frangelico
Madmaxista
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Estaba yo pensbado que o los eyectas hacía abajo o sueltas los rotores antes poruqe efectivamente tiene peligro la maniobra . Y los helicópteros operan generalmente a cotas muy bajas , los riesgos más que de pérdida de sustentación son de impacto contra cables, árboles, edificios, etc.El Kamov Ka-52 tiene asientos eyectables. Obviamente tiene un mecanismo de expulsión previa de las aspas (si no vaya risas).
No sé si alguna vez habrán salvado alguna vida...