Antiparticula
Será en Octubre
Claro , claro.Veo que muchos no os dáis cuenta de que todas estas leyes a quien beneficia es al COCHE ELECTRICO, menor velocidad mas autonomia...
Y acerca de coches de combustión... es que bueno viendo al catalán Pere Aragonés que ni tiene el carnet de conducir se puede entender muchas cosas... para empezar por raro que parezca se consume menos a 130 que a 120 (de ahi que por ej en el régimen de Franco con la crisis del petroleo se subiese la velocidad máxima a 130) que si fuesen minimamente inteligente la dejarían a 130 ya que si llegas antes al lugar de destino aparte de descongestionar la carretera se consume menos por la presión del aire (como los que queriendo ahorrar se meten detrás de un camión para que ese haga de escudo a la fricción del aire) y es mas, el las autopistas de pago hasta lo subiría a 140 mira que os digo... pero para eso haría falta no ser un lacayo y tener conocimientos mínimos...
Entre otros beneficios, habría que ver que empresa es la encargada de eso...
Mas bien desincentivar a que la gente tenga vehiculo en propiedad, solo toca ver gente menor de 30 años cuantos se sacan el carnet de conducir...
Ahora mas de uno va con patinete electrico... mientras lo visten como progreso, eso no quita la media verdad que has dicho de la gente que va al super a dos calle con el coche a presumir (normalmente mujer)
Quitárselo a unos para dárselo a otros sin que se dispare MÁS el precio de este, lo que tiene el continente una colonia de USA, cosa que se vé claramente en España por parte de willy brand y henry kissinger
Ya lo hacen subiéndote el precio de la luz un 200%, pero vamos tras*portistas y demás enviarán la factura al cliente final aparte
Tú vas a 120 KM/h y si quieres subir a 130 Km/h , lo que haces es levantar un poco el el pie del acelerador , así haces que pase menos gasolina por el motor y pillas esos ansiados 130 Km/h de mínimo consumo.
- Factor de penetración SCx = S * Cx
- S = Superficie del área frontal seccionada de la carrocería (m2)
- Cx = Coeficiente de penetración o arrastre aerodinámico
- Rx = Resistencia aerodinámica (Newtons)
- d = Densidad del aire (kg/m3)
- V2 = velocidad al cuadrado (m2/s2)
- Ecuación: Rx = 1/2 d * V2 * SCx
Velocidad al cuadrado
Velocidad al cuadrado
Velocidad al cuadrado
Velocidad al cuadrado