Sociedad: El extraño caso de marina, muerta por desgarros vaginales tras una tarde en una moto de agua con su "amigo especial"

Según la USCG, los accidentes de motos de agua representan aproximadamente el 20 % de todos los incidentes de navegación informados por año.

¿Cuáles son las causas principales de los accidentes de motos de agua?

-Imprudencia e inexperiencia
-Conducir bajo la influencia de drojas o alcohol.
-Inclemencias del tiempo
-Negligencia

-Diseño defectuoso de moto de agua, Debido a causas ajenas a ellos, los pasajeros de diseños de motos acuáticas defectuosos o defectuosos a menudo sucumben a las lesiones. En un caso actual, estamos representando a una mujer de 30 años que resultó gravemente herida por una moto de agua Bombardier. Mientras viajaba, se cayó de la parte trasera de la embarcación y el componente del chorro se desprendió, rompiéndose tanto el ano como la vagina. Las lesiones del orificio sufridas son graves y permanentes. Nuestro cliente se ha sometido a una colostomía, ha sufrido daños en los nervios, no puede controlar sus evacuaciones y ha perdido la capacidad de cargar a un niño debido al tejido cicatricial. Bombardier es consciente de este diseño defectuoso y desde entonces ha intentado remediar la situación agregando un respaldo a los asientos de sus motos acuáticas para evitar que los pasajeros se caigan. Sin embargo, esta mejora de diseño solo se introdujo después de que se presentaran múltiples demandas contra ellos por daños similares.




Viendo los casos de la moto de este fabricante, como indica el forero:

Lo que es completamente de estultoes es pedir que se investigue si pudo haber una agresión sensual en algo que hay cinco testigos, que sucede en unas motos de agua en marcha y que los daños no son compatibles con ningún tipo de agresión sensual.

Es q no es sólo eso. Pq aunque lo que el abogado reclama es razonable:


diarosur.es dijo:
el abogado pide que se vuelva a inspeccionar la moto azul en busca de algún objeto o pieza que pudiera haber causado las lesiones que presentaba Marina, y que se analice la segunda moto, la de tonalidad verde, por si pudiera haber sido «la que embistiera a la joven al caerse al agua por no respetar la distancia con la otra moto». También reclama a los agentes que comprueben si estos vehículos han sido reparados en este tiempo.

o ésta otra pesquisa:

diarosur.es dijo:
un estudio de la fuerza a la que sale el agua de la turbina a una velocidad de entre 30 y 50 kilómetros por hora, y pide a los forenses que indiquen si esa presión puede ser suficiente para provocar las lesiones que sufrió la mujer

Lo que ya es empieza a mosquear es:

diarosur.es dijo:
piden a los forenses que determinen en qué medida podía afectar a la conducción la cantidad de cocaína detectada

Cosa que la testigo que iba con la chica confirma que no se hicieron movimientos bruscos ni velocidades anómalas. ¡¡¡Que huevones ganaba la amiga mintiendo!!!

Y directamente da repelúsnte:

diarosur.es dijo:
Por último, pretende la acusación que los médicos informen sobre la posibilidad de que las heridas de Marina hubiesen sido causadas por una agresión sensual.

El caso es buscar que pague el pato al dueño de la moto, si o si. Hay testigos de sobra, y antecedentes de los riesgos de las motos de agua. Pues nada, mi niña muere y que alguien se coma 20 años de trullo.
 
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Pues parece que hacerse una avería subida de peso en los bajos en una moto de agua es raro, pero pasa.

La cosa es simple: caes detrás de la moto y el chorro de agua que ésta lanza hacia atrás se te introduce por tus orificios, y adiós:

Ver archivo adjunto 2009727

Las enseñanzas de AynRandiano van más allá de la tierra firme...

Caso cerrado.

Lo del golpe contra el casco no encaja con unas lesiones tan graves. Viendo la coherencia de todas las declaraciones es imposible cualquier otra hipótesis criminal.

Es probable que en vez de caerse de golpe, se escurriera hacia atrás y se quedara con los pies en la moto tratando de encaramarse y el ojo ciego en pompa en el agua justo enfrente de chorro, de ahí el destrozo.
 
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