CATL QILIN. Batería de 1.000 kilómetros reales.

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CATL QILIN: La batería de 1.000 KILÓMETROS REALES!

CATL sigue innovando en las baterías para coches eléctricos y las baterías QILIN prometen ser mejores que las 4680 de Tesla en densidad energética, seguridad y prestaciones.

 
1000 kilómetros reales a 20 grados con una sola persona sin subir ni una cuesta

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Una batería no tiene ningún kilómetro. Tiene celdas que tienen una capacidad nominal en Wh, con una densidad energética de x Wh/Kg, una ESR determinada que limita la tasa de descarga y con ellas se construyen baterías.

Hago notar que con coches de combustión la gente ni sabe el volumen de su depósito en litros, porque es siempre suficiente, y con estos chismes nunca lo es.
 
Coincido con los coforeros anteriores en que sobre todo veo mucho humo en el anuncio

Pero añado un detalle. Vamos a hablar de lo más importante

¿cuanto cuesta el kWh almacenado en esta batería?

Porque el problema más importante es ese .

Ya hay coches electricos con autonomías suficientes, lo que no hay son coches asequibles con autonomías dignas.
 
Coincido con los coforeros anteriores en que sobre todo veo mucho humo en el anuncio

Pero añado un detalle. Vamos a hablar de lo más importante

¿cuanto cuesta el kWh almacenado en esta batería?

Porque el problema más importante es ese .

Ya hay coches electricos con autonomías suficientes, lo que no hay son coches asequibles con autonomías dignas.

Hay coches eléctricos con autonomía suficiente para irse a remar y a comprar el pan en la urbanización suponiendo que tengas un enchufe en el garaje del chalet. Lo que no hay son datos técnicos reales porque serían demasiado malos en comparación con combustión hasta contra un coche de los 60, y hay una subyugación de la ingeniería en favor del marketing descarada y brutal.
 
Cambia el título y pon:

Otra batería que otra vez va a revolucionar el mercado y otra vez acabar con los coches de combustion y otra vez definitivamente.
 
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