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Con trabajadores esclavos asi cualquiera y aun asi hasta que no llego speer,era todo un caos
Al margen del primer comentario, me llama la atención la poca diferencia de coste entre el Panzer IV y el tigre.............. que el tigre cueste solo el doble es llamativo, porque este último podía facilmente causar 15 bajas enemigas en un santiamen mientras que el IV era solo ligeramente superior al T-34 tras las modificaciones de su cañón. (Tigre II).
Jabeque en su hilo de acorazados describe bien los principios que rigen detrás de esto. Un superacorazado de 100.000 toneladas es más barato que cuatro acorazados de bolsillo de 25.000 y hace mucho más daño. Hitler quería tanques de miles de toneladas, el Maus y otros mayores.
El problema en ese concepto aplicado a los tanques es obvio, y ya se empezaba a ver en el Tiger: que en la mar no hay límite de peso, pero esos mastodontes en tierra no hay Dios que los mueva, y se averían fácilmente.
Dice usted que el Tiger podía causar 15 bajas en tanques enemigos. Pero ¿cuántos se perdieron por averías? ¿Cómo hubiera rendido el Tiger desde un punto de vista logístico si Alemania hubiera vuelto a hacer una guerra ofensiva en vez de defensiva, que es la que hizo desde 1943?
Dice usted que el Tiger podía causar 15 bajas en tanques enemigos. Pero ¿cuántos se perdieron por averías? ¿Cómo hubiera rendido el Tiger desde un punto de vista logístico si Alemania hubiera vuelto a hacer una guerra ofensiva en vez de defensiva, que es la que hizo desde 1943?
Mi abuelo montaba Fw-190 en la fábrica de Marienburg y jamás se le ocurrió montar algo mal porque lo hubiera pagado con vida.Los trabajadores esclavos es una mala idea en las fabricas de armamento. Hacian muchos sabotajes y muchas armas y municiones alemanas no funcionaban a causa de eso.
Tenian que haber utilizado las mujeres alemanas en su lugar en vez de dejarlas en sus casas tocandose el chumino. Pero por razones ideologicas el regimen NS no lo hizo.
Y las tripulaciones que preferian, un Pz. IV o un Tiger?