Cómo salir del coche si te sorprende una riada mientras conduces

Un par de cosas que leí

Si sacas los reposacabezas , las puntas de los hierros las puedes usar para romper los cristales.

Lo de empujar el parabrisas con los pies ya no sirve , porque se usa poliuretano para sellar

Ojo al cinturon de seguridad, intentar quitarlo o cortarlo lo más rápido posible. Y si estás boca abajo tener mucho cuidado con la caída, por el cuello o espalda.

Salir por el lado contrario a la corriente
 
Una vez más la realidad supera a la ficción. Si te arrastra una riada con el coche es que no estuviste atento a las alertas, puñetero orate. Ahora piensa a quién votonteas, que es el que debiera haberte avisado desde el fondo de ese lago en el que acabaremos todos algún día.
 
Siempre me decían mis abuelos que, si el coche se inunda y/o cae en un río o pantano, HAY QUE DEJAR QUE SE LLENE DE AGUA POR COMPLETO y, automáticamente, romper una ventanilla con un objeto contundente envuelto en ROPA/PAÑO/MANTA. Y salir nadando.
Pues vaya consejo de cosa.

Lo de que se llene el coche es para poder abrir la puerta sin esfuerzo, no hace falta ponerte a romper nada sin oxigeno y bajo del agua, bobo.
 

Cuando encontramos un tramo de carretera inundado, lo mejor es dar media vuelta y buscar una ruta alternativa para llegar al destino​


La lluvia ha desbordado València con el día de mayo con mayor precipitación acumulada de su historia. Según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunidad Valenciana, entre las 00.00 horas y las 22.40 del 3 de mayo se superaron los 200 litros por metro cuadrado en el observatorio de Valencia, es decir, más del doble de la jornada más lluviosa del mes desde que se tienen registros. Concretamente, el 25 de mayo de 1791 años cayeron 92,7 l/m2. Entre los múltiples problemas que ha provocado la tromba de agua, algunos de los cuales han requerido la actuación de los servicios de emergencia, se encuentran aquellos relacionados con la movilidad.


Aunque la mejor recomendación es no salir a la carretera con inclemencias meteorológicas, en ocasiones resulta imposible, por lo que conviene extremar la precaución al volante, ya que con agua, niebla, viento, nieve o hielo aumenta el riesgo de sufrir un accidente.
En todas estas situaciones, hay que reducir la velocidad, evitar acelerones y frenazos, así como aumentar la distancia de seguridad respecto al vehículo precedente con el objetivo de tener más tiempo de reacción y espacio para detener el coche en caso necesario. Cuando proseguir la marcha compromete la seguridad vial y la integridad física de las personas, se debe detener el vehículo en un lugar que no entorpezca el paso.


Si nos centramos en situaciones de tráfico con lluvia intensa, la DGT realiza una serie de recomendaciones para evitar que una riada se lleve el coche y explica qué se debe hacer si la corriente lo arrastra con sus ocupantes dentro.

Ver archivo adjunto 2118307
Coche atrapado por el agua en un túnel en València


En el caso de que durante el trayecto lleguemos a un tramo inundado, nunca hay que atravesarlo sin valorar el peligro que entraña. Y es que puede ser más profundo de lo que aparenta. Así que lo mejor es dar la vuelta y buscar un camino alternativo. Si a pesar todo, seguimos la ruta sin cambiar la dirección y optamos cruzar un cauce, puede ser que la corriente arrastre el vehículo. Todo dependerá de la conjunción de cinco factores: el peso del coche, la altura de los bajos, la velocidad de la corriente de agua, la profundidad del cauce y la inclinación del terreno


¿Qué hacer si la corriente nos arrastra?​


Si estamos dentro del coche y notamos que empieza a flotar y a moverse, conviene no perder la calma, llamar a los servicios de emergencia (112) y salir del habitáculo inmediatamente. Para ello, los ocupantes deberán quitarse el cinturón de seguridad y desabrochar el de los niños que estén viajando en el interior.


Se puede salir por la ventanilla. Según informa Circula Seguro, “el sistema eléctrico de los coches llega a funcionar hasta tres minutos bajo el agua, por lo que podemos intentar desbloquear las puertas y bajar las ventanillas sin quitar la llave del contacto, y salir antes del hundimiento”.

Ver archivo adjunto 2118308
Cómo escapar de su coche si le arrastra la riada

Cuando sea imposible accionarlas, hay varias opciones. Se puede intentar salir por el parabrisas haciendo fuerza hacia fuera con los pies para tratar de desencajarlo. Si no podemos salir de esta forma, procederemos a romper un cristal con un objeto puntiagudo. Lo más práctico es llevar en la guantera un martillo de seguridad con cortacinturones integrado. Como muchos automovilistas carecen de esta herramienta, pueden extraer un reposacabezas para golpear el cristal con la barra de metal.


En el momento en que el automóvil se esté hundiendo, será imposible abrir la puerta debido a la diferencia de presiones existente entre el habitáculo y el exterior. Solo se podrá hacer cuando el interior del vehículo esté lleno de agua y se igualen las presiones. Los más pequeños deben ponerse de pie para aprovechar el aire que se acumula en el techo. Una vez se pueda abrir se debe tomar el poco aire que queda para escapar del habitáculo ayudando a los niños a salir a la superficie. Después hay que nadar a favor de la corriente hacia la orilla más cercana o un árbol donde agarrarse.


En lugar de aprender a ser rambo... Podemos aprender a votar mejor.
 
Un par de cosas que leí

Si sacas los reposacabezas , las puntas de los hierros las puedes usar para romper los cristales.

Lo de empujar el parabrisas con los pies ya no sirve , porque se usa poliuretano para sellar

Ojo al cinturon de seguridad, intentar quitarlo o cortarlo lo más rápido posible. Y si estás boca abajo tener mucho cuidado con la caída, por el cuello o espalda.

Salir por el lado contrario a la corriente
Lo de usar los reposacabezas está mal explicado, no rompes el cristal con las puntas, es imposible, se tienen que usar las barras para hacer palanca en el cristal, a partir del segundo 35:

 
El viejo truco... Te dicen que te quites el cinturón de seguridad y te multarán antes de ahogarte. El euro es mi divisa (o bitcoin).

Nota; creía que no era verdad que cobraban sobresueldos por número de multas... que es como la barbaridad de que un inspector de hacienda cobre más por denunciar a más gente o que un juez cobre más por mandar más gente a la guandoca (dos de las tres son verdad... o las tres).
 

Cuando encontramos un tramo de carretera inundado, lo mejor es dar media vuelta y buscar una ruta alternativa para llegar al destino​


La lluvia ha desbordado València con el día de mayo con mayor precipitación acumulada de su historia. Según datos de la Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) en la Comunidad Valenciana, entre las 00.00 horas y las 22.40 del 3 de mayo se superaron los 200 litros por metro cuadrado en el observatorio de Valencia, es decir, más del doble de la jornada más lluviosa del mes desde que se tienen registros. Concretamente, el 25 de mayo de 1791 años cayeron 92,7 l/m2. Entre los múltiples problemas que ha provocado la tromba de agua, algunos de los cuales han requerido la actuación de los servicios de emergencia, se encuentran aquellos relacionados con la movilidad.


Aunque la mejor recomendación es no salir a la carretera con inclemencias meteorológicas, en ocasiones resulta imposible, por lo que conviene extremar la precaución al volante, ya que con agua, niebla, viento, nieve o hielo aumenta el riesgo de sufrir un accidente.
En todas estas situaciones, hay que reducir la velocidad, evitar acelerones y frenazos, así como aumentar la distancia de seguridad respecto al vehículo precedente con el objetivo de tener más tiempo de reacción y espacio para detener el coche en caso necesario. Cuando proseguir la marcha compromete la seguridad vial y la integridad física de las personas, se debe detener el vehículo en un lugar que no entorpezca el paso.


Si nos centramos en situaciones de tráfico con lluvia intensa, la DGT realiza una serie de recomendaciones para evitar que una riada se lleve el coche y explica qué se debe hacer si la corriente lo arrastra con sus ocupantes dentro.

Ver archivo adjunto 2118307
Coche atrapado por el agua en un túnel en València


En el caso de que durante el trayecto lleguemos a un tramo inundado, nunca hay que atravesarlo sin valorar el peligro que entraña. Y es que puede ser más profundo de lo que aparenta. Así que lo mejor es dar la vuelta y buscar un camino alternativo. Si a pesar todo, seguimos la ruta sin cambiar la dirección y optamos cruzar un cauce, puede ser que la corriente arrastre el vehículo. Todo dependerá de la conjunción de cinco factores: el peso del coche, la altura de los bajos, la velocidad de la corriente de agua, la profundidad del cauce y la inclinación del terreno


¿Qué hacer si la corriente nos arrastra?​


Si estamos dentro del coche y notamos que empieza a flotar y a moverse, conviene no perder la calma, llamar a los servicios de emergencia (112) y salir del habitáculo inmediatamente. Para ello, los ocupantes deberán quitarse el cinturón de seguridad y desabrochar el de los niños que estén viajando en el interior.


Se puede salir por la ventanilla. Según informa Circula Seguro, “el sistema eléctrico de los coches llega a funcionar hasta tres minutos bajo el agua, por lo que podemos intentar desbloquear las puertas y bajar las ventanillas sin quitar la llave del contacto, y salir antes del hundimiento”.

Ver archivo adjunto 2118308
Cómo escapar de su coche si le arrastra la riada

Cuando sea imposible accionarlas, hay varias opciones. Se puede intentar salir por el parabrisas haciendo fuerza hacia fuera con los pies para tratar de desencajarlo. Si no podemos salir de esta forma, procederemos a romper un cristal con un objeto puntiagudo. Lo más práctico es llevar en la guantera un martillo de seguridad con cortacinturones integrado. Como muchos automovilistas carecen de esta herramienta, pueden extraer un reposacabezas para golpear el cristal con la barra de metal.


En el momento en que el automóvil se esté hundiendo, será imposible abrir la puerta debido a la diferencia de presiones existente entre el habitáculo y el exterior. Solo se podrá hacer cuando el interior del vehículo esté lleno de agua y se igualen las presiones. Los más pequeños deben ponerse de pie para aprovechar el aire que se acumula en el techo. Una vez se pueda abrir se debe tomar el poco aire que queda para escapar del habitáculo ayudando a los niños a salir a la superficie. Después hay que nadar a favor de la corriente hacia la orilla más cercana o un árbol donde agarrarse.


En cuanto he leído que hay que desencajar el parabrisas ya he visto que las "recomendaciones" tienen 30 años o mas, no caso, hoy en día, se mojan la centralitas y no funciona absolutamente nada eléctrico.
 
En cuanto he leído que hay que desencajar el parabrisas ya he visto que las "recomendaciones" tienen 30 años o mas, no caso, hoy en día, se mojan la centralitas y no funciona absolutamente nada eléctrico.

Fuera de España, para maximizar las posibilidades de supervivencia muchos enclaves en el planeta recomiendan el protocolo SWOC: Seatbelt (cinturón), Windows (ventanas), Out (salir), Children (niños primero). Los expertos lo explican con estas simples coordenadas:
  • Quitar el cinturón de seguridad.
  • Bajar las ventanas de inmediato (incluso sin motor, las ventanas eléctricas pueden funcionar por un tiempo).
  • Priorizar la salida de los niños, comenzando por los mayores.
  • Salir del coche y subir al techo para ser más visible y pedir ayuda.
  • Llamar a emergencias es importante, pero solo después de haber asegurado la salida del vehículo.


Tener las ventanillas subidas puede que haya sido la trampa mortal de mucha gente. El coche se llena de agua, dejan de funcionar las ventanillas eléctricas y ya no puedes salir.
 
Fuera de España, para maximizar las posibilidades de supervivencia muchos enclaves en el planeta recomiendan el protocolo SWOC: Seatbelt (cinturón), Windows (ventanas), Out (salir), Children (niños primero). Los expertos lo explican con estas simples coordenadas:
  • Quitar el cinturón de seguridad.
  • Bajar las ventanas de inmediato (incluso sin motor, las ventanas eléctricas pueden funcionar por un tiempo).
  • Priorizar la salida de los niños, comenzando por los mayores.
  • Salir del coche y subir al techo para ser más visible y pedir ayuda.
  • Llamar a emergencias es importante, pero solo después de haber asegurado la salida del vehículo.


Tener las ventanillas subidas puede que haya sido la trampa mortal de mucha gente. El coche se llena de agua, dejan de funcionar las ventanillas eléctricas y ya no puedes salir.
Vamos a ver, de antes los parabrisas iban "encajados" , con fuerza se podían desencajar de dentro para fuera, pero hoy en día el 99% va pegado y es IMPOSIBLE despegarlo, por otra parte las ventanillas no es que no bajan por qué no hay electricidad, no bajan por qué la señal va a la centralita y está es la que manda la electricidad al motor, en cuanto se moja la centralita se acabó cualquier aparato eléctrico que pase por ella.
 
Salir por la ventanilla de vez en cuando también puede ser un hábito interesante supongo.
 
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