El nuevo (y primer) Rivian R1T, OSLOCOM?

Parece oficial ya. Los diseñadores de carros tienen un problema con el morro q no aciertan a solucionar. Este parece q ha sido diseñado en Famosa. Lo ves, piensas en cualquier muscle car de los 60 y 70 y te entran ganas de llorar

Que fabrique furgonas jorobar.
El mundo necesita y necesitara furgos

Passenger dijo:

Parece oficial ya. Los diseñadores de carros tienen un problema con el morro q no aciertan a solucionar. Este parece q ha sido diseñado en Famosa. Lo ves, piensas en cualquier muscle car de los 60 y 70 y te entran ganas de llorar

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Estéticamente, los diseñadores de la R1T le dijeron a MotorTrend en el viaje a través de América que la habían concebido de tal forma que se alejara de los patrones estéticos habituales de las pickup tradicionales para enfatizar su naturaleza eléctrica, y su pertenencia a un concepto y segmento de mercado completamente distinto al que pertenecen las F150, Silverado y 1500. Además, a diferencia de éstas que son body-on-frame, la R1T es monocasco con el chasis fabricado como una misma unidad junto con la tolva sobre lo que llaman un skatebord que no es otra cosa que el paquete de baterías. Esta característica no se puede disimular ni mucho menos desaprovechar con el diseño de una Chevrolet Silverado. El centro de gravedad queda muy bajo con el diseño de la R1T a diferencia de las demás pickups, y por eso tiene ese aspecto de sandwich aplanado sobre un skateboard.

asiqué dijo:

Que fabrique furgonas jorobar.
El mundo necesita y necesitara furgos

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Si quieres una furgoneta eléctrica decente y a buen precio porqué no pides una prueba con la Maxus EV80?



Furgoneta eléctrica Maxus EV80 - MAXUS MOTOR | Solo para visionarios (maxus-motor.es)

Las Rivian R1T más básicas cuestan desde 63 mil dólares antes de impuestos, cargos por envío a destino y otros cargos que las acercan en realidad a los 80 mil dólares.

Domm dijo:

Estéticamente, los diseñadores de la R1T le dijeron a MotorTrend en el viaje a través de América que la habían concebido de tal forma que se alejara de los patrones estéticos habituales de las pickup tradicionales para enfatizar su naturaleza eléctrica, y su pertenencia a un concepto y segmento de mercado completamente distinto al que pertenecen las F150, Silverado y 1500. Además, a diferencia de éstas que son body-on-frame, la R1T es monocasco con el chasis fabricado como una misma unidad junto con la tolva sobre lo que llaman un skatebord que no es otra cosa que el paquete de baterías. Esta característica no se puede disimular ni mucho menos desaprovechar con el diseño de una Chevrolet Silverado. El centro de gravedad queda muy bajo con el diseño de la R1T a diferencia de las demás pickups, y por eso tiene ese aspecto de sandwich aplanado sobre un skateboard.


Si quieres una furgoneta eléctrica decente y a buen precio porqué no pides una prueba con la Maxus EV80?

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Las Rivian R1T más básicas cuestan desde 63 mil dólares antes de impuestos, cargos por envío a destino y otros cargos que las acercan en realidad a los 80 mil dólares.

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por que no quiero electrica… ni tan grandes. Las furgosnes un segmento en que no se avanza nada apenas

Las prestaciones no están nada mal si son reales (sobre todo en lo que respecta a la autonomía), ese interior con aire cyberpunk me gusta y a la vez me parece feo. Es una sensación rara. La trasera me gusta, la delantera le falla las luces verticales. Feisimas
Cuando valgan la mitad igual empezamos a hablar. Ahora solo para los millonetis y posturetas

No está mal para ligar con chortis paletas con aires de ecolojetas

Tiene que ser hilarante quedarte sin pilas en mitad del monte como tengas que gastar mucha batería para pasar algún obstáculo, o eres un ricachon que te lo compras por tener algo distinto o no tiene sentido.