Chorprechaaaaa! los coches eléctricos que más fallan son.... los de stellantis

cacho_perro

Saboteador de ganacéntimos
Desde
5 Nov 2007
Mensajes
14.613
Reputación
18.877
Motor Electrico kaputt con apenas 12.000 km por la MALA CALIDAD de componentes entre otras fruslerias, dicho por un taller experto en arreglar eléctricos... Seguidos muy de cerca por los Mercedes y Tesla en averías, con mención especial a los Nissan Leaf por su batería sin refrigeración líquida que provoca graves averías de todo tipo por sobrecalentamientos varios:

www.motorpasion.com

Los coches eléctricos también van al taller, pero las averías más comunes no son las baterías, según un estudio

El mayor temor a la hora de comprar un coche eléctrico, especialmente de segunda mano, es qué pasará con su batería de tracción. Es el elemento más costoso...
www.motorpasion.com www.motorpasion.com
 
El Gaitán tiene videos con mecánicos de eléctricos. Cosas grotescas: Una rascada en los bajos, cambiar todo, 25k. Un chispazo no sé dónde, cambiar todo, 20k. Una alerta en el cuadro... cambiar todo, 15k. Te da la risa. Tesla te para el coche a distancia, no te deja conducirlo ni para llevarlo a la chatarra. meparto:
 
No es ese mi problema ni lo será. Para lo que me queda en este circo no pararé de consumir gasóleo y ni hablar de un coche moderno con ad-blue y anticristalizante para él. Pillaré uno en buen estado e incluso reharé el motor si es necesario rectificándolo.

Llevo 416.000 kilómetros sin averías con el mío así que no me cuenten milongas porque sé lo que es fiabilidad y economía. El próximo será una berlina grande BMW o Mercedes de segunda mano sin demasiado kilometraje y dentro de pocos años cuando me jubile lo usaré de ciento en viento en lugar de cada día aunque hayan nivelado el precio con el de la gasolina.
 
wopa dijo:
El Gaitán tiene videos con mecánicos de eléctricos. Cosas grotescas: Una rascada en los bajos, cambiar todo, 25k. Un chispazo no sé dónde, cambiar todo, 20k. Una alerta en el cuadro... cambiar todo, 15k. Te da la risa. Tesla te para el coche a distancia, no te deja conducirlo ni para llevarlo a la chatarra. meparto:
Hacer clic para expandir...

Tienes que dormir tranquilo con un coche eléctrico, en un rato te joroba un año de curro del remero medio.
 
wopa dijo:
El Gaitán tiene videos con mecánicos de eléctricos. Cosas grotescas: Una rascada en los bajos, cambiar todo, 25k. Un chispazo no sé dónde, cambiar todo, 20k. Una alerta en el cuadro... cambiar todo, 15k. Te da la risa. Tesla te para el coche a distancia, no te deja conducirlo ni para llevarlo a la chatarra. meparto:
Hacer clic para expandir...
El Tesla model 3 es el peor con diferencia en la TUV alemana, un coche peligroso de corazones.
 
¿Hay alguna marca que se haya ganado ser fiable en motores eléctricos?

Creo que es pronto para eso, Europa se ganó la fiabilidad en diesel y Japón en atmosféricos gasolina e híbridos
 
Falcatón dijo:
No es ese mi problema ni lo será. Para lo que me queda en este circo no pararé de consumir gasóleo y ni hablar de un coche moderno con ad-blue y anticristalizante para él. Pillaré uno en buen estado e incluso reharé el motor si es necesario rectificándolo.

Llevo 416.000 kilómetros sin averías con el mío así que no me cuenten milongas porque sé lo que es fiabilidad y economía. El próximo será una berlina grande BMW o Mercedes de segunda mano sin demasiado kilometraje y dentro de pocos años cuando me jubile lo usaré de ciento en viento en lugar de cada día aunque hayan nivelado el precio con el de la gasolina.
Hacer clic para expandir...
la cubanizacion del parque esta ya en marcha...
 
El exclavizador de mentes dijo:
la cubanizacion del parque esta ya en marcha...
Hacer clic para expandir...

Es innegable la pobreza en la que nos mete el sistema global con su agenda 2030 y específicamente el socialismo-comunismo que desgobierna Ex-paña. Nos tienen que freír a impuestos para sufragar todo su clientelismo electoral incluidos millones de viajeros dependientes de sus ayuditas económicas y que necesariamente votarán a la izquierda para que no se las quiten.

Pues sí, envejecimiento del parque automovilístico pero ya no se trata sólo de economía sino de practicidad e inteligencia a la hora de elegir vehículo y lo dice alguien que jamás ha comprado uno de segunda mano, ni siquiera motos. Según mi experiencia nada tan fiable como un turbodiésel que no sea una central química sobre ruedas y encima tenga caros filtros antipartículas y la progenitora que les parió aunque también por la misma idea de fiabilidad mecánica me voy al otro extremo y le hago ojitos a un Mazda de gasolina y 2.500cc sin turbo pero antes el diésel tendría que haber perdido las subvenciones y tener el mismo precio que la gasolina. Paso de baterías, incluso de híbridos enchufables o no.
 
Última edición:
Iniciar sesión o registrarte para responder aquí.
Volver