DESIDIA DEL GOBIERNO DE ESPAÑA: Aumentan las muertes en carretera con el peor dato en cuatro años

"ademas recalcar muchisimo el aspecto psicologico, mas semaforos innecesarios, muchas señales, meter las bicis de cosa molestando en dias laborales (¿en serio?), radares absurdos en rectas sin peligro que hacen pegar frenazos, limites de velocidad bajisimos (por ejemplo hay tramos que son rectas los puedes hacer a 100, y a algo mas incluso, sin ningun problema y sin pasar peatones por ahi, y ahi te meten un limite de 70 o 60 draconiano y a veces con radar incluido :ouch: ) vamos que se aburren con todas esas medidas "disuasorias" y amargan al personal sin motivo, y a demas incluso hacen que el coche te gaste mas combustible

y en urbano mejor ni hablo de la fruta cosa que se ha vuelto, por ejemplo, barcelona, han con poca gracia calles que estaban bien

ahora parecen un circuito del tutorial del gran turismo esquivando los ciclotontos, lineas por el suelo que esta absurdamente sobrecargado, señales, etc... en otras calles los carriles de circulacion son super estrechos (un bus por ej. ya no cabe) y el estres se ha disparado

todo para meter unos carriles bici QUE NADIE USA

todo esto es PELIGROSO porque al fin y al cabo tratamos con humanos y un conductor agobiado y estresado conduce agresivamente (no confundamos agresivo con ir "agil" y fluido) y al final se hace una espiral, uno se estresa y estresa al otro, al otro al otro, etc... que en general aumenta el riesgo

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Apocalipsis dijo:

Esta noticia como todas hay que ponerla en contexto

España escala al cuarto puesto de países com menos muertes de tráfico

LAS CIFRAS DE LA SEGURIDAD VIAL

España escala al cuarto puesto de países europeos con menos muertos de tráfico
Pese al aumento de fallecidos experimentado en el 2016, el retroceso de Dinamarca y Malta le permiten subir dos puestos
MANUEL VILASERÓ / MADRID

Martes, 28/03/2017 | Actualizado el 29/03/2017 a las 17:37 CEST
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ACCIDENTE TRÁFICO NAVARRA
Accidente de tráfico en Navarra donde fallecieron dos jóvenes. / VILLAR LOPEZ (EFE)

España ha escalado al cuarto puesto en el ránking de la Unión Europea (UE) de países con una menor tasa de mortalidad por accidentes de tráfico y se acerca al tercero. Pese al retroceso experimentado en el 2016, ha logrado empatar con Dinamarca y superar a Malta, países que tuvieron mejores cifras que Epaña en 2015 pero que el año pasado sufrieron un retroces aún mayor.

El director general de Tráfico, Gregorio Serrano, ha difundido el dato por Twitter precisamente desde Malta, donde tiene lugar una reunión del Grupo de Alto Nivel de Seguridad Vial de la UE en la que se ha hecho público el nuevo ránking.



Mientras España ha pasado de una tasa de 36 a 37 muertes por cada millón de habitantes al registrar un 2% más de fallecidos que en el 2015. Dinamarca ha subido de 31 a 37 y Malta de 26 a 51. Ahora solo quedan por delante el Reino Unido, con 27, Suecia con 28 y Holanda, con 33. Los dos primeros se han mantenido estables, pero los holandeses han aumentado en dos puntos su tasa.

Serrano se ha comprometido en su mensaje de la red social a “trabajar para ser los primeros”. Un puesto que aún queda lejos. La estadística incluye tanto los fallecidos en las carreteras como en los núcleos urbanos, en los 30 siguientes al día del accidente.



En todo caso, seguro que se podría hacer mucho más sobretodo en el caso de ciclistas, motoristas y peatones.

La estadística además, solo tiene en cuenta la población y no los millones de kms recorridos, lo que sería más razonable. Lo más probable es que el aumento de la siniestrabilidad sea debido al aumento de circulación por mejora de la sitación económica tanto en España como en Europa.

Me gustaría ver estadísticas de multas/autos o multas/kms donde seguro tendríamos el primer puesto en Europa.

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