ShellShock
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gente de izquierdas HIJOS DE LA GRANDÍSIMA fruta.
¿Es mejor comprar 19 coches antiguos a uno nuevo?
- Autor del tema elreydelchandal
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gente de izquierdas HIJOS DE LA GRANDÍSIMA fruta.
ULTRAPACO
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Menos mal que un electrico no te puede dejar tirado
con lo bien que aguanta la bateria el calor y la autonomia de kms , eso si no sales ardiendo...
Última edición:
BlackFriar
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25 son clasicos.
30 Historicos. De todas formas estamos esperando la nueva ley, con la que, en teoria, con un simple tramite administrativo lo tienes hecho.
Actualmente es dificil y vale pasta...
ShellShock
Madmaxista
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No tenía ni idea de que había una categoría de histórico "light". Lo miraré porque esa categoría la tendré a tiro muy pronto para uno de los míos. Lo tengo original al 100%, como salió de fábrica, y lo cuido bastante.
BlackFriar
Himbersor
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Na... es un simple tramite. Ya puede estar cayendose a trozos que si tienes el impuesto de circulación pagado, ninguna multa y el seguro en regla te lo dan. Otra cosa es que como impuesto municipal, depende de cada municipio regular el tema de los años, o incluso que lo permitan. Si vives en un pueblo, tiene que tener aprobada la exencion municipal por vehiculo clásico. Generalmente son 25 años, pero se de ayuntamientos que ponen como requisito 30.
¿Ventajas? No pagas impuesto de circulación, que dependiendo de donde vivas es una pasta, el seguro como vehiculo clasico esta tirado de precio, y poder acudir a alguna concentración o rallye de vehiculos clasicos si te molan esas cosas.
A partir de los 30 años ya puedes hacerlo historico, pero hoy por hoy piden informes de ingenieria, memorias de porque se le debe considerar clasico y los motivos, informe de la ITV... según parece la nueva ley queria que el tramite se rebajase al mismo nivel que el de clasico, es decir, un tramite administrativo en el que rellenas un papel y poco más.
¿Ventajas? A las anteriores (si no lo tenias ya como clasico) se le une el pasar la ITV cada dos años, y según parece, poder circular por donde los demás van a tener que ir en patinete.
Mi W124 tiene ya 34 años, y estoy esperando a que salga la ley a ver si realmente es asi, porque sino, creo que no me compensaría hoy por hoy... el papeleo con la actual legislación me costaría más de lo que me costo el coche hace 8 años...
Otra cosa es que las zonas NO-GO para los vehiculos se pongan dificiles y no haya más remedio que hacerlo si o si...
ShellShock
Madmaxista
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Gracias. En cuanto al límite de kms que te ponen las aseguradoras por rebajar el precio del seguro, ¿por dónde anda normalmente? Yo con 5000 km al año voy sobrado, además teniendo en cuenta que tengo dos que puedo ir alternando.
Pienso que tengo que dejar de oír el V8 HEMI de 6L o el motor Jaguar para tener que escuchar el zumbido eléctrico o el ruido espantoso de un tricilíndrico y me pongo malo. Ojalá me duren toda la vida.
BlackFriar
Himbersor
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En principio creo que son 15.000 km al año... pero no te lo puedo asegurar.
Eso si, salvo que lo miren por los papeles de la ITV no te piden kilometraje, al menos a mi.
No hago más de 10.000 km ni de coña... estoy por decirte que no hago 5000 km ni de coña, asi que no me preocupa demasiado.
La mujer conduce uno de ellos, que aun no tiene 25 años, asi que no me preocupo.
Yo tengo dos, los clasicos. Uno de invierno, con ruedas de invierno, y otro de verano (el mercedes w124) con techo solar y ruedas de verano.
Hay quien dependiendo de la época del año cambia las ruedas del coche... yo simplemente, por vago, cambio de coche... jajajaj.
Los coches son como las mujeres: envejecen demasiado rápido
Eso significa que la dicha de tener un coche nuevo dura poco. Cuando puedes y se trata de algo que realmente quieres y que vas a conservar muchos años sí vale la pena perder dinero en la devaluación natural del coche.
Por otra parte hay coches con los que has soñado toda tu vida. Coches que te gustaron de niño y que ahora de adulto y con ingresos medianamente decentes puedes permitirte. Un deportivo de alta cilindrada y V8 a ser posible, sin que te importen los consumos porque es para los fines de semana. El coche que tus padres tenían cuando eras un moco. Un clásico imperdible, etc. Al final te encuentras con media docena o más de coches y lo único que te quita el sueño es donde demonios meter más coches
sepultada en guano
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Llama a la niña del seguro y te manda una grulla.
sepultada en guano
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Grúa
ULTRAPACO
Make Spain Great Again
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Mi caso mismamenteLos coches son como las mujeres: envejecen demasiado rápido
Eso significa que la dicha de tener un coche nuevo dura poco. Cuando puedes y se trata de algo que realmente quieres y que vas a conservar muchos años sí vale la pena perder dinero en la devaluación natural del coche.
Por otra parte hay coches con los que has soñado toda tu vida. Coches que te gustaron de niño y que ahora de adulto y con ingresos medianamente decentes puedes permitirte. Un deportivo de alta cilindrada y V8 a ser posible, sin que te importen los consumos porque es para los fines de semana. El coche que tus padres tenían cuando eras un moco. Un clásico imperdible, etc. Al final te encuentras con media docena o más de coches y lo único que te quita el sueño es donde demonios meter más coches
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jorobar paco, el slk no computa como análogo a lo que resaltas en negrita.
Y lo del Cc (el Passat con traje de vendedor de coches) es para matarte.
En tema de coches no molas nada.
lo que era hace 3 años 1000 o 1200 euros hoy es 2500 o 3000 aun así es mejor que muchos nuevos ,luego hay que arreglar cosas todos los años pero creo que es muy rentable con relación al nuevo ,las itv las pasas mucho mas fácil y muchos coches antiguos el mantenimiento es barato.
hay cantidad de coches antiguos que se sabe a ciencia cierta que son muy fiables los mercedes antiguos del 80 y 90 se sabe que casi todos y consumos pues un mercedes 190 diesel debe andar por el consumo de un peugeot 308 gasolina de 110 cv ahora no gasta mas y compara la fiabilidad de uno y otro y luego hay otros coches como los 205 o los zx diesel que en consumo están alrededor de 5 litros y luego encuentras ruedas puestas a 50 euros cada una y no son chinas malas y cambios de aceite a 40 euros
hay cantidad de coches antiguos que se sabe a ciencia cierta que son muy fiables los mercedes antiguos del 80 y 90 se sabe que casi todos y consumos pues un mercedes 190 diesel debe andar por el consumo de un peugeot 308 gasolina de 110 cv ahora no gasta mas y compara la fiabilidad de uno y otro y luego hay otros coches como los 205 o los zx diesel que en consumo están alrededor de 5 litros y luego encuentras ruedas puestas a 50 euros cada una y no son chinas malas y cambios de aceite a 40 euros
elreydelchandal
Himbersor
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AGRADEZCO A TODOS LOS PARTICIPANTES SUS RESPECTIVOS APORTES
