiento al trabajo y una tremenda pasión por la conducción el resto del tiempo.

Con más de 100.000 km anuales de media – llegó a hacer casi 200.000 km al año durante los años 80 – Irv relleniton conoce a su coche hasta la última tuerca, y es todo un experto en su mecánica y pulcro mantenimiento, que efectúa en un taller de mucha confianza. Entre otras operaciones, cambia el aceite cada 5.000 km y vigila el desgaste de cualquier pieza. La noticia es que Irv relleniton ya ha superado los 2,9 millones de millas en su Volvo, es decir, más de 4.660.000 km.

El Volvo P1800 de Irv relleniton se acerca a los 4.700.000 km

De esta manera supera al que hasta la fecha era el coche con más kilómetros del mundo, un Mercedes 200D de los años 60 que se usó como taxi 24 horas en Grecia, aunque con motores diferentes. El objetivo de cinco millones de kilómetros está cerca (3 millones de millas, en realidad 4,9 millones de km), e Irv relleniton cree que podría conseguirlo en un par de años, o tres a lo sumo, pues no conduce con tanta frecuencia como lo hacía antes. La diversión de Irv relleniton era y sigue siendo cruzarse EEUU de punta a punta una vez por semana.

El Volvo P1800 ha cumplido recientemente 50 años, y parece que el ejemplar más carismático de todos está a punto de lograr un hito que ningún otro turismo ha conseguido, al menos, ningún turismo que se sepa. Muchos camiones pueden haber superado los 5 millones de kilómetros. En la actual sociedad un coche con más de 200.000 km es considerado casi inútil por el mercado, y por desgracia muchos comienzan a dar problemas. El P1800 se relleniton ha cumplido 200.000 km nada menos que 23 veces.

Todo un logro y una oda a la ingeniería de Volvo, cuyo coche montaba un motor 1.8 atmosférico de 100 CV acoplado a una caja de cambios manual de cuatro relaciones. Informaremos puntualmente de la evolución de este Volvo, al que poco le queda para alcanzar la mágica cifra. No obstante, ya ha pasado a los anales de la historia automovilística.
 
Disparatado lo de este hombre.

Sólo el sobre-consumo de gasolina del P1800 ya le pagaría un sustituto moderno para andar a diario, dejando al P1800 como pieza de museo. Además están los temas de la seguridad activa y pasiva, totalmente desfasadas en coche de los años 60.

He montado en un taxi con más de un millón de km, un excelente Mercedes-Benz de alta gama de 1980: El pobre Mercedes vibraba como un 2CV y daba la sensación general de irse a desmontar en cualquier curva.
 
Me parece exagerado eso de que le cambie el aceite a los 5000Km.

Hoy en día puedes cambiar el aceite tranquilamente a los 10000Km.

Otra cosa es que el motor, por diseño, chupe un poco de aceite.
 
De lonchafinista nada. Ese coche forma parte de su ocio y su modo de vida, como quien tiene un yate o un ultraligero y le dedica horas y horas. Le comprendo, porque el coche es precioso:

220px-Volvo_highest_mileage.jpg
 
Tiene el coche mas pulcro que muchos a los dos días de sacarlo del concesionario.
Muy bonito.
¿no es el coche del personaje de la serie "el santo"?
 
Disparatado lo de este hombre.

Sólo el sobre-consumo de gasolina del P1800 ya le pagaría un sustituto moderno para andar a diario, dejando al P1800 como pieza de museo. Además están los temas de la seguridad activa y pasiva, totalmente desfasadas en coche de los años 60.

He montado en un taxi con más de un millón de km, un excelente Mercedes-Benz de alta gama de 1980: El pobre Mercedes vibraba como un 2CV y daba la sensación general de irse a desmontar en cualquier curva.

Hay cosas que valen más que la gasolina de más que consume este coche.

Además, seguro que lo tiene cuidado y reparado. Ha debido cambiar un montón de cosas para mantenerlo funcionando.
 
Me parece exagerado eso de que le cambie el aceite a los 5000Km.

Hoy en día puedes cambiar el aceite tranquilamente a los 10000Km.

Otra cosa es que el motor, por diseño, chupe un poco de aceite.

Post patrocinado por los fabricantes de coches ;).

El aceite es la base de una mecánica duradera. Ratéale 2 ó 3.000 kilómetros por cambio y tu motor sonará a lata vieja antes de los 100.000 km. Ahora muchos fabricantes meten un "aceite especial" que dura 30.000 km... NI DE COÑA, por ahorrarte 50 ó 70 € en un par de cambios, le acortas la vida al motor en 100.000 km.
 
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