vivo en Alemania, se de lo que hablo. Y accidentes similares a estos son normales, aunque suelen ser colisiones en retenciones, a nadie se le ocurre hacer un control en una Autobahn (tampoco cambiar una rueda, etc......):
Todesfalle Stauende: Lkw-Gefahr auf A1 und A28 beschäftigt Polizei
Die Zahl der Lkw-Fahrer, die am Stauende tödlich verunglücken steigt stetig. Die Polizei in Delmenhorst und im Landkreis Oldenburg ist sensibilisiert.
www.dk-online.de
No es cuestion de reflejos. Por cuestiones laborales (trabajo para un fabricante de vehiculos industriales) he ido unas cuantas veces sentado en la cabina de un camion. Flipariais si vieseis lo que hacen los camioneros (realmente, lo que no hacen), y por eso tengo bastante claro como sucedio el accidente. El camionero NO iba conduciendo, iba con el control de crucero puesto, un dedo en el volante, y viendo algun video en la tableta/portatil, revisando facturas, whassapeando con alguien (aunque a esas horas dudoso salvo que fuese otro camionero en otro putno de espanha que traga millas aburrido)
la teoria es que deberia poder haber frenado, la realidad es que , de cada 50 camiones que pasaran por ahi en esass condiciones, uno iba a saltarse el control.
De hecho , me interesaria saber cuanto tiempo llevaba montado el control, y cuantos camiones habian pasado ya, intuyo que no muchos
