Garrapatez
Madmaxista
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Ejjjjjjque los F-16
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Voy a intentar explicar algunas peculiaridades, para que de una santa vez entiendan que un piloto de un aparato ucraniano/ruso LO TIENE MUY DIFÍCIL PARA PILOTAR UN APARATO NORTEAMERICANO/EUROPEO.
Ver archivo adjunto 2035329
(Cabina de SU-27).
Fíjense en el detalle de la línea blanca pintada en la parte superior del mando y en el cuadro de instrumentos.
SU MISIÓN ES QUE EL PILOTO NOVATO PUEDA MANTENERLOS ALINEADOS Y RECUPERAR CON LOS PEDALES EL APARATO DE UNA BARRENA.
¿Se parece en algo, a la cabina ("Cockpit") de un F-16?
Pues en muy poquito.
En caso de Situación Crítica en Acción de Combate el piloto acostumbrado a volar un SU-27 se sentirá dentro del F-16 "Como el Papa Francisco en una Misa Preconciliar".
Ver archivo adjunto 2035336
(Cabina de un F-16)
Ya, sin tener en cuenta el problema de grafía y sistemas métricos.
¿ENTIENDEN AHORA EL PROBLEMA?