El proyecto ferroviario de altas prestaciones Zaragoza-Sagunto se juega su futuro en Bruselas

En realidad es que tampoco es óptima la salida por Granada
Porque Murcia y Granada se comunican bien por Baza, pero de Sevilla, Córdoba ,jaen, Huelva o Cádiz a Valencia el mejor camino es por La Mancha, y en realidad el tren sevilla-Valencia es lol que hace, como en el ferrocarril no se puede hacer tanto trazado como para las carreteras, no hay una conexión más al sur (por carretera esta la A 43), y se sube hasta cerca de Madrid para tomar el bypass hacia Cuenca.

En realidad una línea de Almendricos a Baza-Guadix tiene sentido por algunos tráficos mercantes y regionales, pero de Sevilla a Valencia se va mejor por el interior, no así a Murcia o Alicante, para esas conexiones si que vale la pena una línea mixta por Baza.
 
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Lo que hay que hacer y rapido es el tcp (travesia central del pirineo) con un tren de mercancias de alta velocidad y una autovia de 4 carriles por sentido desde huesca hasta Toulouse.
Con eso se ayudaria a tener 3 vias para salir entrar por españa.



No lo conseguimos con una carretera decente y lo quieres con TGV?
 
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