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Invento español que hace “volar” camiones y ahorra un 25% de combustible
No aplaudas que es una chorrada decir que un camión consume lo mismo sin carga que con ella, varia hasta en un 50%.
El mio vacío 25-26,L , con 27tn de carga 37-40 o muchísimo más si hay cuestas.
y si hacemos números , 27 tn de carga representa un consumo adicional de 14 litros , se puede decir que cada tonelada aumenta el consumo 0´51 litros .
Pero la cosa no acaba aquí . Una tractora y el remolque tienen un peso conjunto aproximado de 15 TN , y para mover esas 15 TN se genera un consumo de 15 x 0´51 =7´7 litros . Y si a este valor le sumamos los 14 litros anteriores , tenemos que la resistencia a la rodadura del camión cargado con 40 tn genera un consumo de 7´7 +14 = 22 litros
Y si el consumo de un trailer en vacío es de 25 litros , si el consumo por rodadura es de 7 litros , el consumo por resistencia al aire es de 25-7 = 18 litros .
y así tenemos que ese trailer totalmente cargado con 42 tn , la resistencia aerodinamica genera un consumo de 18 litros y la resistencia a la rodadura un consumo de 22 litros .
El peso de un coche no tiene relevancia en su consumo , en los vehiculos pesados es otra cosa .