Los gruistas piden revisar el precio de las asistencias a los coches eléctricos
La Alianza de Auxilio en Carretera ha solicitado una reunión con la patronal de los seguros Unespa para tratar las asistencias a los vehículos eléctricos, al considerar que es «necesario» otorgar un tratamiento económico y de gestión de incidencias diferenciado para sus servicios.
La asociación que engloba a las empresas de grúas de auxilio se ha dirigido por carta este viernes a Unespa con el objetivo de abordar conjuntamente las dificultades que se producen para gestionar el auxilio de los vehículos eléctricos de modo «eficiente y seguro».
Los eléctricos, según ha explicado la organización, requieren de una formación y cobertura de riesgos laborales «diferenciada» de la de los vehículos de combustión, que desde la Alianza «consideran que merece también un trato diferenciado en las tarifas y condiciones de gestión de los incidentes relacionados con este tipo de vehículos«
«La asistencia a vehículos eléctricos comienza a producirse más allá de situaciones anecdóticas sin que los riesgos de su manipulación estén definidos para el sector del auxilio en carretera», ha destacado la organización.
Los miembros de la Alianza han considerado «conveniente» trabajar junto con algunas entidades --compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos--, para la concreción de buenas prácticas de gestión de las incidencias que eliminen incertidumbres a la industria y a los conductores asegurados.
También ha destacado que la gestión del auxilio en carretera a vehículos eléctricos no se encuentra definido y tarificado de modo diferenciado por las entidades antes mencionadas, aludiendo también a la Dirección General de Tráfico (DGT).
La Alianza de Auxilio en Carretera ha solicitado una reunión con la patronal de los seguros Unespa para tratar las asistencias a los vehículos eléctricos, al considerar que es «necesario» otorgar un tratamiento económico y de gestión de incidencias diferenciado para sus servicios.
La asociación que engloba a las empresas de grúas de auxilio se ha dirigido por carta este viernes a Unespa con el objetivo de abordar conjuntamente las dificultades que se producen para gestionar el auxilio de los vehículos eléctricos de modo «eficiente y seguro».
Los eléctricos, según ha explicado la organización, requieren de una formación y cobertura de riesgos laborales «diferenciada» de la de los vehículos de combustión, que desde la Alianza «consideran que merece también un trato diferenciado en las tarifas y condiciones de gestión de los incidentes relacionados con este tipo de vehículos«
«La asistencia a vehículos eléctricos comienza a producirse más allá de situaciones anecdóticas sin que los riesgos de su manipulación estén definidos para el sector del auxilio en carretera», ha destacado la organización.
Los miembros de la Alianza han considerado «conveniente» trabajar junto con algunas entidades --compañías aseguradoras, plataformas de asistencia y clubes automovilísticos--, para la concreción de buenas prácticas de gestión de las incidencias que eliminen incertidumbres a la industria y a los conductores asegurados.
También ha destacado que la gestión del auxilio en carretera a vehículos eléctricos no se encuentra definido y tarificado de modo diferenciado por las entidades antes mencionadas, aludiendo también a la Dirección General de Tráfico (DGT).
