Aquí lo dejo, en rojo los trazados nuevos. Entre Gijón y Ribadesella no hay tren por la costa. Es caro de Gijón a Villaviciosa porque llevaría mucho túnel pero justo en ese tramo podría tener una o cero paradas porque apenas hay poblamiento disperso de las afueras de Gijón, ganando velocidad. De Villaviciosa a Ribadesella con dos paradas valdría, y de ahí a Unquera habría que poner unas cuantas para reemplazar al servicio métrico, que supongo que acabaría desmantelado si tiene uno moderno en paralelo.
Una vez en Cantabria se podría elegir si desde Ssn Vicente se sigue tirando por Cabezón o se hace un trazado por Comillas y Santillana, que sería más caro. De Torrelavega a Santander lo mejor sería poner triple carril al trazado en ancho ibérico aunque también se podría convertir el metrico a ancho estándar. Y de Santander a Bilbao ya está arrancando un proyecto que seguramente llegará a término.
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La idea en Asturias es salir por el Este de Gijón, Cabueñes, donde hay un túnel que lleva años en obras, mejor que por el interior, donde se puede dejar la línea métrica de Cudillero a Ribadesella por Pravia y Oviedo. Y luego construir nueva la variante por el Oeste de Avilés, que ya tuvo un estudio hace años que fue a un cajón, y prolongarla a Cudillero para pasar el tren por el aeropuerto, en Cudillero se pone una estación de tras*bordo del tren estándar al metrico hacia Galicia . Lugo una variante en la zona de Luiña en ancho métrico, donde hay un viaducto de carretera abandonado que se debería demoler y construir uno ferroviario, y se arregla el métrico hasta Ferrol con mejoras aquí y allá para elevar las velocidades. No es tan caro como construir todo un eje cantábrico nuevo y permite variedad de servicios. Las mercancías de Galicia a Irún siempre pueden salir por León o hasta por Zamora y Valladolid.
Una conexión interesante que sale de ahí es una línea métrica con potencial turistico Ribadesella-Covadonga a la que se puede acceder tanto desde la nueva línea en Ribadesella como en Arriondas desde el métrico por el surco prelitoral. Ese tren métrico que quedaría entre Ribadesella-Oviedo-Cudillero-Ribadeo lo podría explotar un operador regional asturiano igual que los hay en el PV y en Baleares.
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