El costo de la chatarra otan: 40 millones de pavos por f 16

Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 

Adjuntos

  • IMG_20240830_133351_906.JPG
    IMG_20240830_133351_906.JPG
    105,7 KB · Visitas: 3
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Solo los usuarios registrados pueden ver el contenido de este tema, mientras tanto puedes ver el primer y el último mensaje de cada página.

Regístrate gratuitamente aquí para poder ver los mensajes y participar en el foro. No utilizaremos tu email para fines comerciales.

Únete al mayor foro de economía de España

 
Voy a intentar explicar algunas peculiaridades, para que de una santa vez entiendan que un piloto de un aparato ucraniano/ruso LO TIENE MUY DIFÍCIL PARA PILOTAR UN APARATO NORTEAMERICANO/EUROPEO.

Ver archivo adjunto 2035329

(Cabina de SU-27).

Fíjense en el detalle de la línea blanca pintada en la parte superior del mando y en el cuadro de instrumentos.

SU MISIÓN ES QUE EL PILOTO NOVATO PUEDA MANTENERLOS ALINEADOS Y RECUPERAR CON LOS PEDALES EL APARATO DE UNA BARRENA.

¿Se parece en algo, a la cabina ("Cockpit") de un F-16?

Pues en muy poquito.

En caso de Situación Crítica en Acción de Combate el piloto acostumbrado a volar un SU-27 se sentirá dentro del F-16 "Como el Papa Francisco en una Misa Preconciliar".

Ver archivo adjunto 2035336


(Cabina de un F-16)

Ya, sin tener en cuenta el problema de grafía y sistemas métricos.

¿ENTIENDEN AHORA EL PROBLEMA?

Vaya poca falta de cultura que te has marcado ademas de tocho que es mentira.

Cualquier piloto es capaz de asimilar varios tipos de fighters y aviones nonte lo crees pues te jorobas y preguntas a cualquier piloto.

El problema como siempre son las horas de vuelo pero vamos ni lo mencionas por que como tu ya sabes no tienes ni fruta idea.
 
Volver