Está bien que construyan un MAGLEV real de una vez y sirva de base para el resto del mundo. De todas formas tal y como pone el articulo todavía está en pruebas y solo van a construir un circuito cerrado de 5 km para ponerlo a prueba, y hasta que construyan una línea entera todavía queda bastante. Los japos que también tiene una enorme densidad de población también están en pruebas desde hace años con estos prototipos de MAGLEV
Y las líneas actuales se pueden modernizar aprovechando la infraestructura actual de túneles y puentes que es de lo mas caro de construir...
Y el AVE no funciona con combustibles fósiles sino con electricidad.... ::
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Y las líneas actuales se pueden modernizar aprovechando la infraestructura actual de túneles y puentes que es de lo mas caro de construir...
Y el AVE no funciona con combustibles fósiles sino con electricidad.... ::
El mayor fabricante de equipos de tras*porte ferroviario de China, CRRC Corp Ltd, ha anunciado el inicio del desarrollo de un nuevo tipo de tren de levitación magnética que podría alcanzar una velocidad de 600 kilómetros por hora, mucho más rápido que cualquier otro tren en funcionamiento en la actualidad, informa el periódico 'China Daily'.
De acuerdo con el diario, la compañía construirá una línea de cinco kilómetros de largo para poner a prueba el nuevo equipo.
En lugar de funcionar con combustibles fósiles, estos tipos de trenes se mueven con ayuda de imanes y corriente eléctrica, deslizándose suavemente por encima de la pista. CRRC dice que tendrá que mejorar su tecnología de levitación y tracción antes de desarrollar este sistema.
Cabe señalar que China ya tiene el tren comercial más rápido del mundo, el Maglev de Shanghái, que lleva a los viajeros desde el aeropuerto internacional de Pudong hasta el centro de la ciudad a una velocidad máxima operativa de 431 kilómetros por hora.
China construirá un nuevo tren ultrarrápido con una velocidad máxima de 600 kilómetros por hora - RT
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