Pepito of the palotes
Martillo de Progres
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De momento es más probable que compren Airbus. Rusia y China van bastante por detrás en desarrollo de aviones grandes. Andan con este proyecto que no sé cómo va
CRAIC CR929 - Wikipedia, la enciclopedia libre
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Un problema importante para entrar en la aviación comercial es que la siniestralidad es algo que se mira con lupa y cualquier accidente te puede hundir las perspectivas, la seguridad aérea se toma muy en serio y los grandes fabricantes han logrado alcanzar cotas muy elevadas, de modo que un nuevo entrante lo tiene muy difícil. Más bien los rusos y chinos podrán ir sustituyendo flotas poco a poco para los vuelos internos sobre todo y ya más adelante quien sabe. Pero es un proceso lento.
No es solamente un tema de Siniestralidad. Si se viera solamente desde ese punto el 737-MAX y el A-300 jamás se hubieran incorporado a flota alguna (recuerden "el cortacésped de Toulouse, en un vuelo de exhibición pre-comercial).
Es un tema de Certificaciones. De poder operar en todos los aeropuertos ICAO. Es un tema de Descuento sobre Precio Catálogo y es un tema de subvenciones y prohibiciones.
