¿Es inteligente poner un control a las 4 AM en una autovía y en plena curva?

Supongo que eran los ocupantes y conductores NO PROFESIONALES QUE SI VIERON Y SE DETUVIERON EN EL CONTROL, A PESAR DE TENER LIMITACION DE VELOCIDAD 30 KM SUPERIOR A LA DEL TRAILER, a los cuales aun no habian terminado de procesar en el control, es decir, llevaban muy poco parados allí. Y a pesar de llevar mucha peor iluminación que un trailer y mucho peor campo de vision, la niebla esa inventada, no les afecto, vieron a través de ella...
Hombre, por decir todas las cosas, el trailer pesa 30-40 veces más y tardas en frenar la ostra, lo de los controlitos en mitad de las autovías, tiene poco sentido, a las 4 de la mañana, que puedes pillar? 4 pringados que lleven alguna sustancia? Porque los cargamentos van con lanzaderas, que los hagan a la entrada y salidas, pero en mitad, es de estultoes profundos, esto empezó cuando cortaban las vías después de algún atentado, para cerrar las escaparorias y ahí siguen porque a los mandos se lo enseñaron y creen que lo hacen bien, pero hacen el orate y jugarse la vida.
 
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Yo todos los controles que vi de noche los hacen en rectas , avisan en paneles , y tienes un coche antes de la guardia civil con luces de emergencia y letras que se ven incluso en niebla , lo ponen antes y justo donde no hay salidas , además de que ponen conos , vamos que los ves , les permite seguridad de frenado , y no escapan ya que llevan unos pinchos en cadenas y los últimos van con fusiles y cerca el gatillo

Así, es. Pero tenga en cuenta que muchos opinologos, se desplazan habitualmente en patinete o BlaBlaCar distancias cortas y desconocen la conducción nocturna en autovias e incluso nacionales. Sus recorridos suelen ser urbanos.
 
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