Vlad_Empalador
Será en Octubre
La huelga de tras*porte bloquea el puerto de Barcelona y las empresas advierten del impacto
El paro indefinido que convocaron el lunes 14 los tras*portistas de la Plataforma para la Defensa del Sector de tras*porte está provocando algunos incidentes y problemas de desabastecimiento
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Varias decenas de camioneros se concentran en la entrada de Mercabarna. (EFE/Alejandro García)
Por
El Confidencial
22/03/2022 - 10:24 Actualizado: 22/03/2022 - 11:04
La huelga de tras*portes convocada por la Plataforma por la Defensa del Sector del tras*porte de Mercancías el pasado día 14 arranca otra jornada más —la novena— de paros y piquetes, que están generando incidentes y problemas puntuales de desabastecimiento y está provocando que algunas empresas, como Danone o Heineken, adviertan de que se arriesgan a una ruptura del suministro.
El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha afirmado esta mañana que la huelga está poniendo en riesgo el abastecimiento agroalimentario y que, si no se intentan tender puentes y acuerdos entre todos, la situación va a ser muy complicada.
"El Gobierno hizo una oferta muy sólida para responder a los problemas del sector del tras*porte y hace falta también de parte de todos una buena disposición constructiva", ha expresado Planas en la Cadena SER.
Planas ha mostrado preocupación por el suministro, reconociendo que ha habido "incidencias", pero asegurando que el funcionamiento en los 'mercas' ha sido "casi normal" y que las faltas de productos en los supermercados han sido "puntuales" e influidas no solo por la huelga, sino también porque "las compras han sido muy superiores, hasta un 20%".
Desde primera hora de este martes, medio centenar de tras*portistas que secundan la huelga indefinida contra el alza del precio de los carburantes están concentrados en los accesos al puerto de Barcelona, donde actúan como piquetes informativos. La mayoría de los camioneros que han llegado al puerto han desistido de acceder a las instalaciones portuarias ante la presencia de estos piquetes.
Los piquetes paran los camiones que van llegando a las terminales de carga para convencer a los conductores de que se sumen al paro convocado a nivel estatal sin que se hayan producido hasta ahora incidentes ni retenciones de vehículos, según han indicado a EFE fuentes de los tras*portistas movilizados.
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Opinión
La primera huelga general sin sindicatos
Javier Caraballo
La Policía Nacional y la Guardia Civil han detenido hasta este martes a 54 personas e investigado a otras 399 en los incidentes registrados desde el inicio de la huelga. Además, han escoltado a 4.519 convoyes de camiones, según ha informado el Ministerio del Interior.
La plataforma convocante, que dice que representa al 85% del sector, pretende mantener el paro hasta conseguir arrancar del Ministerio de tras*portes, Movilidad y Agenda Urbana medidas suficientes para reconducir la actual situación de crisis que vive el sector a raíz del alza del precio de los carburantes. Y, en las últimas horas, se han sumado, después de la reunión con el Gobierno que concluyó con paquete de ayudas inconcretas, otras asociaciones como Fenadismer, Fetransa y Feintra.
Según el presidente nacional de la Plataforma, Manuel Hernández, el paro sigue adelante porque ellos no han llegado a ningún acuerdo con el Gobierno y lo que han obtenido con otros interlocutores es "papel mojado". A su juicio, al tras*portista no le soluciona nada ese acuerdo, al que califica de "unas pocas migajas", que "ni nos dan solución ni nos quitan problemas".
Según ha explicado, ante unas pérdidas mensuales de 2.000 euros, el que les den una subvención de 170 euros al gasoil no les evita seguir con "la misma problemática" que les ha llevado a parar. "No se va a arrancar" y el paro "no se va a levantar" si el Gobierno no se sienta con plataforma y se acuerdan las medidas que necesitan los camioneros.
El Gobierno, por su parte, ha abierto la mano a que los tras*portes que no secunden la huelga de tras*porte puedan mitigar, con más horas al volante, el impacto de los que han secundado los paros. Así, el Ministerio de tras*portes, Movilidad y Agenda Urbana ha dictado una resolución por la que flexibiliza los periodos de descanso y conducción: se sustituye el límite de conducción diaria máximo de nueve horas por uno de 11 horas y se reducen los requisitos del descanso diario de 11 horas por uno de nueve horas.
Mercamadrid recupera su actividad
La actividad en Mercamadrid se ha desarrollado esta mañana al 90% de media de un martes del mes de marzo, después de recuperarse respecto al mismo día de la semana pasada, cuando la huelga de tras*portistas provocó que entrara la mitad de las mercancías.
Así lo han confirmado a EFE fuentes del principal mercado mayorista de alimentos frescos de Madrid, en donde, por otro lado, sí se ha constatado que se ha mantenido cierta dificultad en la reexpedición de productos a otras zonas del país.
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El nuevo malestar social: las protestas crecen al margen de sindicatos y patronales tradicionales
Marcos Lema Javier Jorrín
El martes 15 de marzo, segunda jornada de la huelga, Mercamadrid solo recibió el 50% del volumen normal, con especial incidencia en la nave de frutas y hortalizas, donde este porcentaje se redujo al 40%. Las cifras de llegada de camiones abastecedores se fueron recuperando al final de la semana.
Danone, por su parte, ha advertido de que en el plazo máximo de 24 horas se verá obligado a interrumpir de forma temporal su actividad tanto en sus cuatro plantas en España de productos lácteos como en las tres de agua mineral natural, como consecuencia del paro del tras*porte y, en caso de no lograrse una solución, de forma inmediata.
"De no llegar a un acuerdo en las próximas horas, Danone se verá obligado a tomar la drástica decisión de interrumpir el proceso de recogida de leche y, como consecuencia, el proceso de producción en sus fábricas y posterior traslado de producto terminado a las cadenas de distribución alimentaria. Esto provocará la interrupción de suministro tanto de agua mineral natural como de productos lácteos a nivel nacional", ha avisado la compañía en un comunicado.
En la misma línea se ha mostrado Heineken España, que ha manifestado este martes su "gran preocupación" por el impacto que el paro está ocasionando en sus operaciones, en el negocio de sus clientes de hostelería y de superficies comerciales. La compañía ha avisado de que podrían quedarse sin servicio sus principales clientes.
En un comunicado, la empresa, que produce marcas como Cruzcampo, sostiene que, si la situación se mantiene, se verá imposibilitada a servir sus productos a las superficies comerciales, bares y restaurantes, "y a aprovisionarse de materias primas, debido a los violentos piquetes que impiden las normales operaciones de la compañía".
El paro indefinido que convocaron el lunes 14 los tras*portistas de la Plataforma para la Defensa del Sector de tras*porte está provocando algunos incidentes y problemas de desabastecimiento
Por
El Confidencial
22/03/2022 - 10:24 Actualizado: 22/03/2022 - 11:04
La huelga de tras*portes convocada por la Plataforma por la Defensa del Sector del tras*porte de Mercancías el pasado día 14 arranca otra jornada más —la novena— de paros y piquetes, que están generando incidentes y problemas puntuales de desabastecimiento y está provocando que algunas empresas, como Danone o Heineken, adviertan de que se arriesgan a una ruptura del suministro.
El ministro de Agricultura, Pesca y Alimentación, Luis Planas, ha afirmado esta mañana que la huelga está poniendo en riesgo el abastecimiento agroalimentario y que, si no se intentan tender puentes y acuerdos entre todos, la situación va a ser muy complicada.
"El Gobierno hizo una oferta muy sólida para responder a los problemas del sector del tras*porte y hace falta también de parte de todos una buena disposición constructiva", ha expresado Planas en la Cadena SER.
Planas ha mostrado preocupación por el suministro, reconociendo que ha habido "incidencias", pero asegurando que el funcionamiento en los 'mercas' ha sido "casi normal" y que las faltas de productos en los supermercados han sido "puntuales" e influidas no solo por la huelga, sino también porque "las compras han sido muy superiores, hasta un 20%".
Desde primera hora de este martes, medio centenar de tras*portistas que secundan la huelga indefinida contra el alza del precio de los carburantes están concentrados en los accesos al puerto de Barcelona, donde actúan como piquetes informativos. La mayoría de los camioneros que han llegado al puerto han desistido de acceder a las instalaciones portuarias ante la presencia de estos piquetes.
Los piquetes paran los camiones que van llegando a las terminales de carga para convencer a los conductores de que se sumen al paro convocado a nivel estatal sin que se hayan producido hasta ahora incidentes ni retenciones de vehículos, según han indicado a EFE fuentes de los tras*portistas movilizados.
La primera huelga general sin sindicatos
Javier Caraballo
La Policía Nacional y la Guardia Civil han detenido hasta este martes a 54 personas e investigado a otras 399 en los incidentes registrados desde el inicio de la huelga. Además, han escoltado a 4.519 convoyes de camiones, según ha informado el Ministerio del Interior.
La plataforma convocante, que dice que representa al 85% del sector, pretende mantener el paro hasta conseguir arrancar del Ministerio de tras*portes, Movilidad y Agenda Urbana medidas suficientes para reconducir la actual situación de crisis que vive el sector a raíz del alza del precio de los carburantes. Y, en las últimas horas, se han sumado, después de la reunión con el Gobierno que concluyó con paquete de ayudas inconcretas, otras asociaciones como Fenadismer, Fetransa y Feintra.
Según el presidente nacional de la Plataforma, Manuel Hernández, el paro sigue adelante porque ellos no han llegado a ningún acuerdo con el Gobierno y lo que han obtenido con otros interlocutores es "papel mojado". A su juicio, al tras*portista no le soluciona nada ese acuerdo, al que califica de "unas pocas migajas", que "ni nos dan solución ni nos quitan problemas".
Según ha explicado, ante unas pérdidas mensuales de 2.000 euros, el que les den una subvención de 170 euros al gasoil no les evita seguir con "la misma problemática" que les ha llevado a parar. "No se va a arrancar" y el paro "no se va a levantar" si el Gobierno no se sienta con plataforma y se acuerdan las medidas que necesitan los camioneros.
El Gobierno, por su parte, ha abierto la mano a que los tras*portes que no secunden la huelga de tras*porte puedan mitigar, con más horas al volante, el impacto de los que han secundado los paros. Así, el Ministerio de tras*portes, Movilidad y Agenda Urbana ha dictado una resolución por la que flexibiliza los periodos de descanso y conducción: se sustituye el límite de conducción diaria máximo de nueve horas por uno de 11 horas y se reducen los requisitos del descanso diario de 11 horas por uno de nueve horas.
Mercamadrid recupera su actividad
La actividad en Mercamadrid se ha desarrollado esta mañana al 90% de media de un martes del mes de marzo, después de recuperarse respecto al mismo día de la semana pasada, cuando la huelga de tras*portistas provocó que entrara la mitad de las mercancías.
Así lo han confirmado a EFE fuentes del principal mercado mayorista de alimentos frescos de Madrid, en donde, por otro lado, sí se ha constatado que se ha mantenido cierta dificultad en la reexpedición de productos a otras zonas del país.
El nuevo malestar social: las protestas crecen al margen de sindicatos y patronales tradicionales
Marcos Lema Javier Jorrín
El martes 15 de marzo, segunda jornada de la huelga, Mercamadrid solo recibió el 50% del volumen normal, con especial incidencia en la nave de frutas y hortalizas, donde este porcentaje se redujo al 40%. Las cifras de llegada de camiones abastecedores se fueron recuperando al final de la semana.
Danone, por su parte, ha advertido de que en el plazo máximo de 24 horas se verá obligado a interrumpir de forma temporal su actividad tanto en sus cuatro plantas en España de productos lácteos como en las tres de agua mineral natural, como consecuencia del paro del tras*porte y, en caso de no lograrse una solución, de forma inmediata.
"De no llegar a un acuerdo en las próximas horas, Danone se verá obligado a tomar la drástica decisión de interrumpir el proceso de recogida de leche y, como consecuencia, el proceso de producción en sus fábricas y posterior traslado de producto terminado a las cadenas de distribución alimentaria. Esto provocará la interrupción de suministro tanto de agua mineral natural como de productos lácteos a nivel nacional", ha avisado la compañía en un comunicado.
En la misma línea se ha mostrado Heineken España, que ha manifestado este martes su "gran preocupación" por el impacto que el paro está ocasionando en sus operaciones, en el negocio de sus clientes de hostelería y de superficies comerciales. La compañía ha avisado de que podrían quedarse sin servicio sus principales clientes.
En un comunicado, la empresa, que produce marcas como Cruzcampo, sostiene que, si la situación se mantiene, se verá imposibilitada a servir sus productos a las superficies comerciales, bares y restaurantes, "y a aprovisionarse de materias primas, debido a los violentos piquetes que impiden las normales operaciones de la compañía".
