1700 euros por cambiar el parabrisas de un tesla model 3

El exclavizador de mentes dijo:
os lo vengo contando desde hace tiempo, los coches electricos bajan de precio hasta venderlos por debajo del coste de fabricacion con esta tecnica: recuperar despues la diferencia con el precio infladisimo de los recambios.
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De toda la vida los recambios han sido el negocio.
Recordar las impresoras de tinta. Los cartuchos de repuesto costaban el 80% de una impresora nueva.
 
CANCERVERO dijo:
De toda la vida los recambios han sido el negocio.
Recordar las impresoras de tinta. Los cartuchos de repuesto costaban el 80% de una impresora nueva.
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si, hay bastante analogia entre los coches electricos y las impresoras, han repetido ese modelo.

en realidad ahora van mucho mas lejos, el model 3 tiene la bateria en el suelo, metida en su caja, quitas una y pones otra por 18.000 euros en USA, aqui sera un poco mas, pero en los coches que llevan bateria estructural, va repartida por todo el chasis y hay que sacar una por una, el cambio de bateria es mucho mas caro que el coche, por ejemplo el polestar 2, 50.000 euros cueta el coche y 80.000 euros el cambio de bateria, con las impresoras no llegaron a vender los cartuchos por mas que la impresora completa.
 
El que tiene un coche antiguo tiene un tesoro.

Antes te quedabas sin bateria, empujabas el coche y arrancabas hasta la gasolinera, donde comprabas la bateria y la cambiabas con una llave inglesa.

Ahora te ponen dos baterias, metidas al lado del motor entre decenas de tubos y plasticos, con la centralita moliendo por el medio, el coche no arranca de manera alguna (suerte tienen algunos de abrir el coche o poder quitar el freno electrico), tampoco puedes darle carga externa porque fries circuitos, necesitas herramientas especializadas... y si al final del todo eres un manitas con destreza que a pesar de todo consigue cambiarla, tienes que rezar para que no se encienda el testigo de fallo motor que te obligue a pasar por el taller a resetear con maquina de diagnosis. Una fruta estafa.
 
Habert, los recambios oficiales en general son caros, sea la marca que sea, todo hay que decirlo

Recuerdo que por los 2000 y pocos se me jodió la tapa de la guantera de un clio (que por cierto, por su diseño es muy fácil que se rompa, a menos que no la utilices) y me querían cobrar por esa cosa 150 euros

Y por una luz que encendía del airbag del copiloto, me "tuvieron" que cambiar todo el airbag por 400 euros, les pedí el "averiado" y lo tengo en casa para recordarme que no hay que fiarse de los concesionarios oficiales

Por cierto, repruebo los tesla
 
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