Volkswagen lanza la alerta del desastre industrial: estos han sido los grandes errores de europa. desplome en alemania, sólo españa resiste

M. Priede

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Michael Hudson: "La guerra de EEUU es contra Europa y Alemania"


Desplome de las ventas en Alemania​

Hoy mismo se ha conocido el dato de las ventas de turismos en Alemania durante el mes de agosto, que ha caído como un jarro de agua fría en el país germano. Las matriculaciones cayeron un 27,8% hasta las 197.322 unidades, según ha informado este miércoles la Oficina Federal de Vehículos Motorizados (KBA, por sus siglas en alemán).

La caída es especialmente significativa en el caso de los modelos eléctricos, con una merma de las matriculaciones del 69% hasta las 27.033 unidades, tres veces menos que en agosto de 2023, cuando los coches eléctricos representaron el 31,7% de las ventas con un total de 86.673 entregas. Un año después, sólo el 13,7% de los coches nuevos matriculados en agosto son eléctricos puros y en el acumulado del año apenas se supera el 12%.

Alemania, el mayor mercado de la Unión Europea para la industria del automóvil, es uno de los países comunitarios donde más han caído las ventas de turismos y todoterrenos nuevos en agosto de 2024, casi un 28%. En el acumulado del año las matriculaciones alcanzan los 1,9 millones de unidades, un dato prácticamente idéntico al del año pasado, lo que aviva el temor de los fabricantes a un retroceso del mercado en el último cuatrimestre de 2024.

En lo que va de año, en Alemania se han vendido casi 590.000 coches nuevos menos que en el mismo periodo de 2019, antes de la esa época en el 2020 de la que yo le hablo.

En Francia, las ventas de agosto se han desplomado un 24,32% hasta las 85.977 unidades, según los datos del Comité de Constructores Franceses de Automóviles (CCFA, por sus siglas en francés), mientras que en Italia cayeron un 13,4%, llegando a las 69.121 unidades nuevas comercializadas, según detalla la Unión Nacional de Representantes Extranjeros de Vehículos Motorizados (Unrae, por su siglas en italiano).

Sólo España resiste​

Vistos los datos en los principales mercados europeos, el español es uno de los que mejor ha resistido al desplome generalizado de las ventas. En agosto se vendieron un total de 52.322 turismos y todoterrenos nuevos en España, un 6,49% menos que el año pasado, según datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac).

 
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Europa no es ningún objetivo relevante desde 1945, es tierra conquistada, ni siquiera lo es Rusia desde los 90. Somos posibles daños colaterales en la lucha entre un imperio en decadencia EEUU, todavía demasiado fuerte para plantearse un cambio de bando y el aspirante al título China, en auge pero que aún no se plantea una batalla frontal porque puede perderla.

Eramos un gran mercado para China y Rusia.
Si te cargas a un buen cliente, sufren tus enemigos.
 
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