HATE
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Como elijan a Madrid para los juegos Madrid si que va para el hoyo, aunque ya lo esta, al igual que Barcelona.
El prat desafía al centralismo aéreo español y desbanca a Barajas que va camino de convertirse en Ca
- Autor del tema Chuck Norris
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Como elijan a Madrid para los juegos Madrid si que va para el hoyo, aunque ya lo esta, al igual que Barcelona.
kaga_much_(IV)
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Viewtiful joe
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M. Priede
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Toniy Marx
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pamplinero
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krako
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mariano lopez franco
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Los nacionalistas piden rescate
Los nacionalistas españoles de "El mundo" piden el rescate de Madrid
Editorial de hoy
La crisis de Iberia desbarata la gran inversión hecha en el aeropuerto de Madrid
El Gobierno no puede dejar morir la T-4
SIETE años después de haberse abierto la Terminal 4 de Barajas, llamada a ser una de las in-fraestructuras dinamizadoras de la economía española, la realidad es hoy muy distinta a la que planearon sus impulsores. El aeropuerto de la capital se desangra, funciona a un 57% de su capacidad y se aleja del grupo de los grandes de Europa. La crisis de Iberia, con la consiguiente disminución de vuelos y de pasaje, y la caída del turismo en Madrid, explican esa situación. Las autoridades, que invirtieron 6.000 millones de euros de los Presupuestos en la T4, no pueden ahora cruzarse de brazos, menos aún cuando sobre la mesa está la privatización de Aena. La empresa pública que gestiona los aeropuertos valdrá mucho menos para los inversores con Barajas en decadencia. Contribuir a la paz social en Iberia, rebajar las tasas a las aerolíneas y promocionar Madrid en los circuitos internacionales son pasos ineludibles.
Los nacionalistas españoles de "El mundo" piden el rescate de Madrid
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La crisis de Iberia desbarata la gran inversión hecha en el aeropuerto de Madrid
El Gobierno no puede dejar morir la T-4
SIETE años después de haberse abierto la Terminal 4 de Barajas, llamada a ser una de las in-fraestructuras dinamizadoras de la economía española, la realidad es hoy muy distinta a la que planearon sus impulsores. El aeropuerto de la capital se desangra, funciona a un 57% de su capacidad y se aleja del grupo de los grandes de Europa. La crisis de Iberia, con la consiguiente disminución de vuelos y de pasaje, y la caída del turismo en Madrid, explican esa situación. Las autoridades, que invirtieron 6.000 millones de euros de los Presupuestos en la T4, no pueden ahora cruzarse de brazos, menos aún cuando sobre la mesa está la privatización de Aena. La empresa pública que gestiona los aeropuertos valdrá mucho menos para los inversores con Barajas en decadencia. Contribuir a la paz social en Iberia, rebajar las tasas a las aerolíneas y promocionar Madrid en los circuitos internacionales son pasos ineludibles.
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