Euronews + Reuters: "Coche japones operativo solo con agua fresca" OH MY FUCKING GOD

En este y otros aspectos no debemos contar solamente con el coste economico actual, hay que mirar al futuro y evaluar los beneficios mediambientales.

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Es lo mismo, en el fondo lo replanteo como: cuan de sofisticado es el modelo de medición de costes de un determinado proceso, el modelo de evalución puede ser simple y burdo, o sofisticado hasta el paroxismo. Eso sería más una cuestión de sentido común, no podriamos jamás tener en cuenta todas las implicaciones de un acto, nos circuscribimos a lo más evidente o incluso podremos deribar pero no hasta el infinito, eso no es obvice para que por supuesto se tengan en cuenta esos costes medioambientales, sin duda nada desdeñables.
 
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ok. Gracias por la respuesta.la cuestión es: ese misterioso combustible, es o no más barato que la fruta gasolina??? porque yo creo que todo se reduce mas o menos a eso...porque si el litro de X es mas caro que la 95, apaga y vamonos..

Si repasas en algunos de mis mensajes he puesto links al proyecto CUTE, en el te puedes informar, de momento es más caro ya que está en fase de investigación, recordarás que hace 4 ó 5 años un televisor de plasma podia costarte tranquilamente 10.000 € hoy en dia puedes ver su precio en cuaquier tienda.

Esperemos que con el hidrogeno suceda lo mismo aparte de ser una fuente de energia practicamente inagotable y al alcance de todos los paises, lo que no interesa a los paises de la OPEC y a otros.

En España tenemos a dos empresas públicas dedicadas al tras*porte de viajeros que están colaborando, EMT de Madrid y TMB de Barcelona con Repsol como suministrador para Madrid y BP en Barcelona.

Esperemos que al final no tengamos que ver manos negras y el proyecto llege a buen puerto.
 
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