Interesante video sobre la producción de tanques alemana

Con trabajadores esclavos asi cualquiera y aun asi hasta que no llego speer,era todo un caos
 
Con trabajadores esclavos asi cualquiera y aun asi hasta que no llego speer,era todo un caos

Eso es cierto a medias, se ha comentado hasta la saciedad que el III Reich hacía trabajar menos a sus obreros que los soviéticos por ejemplo. (Quitando esclavos que todos los países tenían).

Quizás te tenga que recordar que la población civil soviética fallecía en las propias factorías a causa de las largas jornadas laborales que estaban obligados a realizar por el bien de la progenitora patria................es más muchos historiadores comentan que Hitler fue demasiado laxo con su población a la hora de exigir su participación en la producción de maquinaria nancy.

Al margen del primer comentario, me llama la atención la poca diferencia de coste entre el Panzer IV y el tigre.............. que el tigre cueste solo el doble es llamativo, porque este último podía facilmente causar 15 bajas enemigas en un santiamen mientras que el IV era solo ligeramente superior al T-34 tras las modificaciones de su cañón.

El campo de los tanques es un área que útilmente le estoy dedicando bastante tiempo, cuanto más leo más me gusta :cook: , es una pasada ver como evolucionaron estos vehículos desde 1939 (Panzer I, II) a 1944-45 (Tigre II).
 
Los trabajadores esclavos es una mala idea en las fabricas de armamento. Hacian muchos sabotajes y muchas armas y municiones alemanas no funcionaban a causa de eso.

Tenian que haber utilizado las mujeres alemanas en su lugar en vez de dejarlas en sus casas tocandose el chumino. Pero por razones ideologicas el regimen NS no lo hizo.
 
Ah si otro detalle fue la gran cantidad de soldados franceses capturados que aprovechaban para "demigrar la raza aria"con las trabajadoras...
 
Al margen del primer comentario, me llama la atención la poca diferencia de coste entre el Panzer IV y el tigre.............. que el tigre cueste solo el doble es llamativo, porque este último podía facilmente causar 15 bajas enemigas en un santiamen mientras que el IV era solo ligeramente superior al T-34 tras las modificaciones de su cañón. (Tigre II).

Jabeque en su hilo de acorazados describe bien los principios que rigen detrás de esto. Un superacorazado de 100.000 toneladas es más barato que cuatro acorazados de bolsillo de 25.000 y hace mucho más daño. Hitler quería tanques de miles de toneladas, el Maus y otros mayores.

El problema en ese concepto aplicado a los tanques es obvio, y ya se empezaba a ver en el Tiger: que en la mar no hay límite de peso, pero esos mastodontes en tierra no hay Dios que los mueva, y se averían fácilmente.

Dice usted que el Tiger podía causar 15 bajas en tanques enemigos. Pero ¿cuántos se perdieron por averías? ¿Cómo hubiera rendido el Tiger desde un punto de vista logístico si Alemania hubiera vuelto a hacer una guerra ofensiva en vez de defensiva, que es la que hizo desde 1943?
 
Jabeque en su hilo de acorazados describe bien los principios que rigen detrás de esto. Un superacorazado de 100.000 toneladas es más barato que cuatro acorazados de bolsillo de 25.000 y hace mucho más daño. Hitler quería tanques de miles de toneladas, el Maus y otros mayores.

El problema en ese concepto aplicado a los tanques es obvio, y ya se empezaba a ver en el Tiger: que en la mar no hay límite de peso, pero esos mastodontes en tierra no hay Dios que los mueva, y se averían fácilmente.

Dice usted que el Tiger podía causar 15 bajas en tanques enemigos. Pero ¿cuántos se perdieron por averías? ¿Cómo hubiera rendido el Tiger desde un punto de vista logístico si Alemania hubiera vuelto a hacer una guerra ofensiva en vez de defensiva, que es la que hizo desde 1943?

Así es. La diferencia es que el límite practico no se alcanzó en los acorazados (rondaría las 120.000 toneladas). Mientras que en los carros si se llegó (en torno a las 70-80 toneladas)

Por otro lado Alemania estaba obligada a producir material de calidad. Ya que al estar limitada en materias primas, población y capacidad de formación no hubiera encontrado ni estas, ni los tripulantes para el equivalente en “T34” de los Tiger y Panther.

Algo similar con los motores diesel para carros. Alemania tenía excelentes motores diesel (quizá los mejores) pero fabricar carros de gas-oil era competir por él con los submarinos.
 
Dice usted que el Tiger podía causar 15 bajas en tanques enemigos. Pero ¿cuántos se perdieron por averías? ¿Cómo hubiera rendido el Tiger desde un punto de vista logístico si Alemania hubiera vuelto a hacer una guerra ofensiva en vez de defensiva, que es la que hizo desde 1943?

Super interesante lo que comentas :Aplauso:

Los tigres tenían una movilidad nula en comparación con el resto de tanques enemigos, además como bien comentas muchos tenían averías.............esto último tampoco creo que sea culpa de la producción alemana, debemos recordar que el T-34 cuando salió de fábrica era muy superior a los tanques alemanes pero debido a problemas de producción no fue realmente eficiente hasta 1942 (Un año y pico de mejoras), por lo tanto que el mejor tanque sobre la faz de la tierra en 1943 (Tigre) tuviera averías era lo lógico, necesitaría al igual que los soviéticos más de un año para mejorar tras*misiones y demás..............tiempo muy valioso para Alemania :|


Los Tigres y demás mastodontes estaban preparados para la guerra defensiva correcto, pero en caso de guerra ofensiva también hubieran jugado un papel fundamental como elemento fundamental en la defensa de la linea del frente :pienso: , la ofensiva consistiría en mandar los Panzer IV y V ,ambos carros con buena potencia de fuego y movilidad, así como algunos cazacarros, después ya en la vanguardia los cazacarros pesados y los mastodontes Tigres :tragatochos: .

Bajo este último supuesto las endebles lineas defensivas alemanas hubieran podido hacer frente a los rusos en Leningrado y Satlingrado, los novedosos t-34 hubieran caído como moscas................por ello sí considero que esos tanques mastodónticos podían ejercer un función necesaria en un frente ofensivo.
 
Los trabajadores esclavos es una mala idea en las fabricas de armamento. Hacian muchos sabotajes y muchas armas y municiones alemanas no funcionaban a causa de eso.

Tenian que haber utilizado las mujeres alemanas en su lugar en vez de dejarlas en sus casas tocandose el chumino. Pero por razones ideologicas el regimen NS no lo hizo.
Mi abuelo montaba Fw-190 en la fábrica de Marienburg y jamás se le ocurrió montar algo mal porque lo hubiera pagado con vida.
 
Y las tripulaciones que preferian, un Pz. IV o un Tiger?

Panzer V :p

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