El concienciao
Himbersor
- Desde
- 11 Abr 2020
- Mensajes
- 798
- Reputación
- 4.610
Todo lo que contaré aquí es cierto: hace 10 años estaba yo divorciado y arruinado. Fui aprobando oposiciones hasta llegar a A2 sin decírselo a mi ex para que no me subiera la pensión. Tenía pisito barato y, por primera vez en mi vida, 5.000 euros en la cuenta.
Ahí que me entra el capricho de volver a tener coche para hacerme mis escapaditas, pero con ese presupuesto todo me parecía cutre y feo. Un día, mi hermana me dice que su vecino vendía su coche y que era un chollo. Un viejo que lo tenía siempre en el parking, casi sin kilómetros, revisiones anuales en concesionario oficial, ni un rasguño... "- ¿Y qué coche es? - Un Xsara Picasso. - ¡Jamás!", dije yo. Aún no era yo burbujo, pero ya me parecía el coche más feo jamás hecho, además de declarar al mundo que eres un pringao (que lo era, pero tampoco era cuestión de presumir).
Un día que fui a comer a su casa accedí a verlo. Allí estaba: el más brillante del parking con diferencia. Lo probé: 35.000 Km. No quise admitir que flipé al entrar en el coche con más espacio interior en el que he estado nunca. Olor a limpio. Di una vuelta con ese diésel HDI 110CV: cómo se manejaba en ciudad, cómo entraba en la autopista, cómo recuperaba el hijomio en cualquier marcha, y lo fácil que maniobraba y aparcaba. Es como esa feúcha que te da la mejor churrupaica de tu vida y aún te acuerdas y te pones palote. Al final lo compré por 4.500 + cambio de nombre.
Recorrí literalmente toda España y el Sur de Francia, por autopistas, carreteras, puertos de montaña y caminos sin pavimentar. Ni un problema. Consumo real medio de 4 litros. Revisiones anuales por menos de 120 euros. Hice 3 mudanzas con él porque cabía de todo, pero luego el chasis era de un Xsara, así que lo metías y lo aparcabas en cualquier sitio. Esas suspensiones mullidas y gomosas... era como una alfombra flotante. Eso sí, en carreteras reviradas tenías que conducir como una furgo, pero cumplía.
Un día, en un semáforo, un donnadie me dio por detrás. Siniestro total: El seguro me daba 2.800 euros. El del taller me dijo: con esos 2.800 te lo dejo mejor que antes y aún gano dinero. Dicho y hecho: en una semana lo tenía rehecho con piezas de desguace nuevas y recién pintadito.
Así lo tuve 2 años más hasta que tuve un accidente frontal (culpa mía), y esta vez no tenía remedio. Lo llevé al desguace directamente donde, ante mis ojos, mientras hacía el papeleo de baja, un ejército de operarios lo desmontaban y guardaban cientos de piezas salvables.
Ahora tengo un "buen coche", buena marca, gasofa, 4 cilindros, turbo, no SUV... lo que quieras. Ya tiene grillos. Mucho menos espacio interior real. +6 litros de consumo conduciendo como Flanders. Revisiones a 250-300 napos. Me he sorprendido a mí mismo mirando cuánto cuesta un Picasso de 10 años. O yendo al concesionario a mirar un C5 Aircross que no necesito, y os juro que por fuera es el doble de grande pero por dentro sigue siendo pequeño, como todos los puñeteros SUVs.
¿Alguien más se siente como yo? Necesito apoyo.
Ahí que me entra el capricho de volver a tener coche para hacerme mis escapaditas, pero con ese presupuesto todo me parecía cutre y feo. Un día, mi hermana me dice que su vecino vendía su coche y que era un chollo. Un viejo que lo tenía siempre en el parking, casi sin kilómetros, revisiones anuales en concesionario oficial, ni un rasguño... "- ¿Y qué coche es? - Un Xsara Picasso. - ¡Jamás!", dije yo. Aún no era yo burbujo, pero ya me parecía el coche más feo jamás hecho, además de declarar al mundo que eres un pringao (que lo era, pero tampoco era cuestión de presumir).
Un día que fui a comer a su casa accedí a verlo. Allí estaba: el más brillante del parking con diferencia. Lo probé: 35.000 Km. No quise admitir que flipé al entrar en el coche con más espacio interior en el que he estado nunca. Olor a limpio. Di una vuelta con ese diésel HDI 110CV: cómo se manejaba en ciudad, cómo entraba en la autopista, cómo recuperaba el hijomio en cualquier marcha, y lo fácil que maniobraba y aparcaba. Es como esa feúcha que te da la mejor churrupaica de tu vida y aún te acuerdas y te pones palote. Al final lo compré por 4.500 + cambio de nombre.
Recorrí literalmente toda España y el Sur de Francia, por autopistas, carreteras, puertos de montaña y caminos sin pavimentar. Ni un problema. Consumo real medio de 4 litros. Revisiones anuales por menos de 120 euros. Hice 3 mudanzas con él porque cabía de todo, pero luego el chasis era de un Xsara, así que lo metías y lo aparcabas en cualquier sitio. Esas suspensiones mullidas y gomosas... era como una alfombra flotante. Eso sí, en carreteras reviradas tenías que conducir como una furgo, pero cumplía.
Un día, en un semáforo, un donnadie me dio por detrás. Siniestro total: El seguro me daba 2.800 euros. El del taller me dijo: con esos 2.800 te lo dejo mejor que antes y aún gano dinero. Dicho y hecho: en una semana lo tenía rehecho con piezas de desguace nuevas y recién pintadito.
Así lo tuve 2 años más hasta que tuve un accidente frontal (culpa mía), y esta vez no tenía remedio. Lo llevé al desguace directamente donde, ante mis ojos, mientras hacía el papeleo de baja, un ejército de operarios lo desmontaban y guardaban cientos de piezas salvables.
Ahora tengo un "buen coche", buena marca, gasofa, 4 cilindros, turbo, no SUV... lo que quieras. Ya tiene grillos. Mucho menos espacio interior real. +6 litros de consumo conduciendo como Flanders. Revisiones a 250-300 napos. Me he sorprendido a mí mismo mirando cuánto cuesta un Picasso de 10 años. O yendo al concesionario a mirar un C5 Aircross que no necesito, y os juro que por fuera es el doble de grande pero por dentro sigue siendo pequeño, como todos los puñeteros SUVs.
¿Alguien más se siente como yo? Necesito apoyo.
Última edición: