Mira tengo 3 familiares en Adif y conozco otro que era el orate de la clase y de meterse 2 o 3 gramos de cocaína diarios que trabaja concretamente en el mantenimiento de las vías, del de mantenimiento no te sé decir que hará porque no tengo trato con él.
Pero de los familiares que si conozco decir que no se entra con un CV y una entrevista de trabajo sino que es una especie de oposición y conozco el temario por mis familiares, es el código de circulación ferroviario (más o menos como el temario del carnet de conducir) unos psicotécnicos sencillitos y un examen de inglés básico. Aprobó el examen estudiando a medio gas mientras trabajaba una tía mía cincuentona sin título universitario y los otros 2 son primos pequeños míos que nunca fueron buenos estudiantes, de repetir cursos.
El mayor está en una estación de un pueblo que se apunta a todas las guardias nocturnas que puede porque pasa UN TREN 1 (UNO) en toda la noche, así que en cuanto pasa se va a dormir y luego libra 2 días por tan ardua labor. Y el resto de días por reglamento tiene que estar un supervisor y 2 empleados se ve, pues han decidido que menuda tontería estar los 3 para tan poca afluencia de trenes que se turnan y va cada vez uno de los 3. Entre unas cosas y otras trabaja 1 vez a la semana o ni eso.
Luego las prerrogativas casi mejor que de funcionario, tienen también sus moscosos o similar y al ser familia si uno se pone malo el otro también se puede coger baja para cuidarlo y cosas así. Se mete casi 3000 pavos al mes.
El pequeño aprobó la oposición con 24 años creo, recién acabada la carrera y tócate los huevones que ha demostrado un poco más de osadía, este en lugar de irse a dormir como su hermano o a ver series se dedicaba a estudiar para supervisor mientras estaba trabajando porque le dijeron que hacían falta supervisores en estaciones recónditas porque nadie quería total que ahora es supervisor en mataporculo, se mete 80k al año y al final trabaja 2 o 3 días a la semana por lo que va y viene.
Yo lo sé todo esto porque me lo cuenta mi progenitora sobre todo y la pregunta que se hace ella y todos es ¿pero gastando estas morteradas de dinero y trabajando como se trabaja como pueden funcionar las cosas bien?
Pues aquí tienes la respuesta , antes las cosas no serían así pero ahora visto lo visto los de mantenimiento curran 2 días y duermen 3, el que supervisaba esa semana estaba de baja y los que controlaban ese túnel estaban viendo la que se avecina.
