Karlb
Madmasista
- Desde
- 8 Ago 2018
- Mensajes
- 29.991
- Reputación
- 74.475
Y ahora hacen mediciones para demostrarlo cuando el ayuntamiento le lleva bastante ventaja preparando una escabechina de denuncias a los que se creen más listos circulando con gasolina en lugar de hacerlo con gas, por ejemplo.
“¿y si el propietario de un Porsche Panamera decidiese no enchufar su vehículo a la corriente y circular, exclusivamente, con el motor de combustión interna? “
Entre las diversas etiquetas presentes en el mercado, hay una que está en el foco del problema. Esta es, sin duda alguna, la etiqueta ECO. El problema de esta opción es que hay vehículos de diversa categoría y, sobre todo, tecnología, que pueden encajar a la perfección en este ámbito. Greenpeace es consciente de ello, por lo que ha llevado a cabo múltiples manifestaciones para solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT) una modificación completa del sistema. ¿Qué es lo que está ocurriendo?
De acuerdo con la información de la DGT, la etiqueta ECO la incluyen vehículos híbridos, gas o ambos. Tendrán derecho a esta etiqueta eléctricos enchufables con autonomía inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural y gas (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Deben cumplir los criterios de la etiqueta C. Se trata, por tanto, de un popurrí que, quizás, no debería incorporar todas las tecnologías. Esto, lo que ocasiona, es una confusión al usuario final.
www.mundodeportivo.com
“¿y si el propietario de un Porsche Panamera decidiese no enchufar su vehículo a la corriente y circular, exclusivamente, con el motor de combustión interna? “
Entre las diversas etiquetas presentes en el mercado, hay una que está en el foco del problema. Esta es, sin duda alguna, la etiqueta ECO. El problema de esta opción es que hay vehículos de diversa categoría y, sobre todo, tecnología, que pueden encajar a la perfección en este ámbito. Greenpeace es consciente de ello, por lo que ha llevado a cabo múltiples manifestaciones para solicitar a la Dirección General de Tráfico (DGT) una modificación completa del sistema. ¿Qué es lo que está ocurriendo?
De acuerdo con la información de la DGT, la etiqueta ECO la incluyen vehículos híbridos, gas o ambos. Tendrán derecho a esta etiqueta eléctricos enchufables con autonomía inferior a 40 km, híbridos no enchufables (HEV), vehículos propulsados por gas natural y gas (GNC y GNL) o gas licuado del petróleo (GLP). Deben cumplir los criterios de la etiqueta C. Se trata, por tanto, de un popurrí que, quizás, no debería incorporar todas las tecnologías. Esto, lo que ocasiona, es una confusión al usuario final.
La polémica pegatina ecológica de la DGT: Greenpeace dice que es un "tongo" para engañar al consumidor
Greenpeace denuncia el sistema de etiquetas de la DGT debido a las incongruencias que incorpora esta clasificación
www.mundodeportivo.com
