_Mickey_Mouse_
Madmaxista
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India recibe unos 600.000 barriles diarios de Rusia, frente a los 90.000 del año pasado. La maniobra encarece el precio que pagan los europeos por el combustible procedente del país asiático
Ahora mismo hay 57 millones de barriles con crudo sacado de los Urales rusos que van en barco rumbo a Asia. En un par de meses habrá una primera descarga en China. Después, en Bangladesh y en Sri Lanka. Pero la mayoría de los barriles tienen como destino final India, que cuenta con grandes refinerías capaces de procesar el crudo ruso, convirtiéndolo en diésel y en otros combustibles ahora muy demandados, que luego podrían terminar en Europa.
La paradójica situación que se da es la siguiente: la Unión Europea prohibió el lunes la mayoría de las importaciones de petróleo ruso como castigo al país de pilinguin por su oleada turística de Ucrania. Pero ahora India compra petróleo con grandes descuentos a Rusia y lo vende refinado más caro a Europa.
"India se está convirtiendo en el centro de refinación de facto para Europa", dice un informe reciente de los analistas del banco de inversión RBC Capital Markets. "Pero comprar diésel de India aumentará los costos en Europa porque es más costoso enviar combustible desde el país asiático que hacerlo por tuberías desde las refinerías rusas. La consecuencia no deseada es que Europa está importando la inflación a sus propios ciudadanos", sentencian desde RBC.
El apetito de crudo ruso por parte de India no ha dejado de subir desde que comenzó la guerra en Ucrania. Según la empresa de análisis Kpler, India está recibiendo unos 600.000 barriles diarios de Rusia, frente a los 90.000 del año pasado. En marzo, la tercera economía más grande de Asia compró 11 millones de barriles. Esa cifra aumentó a 27 millones en abril. El pasado mes fueron 21 millones. Un marcado contraste si se compara con los 12 millones de barriles que India compró a Rusia en todo 2021.
Ahora que los líderes de la UE han acordado prohibir el 90% del crudo ruso para fin de año como parte del sexto paquete de sanciones, provocando una nueva sacudida a la economía mundial -Rusia es el tercer mayor productor de petróleo después de Estados Unidos y Arabia Saudita, y el segundo mayor exportador-, desde Moscú miran más que nunca hacia Asia para vender petróleo barato. Según Kpler, Asia ya superó a Europa como el mayor comprador por primera vez en abril. Esa brecha se ampliará mucho cuando se conozcan los datos de mayo.
Ambigüedad
Desde que comenzó la guerra, India y China han mantenido la ambigua posición de no condenar pero tampoco respaldar la oleada turística rusa. Pese a las advertencias iniciales de los think tank de Washington, Pekín por ahora no se ha convertido en un paraguas para la economía rusa ante la lluvia de sanciones. Aunque hayan disparado sus compras de petróleo ruso (de marzo a mayo, China compró 14,5 millones de barriles, tres veces más que en el mismo período del año pasado), el Gobierno chino, según ha informado Reuters, ha evitado cerrar nuevos contratos entre sus refinerías y Rusia, a pesar de los grandes descuentos.
Los líderes de la segunda potencia mundial han dejado claro que van a seguir manteniendo con su vecino de arriba sus fuertes vínculos, sobre todo comerciales. En abril, en base a los datos de las aduanas chinas, las importaciones de productos rusos alcanzaron un récord de 8.890 millones de dólares, un 56,6 % más que el año anterior.
"China está aprovechando el aislamiento de Rusia para obtener energía más barata y acuerdos comerciales favorables, pero serán muy cautelosos de no violar directamente las sanciones occidentales", dice Maria Shagina, analista del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.
Las sanciones occidentales que tanto critica China no le están salpicando por ahora en sus compras de petróleo y gas ruso, aunque el presidente estadounidense, Joe Biden, ha advertido a Pekín de que podría haber consecuencias si ayuda a Moscú a evadir las sanciones. Esa amenaza es la que hace que las empresas chinas se muevan despacio por miedo a perder el acceso a los valiosos mercados occidentales.
Más compras con descuentos
India, sin embargo, va más lanzada que su vecina China. Las refinerías del país, el tercer mayor importador y consumidor de petróleo del mundo, han estado comprando mucho más crudo ruso a través de licitaciones al contado, aprovechando los bajos precios que les ofrece Moscú: el petróleo de los Urales de Rusia se cotiza actualmente a unos 95 dólares el barril, mientras que el precio medio del barril del crudo Brent, el de referencia en el mercado europeo, está por encima de los 119 dólares.
"India está comprando cantidades récord con severos descuentos, operando sus refinerías -sobre todo las privadas Reliance y Nayara- por encima de la capacidad nominal y exportando gasolina y diésel a Europa. La política de la UE de apretar las tuercas a Rusia ha acelerado el papel de India dentro del nuevo mapa comercial del petróleo reescrito geopolíticamente", dice la nota publicada por RBC Capital Markets
No están funcionando las presiones desde Washington para que el primer ministro indio, Narendra Modi, deje de abrir los brazos a pilinguin. Según estimaciones de Refinitiv, se espera que los flujos de crudo ruso a India alcancen los 3,36 millones de toneladas métricas en mayo, casi nueve veces más alto que el promedio mensual de 2021.
amp.elmundo.es
Ahora mismo hay 57 millones de barriles con crudo sacado de los Urales rusos que van en barco rumbo a Asia. En un par de meses habrá una primera descarga en China. Después, en Bangladesh y en Sri Lanka. Pero la mayoría de los barriles tienen como destino final India, que cuenta con grandes refinerías capaces de procesar el crudo ruso, convirtiéndolo en diésel y en otros combustibles ahora muy demandados, que luego podrían terminar en Europa.
La paradójica situación que se da es la siguiente: la Unión Europea prohibió el lunes la mayoría de las importaciones de petróleo ruso como castigo al país de pilinguin por su oleada turística de Ucrania. Pero ahora India compra petróleo con grandes descuentos a Rusia y lo vende refinado más caro a Europa.
"India se está convirtiendo en el centro de refinación de facto para Europa", dice un informe reciente de los analistas del banco de inversión RBC Capital Markets. "Pero comprar diésel de India aumentará los costos en Europa porque es más costoso enviar combustible desde el país asiático que hacerlo por tuberías desde las refinerías rusas. La consecuencia no deseada es que Europa está importando la inflación a sus propios ciudadanos", sentencian desde RBC.
El apetito de crudo ruso por parte de India no ha dejado de subir desde que comenzó la guerra en Ucrania. Según la empresa de análisis Kpler, India está recibiendo unos 600.000 barriles diarios de Rusia, frente a los 90.000 del año pasado. En marzo, la tercera economía más grande de Asia compró 11 millones de barriles. Esa cifra aumentó a 27 millones en abril. El pasado mes fueron 21 millones. Un marcado contraste si se compara con los 12 millones de barriles que India compró a Rusia en todo 2021.
Ahora que los líderes de la UE han acordado prohibir el 90% del crudo ruso para fin de año como parte del sexto paquete de sanciones, provocando una nueva sacudida a la economía mundial -Rusia es el tercer mayor productor de petróleo después de Estados Unidos y Arabia Saudita, y el segundo mayor exportador-, desde Moscú miran más que nunca hacia Asia para vender petróleo barato. Según Kpler, Asia ya superó a Europa como el mayor comprador por primera vez en abril. Esa brecha se ampliará mucho cuando se conozcan los datos de mayo.
Ambigüedad
Desde que comenzó la guerra, India y China han mantenido la ambigua posición de no condenar pero tampoco respaldar la oleada turística rusa. Pese a las advertencias iniciales de los think tank de Washington, Pekín por ahora no se ha convertido en un paraguas para la economía rusa ante la lluvia de sanciones. Aunque hayan disparado sus compras de petróleo ruso (de marzo a mayo, China compró 14,5 millones de barriles, tres veces más que en el mismo período del año pasado), el Gobierno chino, según ha informado Reuters, ha evitado cerrar nuevos contratos entre sus refinerías y Rusia, a pesar de los grandes descuentos.
Los líderes de la segunda potencia mundial han dejado claro que van a seguir manteniendo con su vecino de arriba sus fuertes vínculos, sobre todo comerciales. En abril, en base a los datos de las aduanas chinas, las importaciones de productos rusos alcanzaron un récord de 8.890 millones de dólares, un 56,6 % más que el año anterior.
"China está aprovechando el aislamiento de Rusia para obtener energía más barata y acuerdos comerciales favorables, pero serán muy cautelosos de no violar directamente las sanciones occidentales", dice Maria Shagina, analista del Instituto Internacional de Estudios Estratégicos.
Las sanciones occidentales que tanto critica China no le están salpicando por ahora en sus compras de petróleo y gas ruso, aunque el presidente estadounidense, Joe Biden, ha advertido a Pekín de que podría haber consecuencias si ayuda a Moscú a evadir las sanciones. Esa amenaza es la que hace que las empresas chinas se muevan despacio por miedo a perder el acceso a los valiosos mercados occidentales.
Más compras con descuentos
India, sin embargo, va más lanzada que su vecina China. Las refinerías del país, el tercer mayor importador y consumidor de petróleo del mundo, han estado comprando mucho más crudo ruso a través de licitaciones al contado, aprovechando los bajos precios que les ofrece Moscú: el petróleo de los Urales de Rusia se cotiza actualmente a unos 95 dólares el barril, mientras que el precio medio del barril del crudo Brent, el de referencia en el mercado europeo, está por encima de los 119 dólares.
"India está comprando cantidades récord con severos descuentos, operando sus refinerías -sobre todo las privadas Reliance y Nayara- por encima de la capacidad nominal y exportando gasolina y diésel a Europa. La política de la UE de apretar las tuercas a Rusia ha acelerado el papel de India dentro del nuevo mapa comercial del petróleo reescrito geopolíticamente", dice la nota publicada por RBC Capital Markets
No están funcionando las presiones desde Washington para que el primer ministro indio, Narendra Modi, deje de abrir los brazos a pilinguin. Según estimaciones de Refinitiv, se espera que los flujos de crudo ruso a India alcancen los 3,36 millones de toneladas métricas en mayo, casi nueve veces más alto que el promedio mensual de 2021.
India saca partido de las sanciones a Rusia: le compra petróleo barato y lo revende refinado y más caro a Europa
Ahora mismo hay 57 millones de barriles con crudo sacado de los Urales rusos que van en barco rumbo a Asia. En un par de meses habrá una primera descarga en China. Después, en Bang
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