Cuando las tras*misiones de stellantis hagan punch va a hacer chico al puretech

el fiat 500 de gasolina se dejo de fabricar en el verano de 2023, en parte lo mato la GSR 2, y en parte porque querian dejar hueco en las fabricas para los electricos, porque querian que todo, todo y todo fuese electrico, fijate las ventas que estan perdiendo, porque aun se podria estar vendiendo bien, ahora estan desarrollando la version hibrida sobre la nueva plataforma, que estaba pensada para ser exclusivamente electrica, pero entre el desarrollo y preparar la fabrica se van a ir a principios de 2026.

el microhibrido era microhibrido de verdad, el motor electrico era el propio alternador funcionando de modo reversible, cambio manual y una pequeña bateria de litio, el proximo no lo se, como metan el punch la han cagao...
¿Entonces la solución es un microhíbrido manual, como por ejemplo el Ford Puma o el Suzuki Vitara?
Teniendo en cuenta que necesito (por imposición legal) etiqueta ECO.
¿Qué tal estos dos modelos?
 
Éstos de Stellantis, en vez de intentar limpiar su imagen con un nuevo motor de máxima fiabilidad (saben hacerlo), van y meten un nuevo "huevo de pascua" en sus coches.

En general todos los fabricantes hacen básicamente lo mismo, les encanta rizar el rizo..., se la rezuma mucho ofrecer fiabilidad, robustez y un mantenimiento sencillo y asequible, amparándose en las nuevas restricciones medioambientales y tecnologías por nuestra seguridad.

En fin, no tendremos coche y seremos felices...

Los huevones, les han obligado los ecologetas de Europa...
 
Fiabilidad y mantenimiento sencillo debería ser prioridad absoluta en cualquier política de sostenibilidad ecofriendly de las Jons.

La mecánica moderna es la antítesis de eso.

Piezas que fallan por diseño y requieren la sustitución de muchos componentes, no solo lo realmente averiado, ubicados en zonas de difícil acceso del motor.

Si tienes un diésel moderno y falla la EGR, el filtro antipartículas, etc., échate a temblar.
 
¿Entonces la solución es un microhíbrido manual, como por ejemplo el Ford Puma o el Suzuki Vitara?
Teniendo en cuenta que necesito (por imposición legal) etiqueta ECO.
¿Qué tal estos dos modelos?

si, es que meterte en un automatico es cagarla por otro lado, manual y con el alternador haciendo de motor, lo minimo posible para que te den la etiqueta, mientras se la den a los MHEV, que parece que no queda mucho.

el puma ya es solo automatico, al principio si lo hubo manual, el swift es caro para lo que es, tiene poco motor, solo sirve para ciudad, pero es que ya no hay nada barato.
 
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