Empieza la gran amada a Occidente. A tomar por pandero TESLA, a tomar por pandero Alemania, a tomar por pandero Europa y Occidente entero.

Pero que sencillas dice, ese Xiaomi 27.000 euros no los vale ni de broma, entre que ha pillado la version mas barata posible, sin impuestos y que encima va pagada al 100% por el gobierno chino para hacer DUMPING como una catedral, no hay comparación posible. jorobar le falta una pegatina al Xiamoi que ponga PCE Chino inside.

Puestos así que el estado Baden-Württemberg pague el 80% del precio del Taycan y tiene ustec un Porsche por 20.000 euros.
Claro, claro.

Libre mercado, el que tengo aquí colgado.
 
El motor de hidrogeno plantea otras dificultades que no plantea el eléctrico como la pila de combustible que mucho mas caro que un motor eléctrico y el hidrógeno tiene que estar a una presión brutal. El hidrogeno es un recurso complicado para extraer y manejar para decir que es mucho mas posible que crear una red de recarga que puede perfectamente estar soportada por energía nuclear. Y el Gas me da la risa que lo plantees viendo lo que ha pasado con el GAS y la guerra de Ucrania.

Veremos los combustibles sintéticos. Pero por ahora, el coche eléctrico es el mejor candidato a sustituir a los coches de combustión.

Gas, gas metano, extraído de papeleras y escrementos.
La formula uno apuesta por el motor de hidrogeno.
El motor eléctrico lo que tiene una publicidad descomunal, Tesla y China han llegado a pagar a gobiernos para que vendan su producto.
El futuro de coches eléctricos es un engaño, una farsa y lo estamos viendo día si y día también, viendo cómo arden, explotan y la falta de cargadores, pero no ya solo la falta, es la ingeniería IMPOSIBLE que hace falta para alimentar esos coches.
 
Gas, gas metano, extraído de papeleras y escrementos.
La formula uno apuesta por el motor de hidrogeno.
El motor eléctrico lo que tiene una publicidad descomunal, Tesla y China han llegado a pagar a gobiernos para que vendan su producto.
El futuro de coches eléctricos es un engaño, una farsa y lo estamos viendo día si y día también, viendo cómo arden, explotan y la falta de cargadores, pero no ya solo la falta, es la ingeniería IMPOSIBLE que hace falta para alimentar esos coches.

De que chistera te sacas que la formula uno apuesta por el motor de hidrógeno? La formula uno ha apostado por el motor eléctrico y ahora esta organizando la transición de los combustibles sintéticos para que el motor de combustión siga compenetrándose con el electrico pero usando dichos combustibles sinteticos.

De hecho cuantas competiciones conoces de coches de hidrógeno? Sin embargo ya existe una formula E de coches eléctricos.

El coche de hidrógeno es muy caro y peligroso todavía para meterlo en la competición y eso demuestra que esta muchos pasos por atrás del coche de pilas como practicidad. Las dificultades que tienen que resolverse con el coche de hidrogeno no compensan el que puedas llenar el depósito en 5 minutos y cuando las supere, el coche eléctrico se habrá normalizado mucho mas y seguirá estando por delante.

Otra cosa son los vehículos de carga como camiones, barcos, incluso aviones si pueden beneficiarse muy bien del hidrógeno.

Los coches eléctricos defectuosos arden, los de hidrogeno y gas explotan.
 
De que chistera te sacas que la formula uno apuesta por el motor de hidrógeno? La formula uno ha apostado por el motor eléctrico y ahora esta organizando la transición de los combustibles sintéticos para que el motor de combustión siga compenetrándose con el electrico pero usando dichos combustibles sinteticos.

De hecho cuantas competiciones conoces de coches de hidrógeno? Sin embargo ya existe una formula E de coches eléctricos.

El coche de hidrógeno es muy caro y peligroso todavía para meterlo en la competición y eso demuestra que esta muchos pasos por atrás del coche de pilas como practicidad. Las dificultades que tienen que resolverse con el coche de hidrogeno no compensan el que puedas llenar el depósito en 5 minutos y cuando las supere, el coche eléctrico se habrá normalizado mucho mas y seguirá estando por delante.

Otra cosa son los vehículos de carga como camiones, barcos, incluso aviones si pueden beneficiarse muy bien del hidrógeno.

Los coches eléctricos defectuosos arden, los de hidrogeno y gas explotan.

Yo no veo lo de los coches eléctricos. Eso va a fracasar, vuelvo con lo mismo, los sintéticos y el hidrógeno saldrán antes y sin necesidad de poner debajo de cada ventana de cada vivienda un enchufe por ciudadano ¿Imaginamos un edificio de 500 viviendas con un enchufe por inquilino? Hace falta una central eléctrica por comunidad. Y en las carreteras donde ahora se hacen colas para repostar en tres minutos por coche, como hacemos para repostar el mismo numero de vehículos si cada uno necesita una hora (en SUPER CARGADORES) , las autovías llenas de tendidos eléctricos y centrales eléctricas???? Es una locura, un disparate, una sin razón.

Los coches llevan funcionando con una botella de butano más de 50 años, sobre todo los taxis, solo hay que hacerle una pequeña conversión al motor, si es el coche de gasolina mejor, los de gasoil lo tienen más complicado para la conversión a gas.
Pues eso, más de 50 años con coches funcionando con una botella (de las de casa) de butano y NINGUNO A EXPLOTADO NUNCA.

Ahora mismo puedes ir a un taller y convertir tu coche de gasolina en uno ecológico convirtiéndolo a gas.
 
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Entonces estamos de acuerdo :)

El pueblo hebre*o no es un sistema confinado/se ha mezclado con diversos pueblos incluidos los espanoles/difusion genetica

El iq es un sistema cultural/social

Y si..... los hebre*os son superiores no por genes sino por cultura

El pueblo hebre*o fue el primero en saber/obligar a leer a sus miembros

La lectura tuvo consecuencias positivas para los hebre*os

Si el pueblo espanol algun dia cambiara sus valores culturales/ se esforzara en estudiar/leer/curiosidad por la naturaleza de las cosas tendria mas iq

Pero seria un cambio cultural y no genetico
No funciona asi. Siglos de intensa disciplina espiritual (intelectual) termina generando una raza geneticamente mas adaptada a tareas intelectuales, de la misma manera q siglos de intensa adaptacion al sol o al frio o a lo q sea genera una raza geneticamente mas adaptada a esas circunstancias.
 
Me hace gracia los que identifican chino = papelera

Cuando el 90% de los bienes que nos rodean, ya no digamos los tecnologicos, son Made in China

y aquellos que valoran la calidad de un coche por su precio: craso error

Esos coches chinos solo puede frenarlos occidente de dos maneras: abrasandolos a aranceles, impuestos, tasas cuando no directa y descaradamente prohibiendo su importación.

O una segunda manera abriendo un frente de inestabilidad interna a China, a traves de una guerra proxy, minorias etnicas, religiosas, etc,
Ni con una opcion ni otra lo pueden parar, a lo sumo retrasar
 
No funciona asi. Siglos de intensa disciplina espiritual (intelectual) termina generando una raza geneticamente mas adaptada a tareas intelectuales, de la misma manera q siglos de intensa adaptacion al sol o al frio o a lo q sea genera una raza geneticamente mas adaptada a esas circunstancias.


Es mejor asi

Siglos de intensa disciplina espiritual (intelectual) termina generando una raza culturalmente mas adaptada a tareas intelectuales
 
Empieza la gran amada a Occidente.
Los alemanes van a pasar hambre.
Europa entera va a pasar hambre.

Los coches eléctricos de Xiaomi se han agotado hasta final de año en menos de 24 horas

Ver archivo adjunto 1888749

La ardilla gaia judía Blinken fue a China a decir que Taiwán es de China como buena ardilla judía fruta y gaia que es y a quejarse de que China tiene "sobrecapacidad" de producción de coches eléctricos y vehículos... la realidad es que China tiene "infracapacidad", ya que los coches se han agotado hasta final de año y no dan abasto.

Por cierto: muchos de los Teslas (¿la mayoría?) que se venden en Europa vienen de la factoría de Shanghai. Son made in China.

Aquí un español de Usera comprando un coche Xiaomi:


Por supuesto con su casa, muyercita limpita en vez de la típica madriloña machorra feminista radical comepollas de zainos y de niñatos de papá, también con niño y coche eléctrico. Nada que ver con el españolito medio.

Por supuesto los coches eléctricos chinos están prohibidos en el país de la libertad (EEUU).
País de rellenitos, frutas, gaies y bebecharcos de judíos. Prohibidos.
Igual que los móviles Huawei.

Apple ha cancelado sus planes de lanzar un coche eléctrico.
Elon Musk ha cancelado sus planes de lanzar un coche eléctrico barato.

Y ahora viene el coche de verdad, nada de Xiaomis: el Huawei Luxeed S7

Ver archivo adjunto 1888750

Ver archivo adjunto 1888751

Precio: el mismo que un Seat León con llantas.
Unos 2.000 o 3.000€ más que el Xiaomi.





Y por el precio de un Tesla gama baja actual... la superberlina AVATR 12:

Ver archivo adjunto 1888752

Ver archivo adjunto 1888753

Actualmente, el AVATR 12 se ofrece en tres versiones. La de acceso tiene un precio de 308.000 RMB (yuanes), unos 39.480 euros al cambio
Avalancha de pedidos del AVATR 12, un lujoso coche eléctrico de 39.000 euros 700 km de autonomía que llegará a Europa



Se acabó todo.
SE ACABÓ.

Se acabó la supremacía de Occidente, vuestras ilusiones y esperanzas.
A cerrar el chiringuito.


Va a ser que no. TESLA va a arrasar todo el mercado.
 
Va a ser que no. TESLA va a arrasar todo el mercado.
Mira bien cuantas unidades son eso y qué ha pasado pero es un dato raro que dice muy poco. Si te fijas, Tesla hasta cierte de Agosto iba peor que en 2023 y con una cuota acondroplásica en Europa. Ni sé si es que en Septiembre han soltado stock o algo así, pero vamos, cualquier modelo de Tesla está muy por debajo del Golf o del Clio en ventas anuales , incluso toda Tesla en Europa vende al año menos coches que Golf coloca VW.
EL mercado europeo está muy hundido últimamente, con cifras bajas de ventas, pero además Tesla aquí no vende mucho de momento

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