Adiós a los talleres mecánicos: se preparan para cerrar y va a ser antes de lo que se esperaba

Que los talleres vayan a cerrar es una realidad que no gusta, ya que encontrar el mecánico perfecto para ti es como encontrar tu peluquero perfecto, parece fácil pero es muy complicado. Según parece, talleres de toda la vida pueden tener los días contados y están condenados a desaparecer debido a motivos como la evolución hacia la movilidad eléctrica, que está dejando a muchos atrás y sin posibilidad de renovarse, por lo que se ven avocados a cerrar.

Además, muchos talleres, principalmente los de barrio de toda la vida, no pueden asumir el coste de actualizarse para poder reparar coches eléctricos, que tampoco van a llegar con tanta frecuencia como los de toda la vida, por lo que muchos tendrán que colgar el cartel de «cerrado» más pronto que tarde.

que monten un taller de patinetes, se forran

Mi mecánico de confianza sigue como siempre, coches no le faltan ni le van a faltar.

Te crees que alguien va a comprar coche eléctrico en el área metropolitana de Barcelona? El artículo igual sirve para cuñados de pueblo que ven que el alcalde se ha comprado un coche nuevo eléctrico.

Puede ser.
Pero lo veo muy lejano. Me da en la nariz que los coches de gasolina y diesel seguirán dando guerra unos cuantos años. ¿Cuántos coches eléctricos contáis de cada 100 que veis pasar por una carretera?

Pretendiendo cobrar 500 pavos por un cambio de retrovisor, y por una pieza de 8 euros 130, no me extraña.

¿Que pasa, que la semana que viene desaparecen de la faz de la tierra todos los coches de combustión interna o que?

Luego vas al mecánico y te dice que te pases dentro de dos semanas.

Pues si que van a cerrar si, el mío dando horas a mes siguiente si no es urgente y lleva 6 meses buscando alguien con dos dedos de frente para contratar y de puñetero ojo ciego que va.

sarama de hilo y sarama de título

Es de los pocos negocios que funciona más o menos bien y siempre están saturados de clientes

Meñakoz dijo:

Que los talleres vayan a cerrar es una realidad que no gusta, ya que encontrar el mecánico perfecto para ti es como encontrar tu peluquero perfecto, parece fácil pero es muy complicado. Según parece, talleres de toda la vida pueden tener los días contados y están condenados a desaparecer debido a motivos como la evolución hacia la movilidad eléctrica, que está dejando a muchos atrás y sin posibilidad de renovarse, por lo que se ven avocados a cerrar.

Además, muchos talleres, principalmente los de barrio de toda la vida, no pueden asumir el coste de actualizarse para poder reparar coches eléctricos, que tampoco van a llegar con tanta frecuencia como los de toda la vida, por lo que muchos tendrán que colgar el cartel de «cerrado» más pronto que tarde.

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Hay que ser muy lerdo o estar demasiado intoxicado con la "información" y loas al vehículo eléctrico.

En España, las ventas de vehículos eléctricos no llegó al 5% el año pasado (que es el máximo histórico, lógicamente). Al tiempo, la edad media de los coches en este país está ya en 13,9 años, y subiendo como un tiro viendo los precios de los nuevos. Por tanto, al argumento le faltan décadas para tener visos de realidad. Y cuando la tenga, los talleres estarán adaptados al tipo de vehículos que haya en las carreteras (la idea subyacente de que los VE no necesitan pasar por el taller también es falsa).

Los vehículos eléctricos necesitan hasta ahora muchas mas visitas al taller por kilómetro que los de combustión interna. Además, tienen la misma suspensión, los mismos frenos y neumáticos, el mismo aire acondicionado, chorradas en el habitáculo que se rompen, reductora en baño de aceite, refrigeración líquida con radiador que se pica igual, filtro de aire de habitáculo, luces que se rompen, pequeños siniestros de chapa.

En vez de tener cambio de aceite de motor y filtro de aire y aceite que se cambian en 15 min, tienen un motor que gira mucho mas rápido y con rodamientos sin baño de aceite, y los rompe, tiene un convertidor estático de potencia muy forzado por tamaño, y lo rompe montando una liada enorme, y cada vez que falla algo en la batería, hay que montar un cristo impresionante de bajarla entera de los bajos y o poner una de intercambio que vale una millonada o ponerse a andar diagnosticándola teniendo mas de 200V dentro. Liadas de la batería varias en un periodo de 100.000Km incluida un cambio de ella completa por lo menos en ese periodo.
O os creeis vosotros que un siglo y pico perfeccionando el motor de explosión, que si falla la gente a veces tira el coche de lo poco común que es que falle, ha sido para nada.

Con vehículos pesados eléctricos en un taller de vehículos pesados ya si que se van a partir de la risa con la liada que supone que llegue un autobús en grúa con una batería peligrosísima y machacada que pesa varias toneladas de puro fuego pudiendo emitiir gases tóxicos y fuego hasta en ausencia de oxígeno liando una pardísima en talleres que hasta ahora solo manejaba gasoil, que le acercas un mechero y no prende.

Afectará a la mitad del parque automovilístico

Meñakoz dijo:

Que los talleres vayan a cerrar es una realidad que no gusta, ya que encontrar el mecánico perfecto para ti es como encontrar tu peluquero perfecto, parece fácil pero es muy complicado. Según parece, talleres de toda la vida pueden tener los días contados y están condenados a desaparecer debido a motivos como la evolución hacia la movilidad eléctrica, que está dejando a muchos atrás y sin posibilidad de renovarse, por lo que se ven avocados a cerrar.

Además, muchos talleres, principalmente los de barrio de toda la vida, no pueden asumir el coste de actualizarse para poder reparar coches eléctricos, que tampoco van a llegar con tanta frecuencia como los de toda la vida, por lo que muchos tendrán que colgar el cartel de «cerrado» más pronto que tarde.

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A decir verdad un buen profesional de siempre ha tenido trabajo , solos falta reciclarse y tener voluntad y ganas de adaptarse a los cambios, y porque no aceptarlo como algo muy importante te guste y disfrutes haciendo tu curro y hablo de lago tan precario y cambiante como las reparaciones a domicilio sea la electronica, la mecanica y la electricidad , la de veces que he ido ha hacer una reparacion y no he podido repararlo por falta de sapiencia o experiencia de algo tan moderno , pero la clienta me ha invitado aun refresco con la escusa de hablar de sus cosas sean intimas o corrientes y despues pagarme como si lo hubiera reparado.
En fin cada maestrillo o profesional tiene su filosofia para ganarse bien la vida sea con picardia, astucia y el saber caer bien y poco mas.
Anda que?

Fuente tus bemoles morenos.

Barquero dijo:

Puede ser.
Pero lo veo muy lejano. Me da en la nariz que los coches de gasolina y diesel seguirán dando guerra unos cuantos años. ¿Cuántos coches eléctricos contáis de cada 100 que veis pasar por una carretera?

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Muy lejano muy lejano no.

A partir del año 2035, si nada cambia, las marcas no podrán vender más coches nuevos que tengan un motor de combustión y utilicen la gasolina o el gasóleo como fuente de energía, aunque sí podrán seguir circulando los coches de este tipo hasta el año 2050.

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