Cuando las tras*misiones de stellantis hagan punch va a hacer chico al puretech

El exclavizador de mentes

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donde nacen las ideas
han sustuido el pudretech por un motor reformado que parece no estar mal, pero el problema es que viene siempre acompañado por microhibridacion con cambio automatico, no tengo nada en contra del belga de punch, un hombre hecho a si mismo, el amancio ortega de la ingenieria, pero una caja automatica de doble embrague con un motor electrico metido dentro, y que no para de trabajar conectando los dos motores, porque en realidad no es un microhibrido, es un pequeño hibrido completo, que podria salir mal?...
 
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Qué opinión o fama tienen los cambios automáticos de Kia - Hyundai? Al menos en sus versiones "asequibles", tipo los que llevan algunas versiones "Active" o microhíbridos.

Tengo un Atos automático, que es una piltrafilla, pero para ciudad va muy bien. No sé si los cambios automáticos actuales de la marca merecen algo la pena planteárselos.

O, mejor aún, en tu opinión, que coche del segmento B, con cambio automático, merece la pena y que no se dispare en precio exageradamente exagerado?
 
BurbuSound dijo:
Qué opinión o fama tienen los cambios automáticos de Kia - Hyundai? Al menos en sus versiones "asequibles", tipo los que llevan algunas versiones "Active" o microhíbridos.

Tengo un Atos automático, que es una piltrafilla, pero para ciudad va muy bien. No sé si los cambios automáticos actuales de la marca merecen algo la pena planteárselos.

O, mejor aún, en tu opinión, que coche del segmento B, con cambio automático, merece la pena y que no se dispare en precio exageradamente exagerado?
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son cambios de doble embrague que fabrica la propia hyundai, fallan como todos pero creo que por lo menos no llevan el motor electrico dentro.

el tuyo es un cambio CVT de ciclomotor.

los segmento B no deben llevar cambios automaticos, cuesta casi mas la caja de cambios que el coche, ademas estan en vias de extincion, van a abandonarlos por ser demasiado baratos y ganar poco en cada unidad, pero alguno parece que tiene futuro aun, estan desarrollando una version hibrida del fiat 500 porque se han dado cuenta de que el electrico se vende poco.
 
El exclavizador de mentes dijo:
son cambios de doble embrague que fabrica la propia hyundai, fallan como todos pero creo que por lo menos no llevan el motor electrico dentro.

el tuyo es un cambio CVT de ciclomotor.

los segmento B no deben llevar cambios automaticos, cuesta casi mas la caja de cambios que el coche, ademas estan en vias de extincion, van a abandonarlos por ser demasiado baratos y ganar poco en cada unidad, pero alguno parece que tiene futuro aun, estan desarrollando una version hibrida del fiat 500 porque se han dado cuenta de que el electrico se vende poco.
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pero el fiat 500 vende porque es chic y dentro de todo es un coche utilitario pequeñito, tiene su nicho

me parece q montan un motor cojo de 70cv o asi y encima es eco (q es un hibrido o un mild hybrid? que sistema monta eso? xd)
 
El exclavizador de mentes dijo:
han sustuido el pudretech por un motor reformado que parece no estar mal, pero el problema es que viene siempre acompañado por microhibridacion con cambio automatico, no tengo nada en contra del belga de punch, un hombre hecho a si mismo, el amancio ortega de la ingenieria, pero una caja automatica de doble embrague con un motor electrico metido dentro, y que no para de trabajar conectando los dos motores, porque en realidad no es un microhibrido, es un pequeño hibrido completo, que podria salir mal?...
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Éstos de Stellantis, en vez de intentar limpiar su imagen con un nuevo motor de máxima fiabilidad (saben hacerlo), van y meten un nuevo "huevo de pascua" en sus coches.

En general todos los fabricantes hacen básicamente lo mismo, les encanta rizar el rizo..., se la rezuma mucho ofrecer fiabilidad, robustez y un mantenimiento sencillo y asequible, amparándose en las nuevas restricciones medioambientales y tecnologías por nuestra seguridad.

En fin, no tendremos coche y seremos felices...
 
racalmatt dijo:
Éstos de Stellantis, en vez de intentar limpiar su imagen con un nuevo motor de máxima fiabilidad (saben hacerlo), van y meten un nuevo "huevo de pascua" en sus coches.

En general todos los fabricantes hacen básicamente lo mismo, les encanta rizar el rizo..., se la rezuma mucho ofrecer fiabilidad, robustez y un mantenimiento sencillo y asequible, amparándose en las nuevas restricciones medioambientales y tecnologías por nuestra seguridad.

En fin, no tendremos coche y seremos felices...
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el huevo de pascua tardara unos años en salir, el pudretech tiene 10 años, cuando pasa un tiempo empiezan los primeros fallos, cuando son pocas victimas se joroban en silencio, luego van saliendo mas, y mas, hasta que ya no se puede ocultar, son muchos miles que se organizan y la prensa comienza a hacerse eco, este proceso ha durado 10 años, pues con esta tras*mision punch echale el mismo tiempo, el primer coche en que se monto fue el opel moka no hace ni dos años...

hay una marca que hace coches fiables, sin complicaciones, asequibles y bien terminados, mazda, cuando la borregada se entere acabara como toyota, que se ha subido a la parra y ya no es interesante.
 
civilization meltdown dijo:
pero el fiat 500 vende porque es chic y dentro de todo es un coche utilitario pequeñito, tiene su nicho

me parece q montan un motor cojo de 70cv o asi y encima es eco (q es un hibrido o un mild hybrid? que sistema monta eso? xd)
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el fiat 500 de gasolina se dejo de fabricar en el verano de 2023, en parte lo mato la GSR 2, y en parte porque querian dejar hueco en las fabricas para los electricos, porque querian que todo, todo y todo fuese electrico, fijate las ventas que estan perdiendo, porque aun se podria estar vendiendo bien, ahora estan desarrollando la version hibrida sobre la nueva plataforma, que estaba pensada para ser exclusivamente electrica, pero entre el desarrollo y preparar la fabrica se van a ir a principios de 2026.

el microhibrido era microhibrido de verdad, el motor electrico era el propio alternador funcionando de modo reversible, cambio manual y una pequeña bateria de litio, el proximo no lo se, como metan el punch la han cagao...
 
El exclavizador de mentes dijo:
y que culpa tiene fiat?, fiat, o lo que quede de ella, sigue haciendolo muy bien, arreglando los desaguisados de los franceses en la medida que les dejen.
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A ver que huevones hace un motor electrico metido dentro del embrague...

Era tan simple como intercarlarlo en el arbol de tras*misión ( y hasta se podria desacoplar
 
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