MonteKarmelo
Madmaxista
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Otros para la lista: Faurecia Escapes y Termicar
Los paros de Citron abocan a Faurecia Escapes y Termicar a sendos ERE
El proveedor y la operadora de la terminal de coches del puerto de Vigo regularán cerca de 300 empleos
Los paros de Citron abocan a Faurecia Escapes y Termicar a sendos ERE
El proveedor y la operadora de la terminal de coches del puerto de Vigo regularán cerca de 300 empleos
Los efectos negativos de la caída de las ventas de coches siguen su avance sobre el sector gallego de la automoción. Otras dos empresas que trabajan para la multinacional PSA Peugeot Citroën se han sumado en las últimas horas a la lista de compañías que han recurrido a los expedientes de regulación de empleo (ERE) para afrontar la caída de producción de de su principal cliente.
La dirección de Faurecia Escapes, proveedor directo de PSA en Vigo, planteó ayer al comité de empresa la necesidad de un ERE para un período de 6 días en diciembre, y dos más en enero, que afectaría a la totalidad de la plantilla (245 trabajadores); más otras tres jornadas, también en diciembre, para solo 20 empleados.
Fuentes sindicales manifestaron la disconformidad con esta medida, ya que consideran que en ningún caso existe la necesidad de hacerla extensiva a toda la plantilla. Aseguran que la empresa ya ha eliminado 25 contratos eventuales, y que los 20 que todavía permanecen en activo se irán suprimiendo a medida que vayan venciendo.
Faurecia Escapes, filial del grupo PSA, está implantada en el polígono vigués de O Caramuxo. Trabaja en síncrono con PSA en Vigo y también envía una pequeña parte de su producción a las plantas del grupo en Rennes (Francia) y Mangualde (Portugal).
Además del parque de proveedores, otro de los sectores de actividad afectados por los cierres de Citroën es el de la logística y el tras*porte. Fuentes sindicales de Termicar, la operadora de la terminal de carga de vehículos del puerto de Vigo, confirmaron que la dirección de la compañía les ha anunciado la necesidad de recurrir a una regulación de empleo temporal, para afrontar una bajada de la actividad que se ha reducido a la mitad, ya que la firma ha pasado de gestionar 60.000 vehículos al mes a 30.000 unidades.
Dirección y comité de empresa negociarán la próxima semana los tiempos y el número de trabajadores que podrían estar afectados de una plantilla integrada por 50 personas. Termicar Vigo está participada en un 51% por United European Car Carriers Ibérica, y en un 49% por Bergé Marítima. El año pasado movió medio millar de coches, el 90% de PSA y el resto de BMW, Ford, Toyota, Opel y General Motors.
Regulación en Seat
La Consejería de Trabajo de la Generalitat catalana aprobó ayer parcialmente el ERE temporal solicitado por Seat con una serie de condiciones, consistentes en que ningún trabajador pueda ser incluido en el expediente sin antes agotar su bolsa de horas, y que exista rotación para que el máximo período que pueda permanecer en casa sea de dos meses. El fabricante planteó hace un mes suspender el empleo temporalmente a 750 personas entre noviembre y diciembre de este año, así como al mismo número entre enero y julio del 2009.
