Pues la de LIDL y la de Dechatlon
Lidl
Bicicleta eléctrica de montaña Ebike 27,5" aluminio Rockrider ST 100 azul
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Bicicleta eléctrica de montaña Ebike 27,5" aluminio Rockrider ST 100 azul
Vale la pena ahorrar 200 euros entre estas dos bicicletas electricas?
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Guerrero_termonuclear
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Da pedales shishi! Compra una normal.
risto mejido
no soy el periodista , quede claro
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El servicio post venta no va a ser el mismo , tu veras
Covid-8M
querido líder paga el hosting. Primer aviso
Con esta de color malote pillaras mas chorteens. A 50 el polvo la amortizas en 3 semanas
https://www.norauto.es/p/bicicleta-...00-27-5-de color-bateria-incluida--71599.html
biba ecuador
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En el lidl saben de bicicletas lo que yo de mecánica cuántica
Despotricador
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Una bici eléctrica es un amoto.
dedalus
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Lo único que tiene recambios de precio razonable son los kits que se le ponen (y se le pueden luego quitar si guardas las piezas) a una bicicleta normal. Y aún así son baterías de 400 euros que rompes en un par de años a lo sumo. Si alguien no se lo sabe montar y por tanto ya seguro que no podría arreglarse una bicicleta eléctrica, ni debería planteársela. Cualquier bicicleta de todas formas necesita mucha mas atención de la que parece o está siempre inusable.
Para ir por asfalto o carril bici la bicicleta mas eficiente es la de carretera, que puede llevar manillar recto, después la de paseo, que es para llevar un poquito de carga y ser mas cómoda a costa de pesar mas y hacer mas resistencia. Las bicicletas de montaña son todoterrenos, mucho mas difíciles de mover por un camino bueno asfaltado que las otras y aún así una bicicleta de carretera entra mejor para una distancia corta y despacio en caminos malos que si haces la comparación con un coche.
Vamos que para algo fácil de mover, una bicicleta de carretera, ni cargar baterías ni nada, e incluso el manillar de cuernos tiene su razón de ser aunque haya que aprender a usarlo.
Para ir por asfalto o carril bici la bicicleta mas eficiente es la de carretera, que puede llevar manillar recto, después la de paseo, que es para llevar un poquito de carga y ser mas cómoda a costa de pesar mas y hacer mas resistencia. Las bicicletas de montaña son todoterrenos, mucho mas difíciles de mover por un camino bueno asfaltado que las otras y aún así una bicicleta de carretera entra mejor para una distancia corta y despacio en caminos malos que si haces la comparación con un coche.
Vamos que para algo fácil de mover, una bicicleta de carretera, ni cargar baterías ni nada, e incluso el manillar de cuernos tiene su razón de ser aunque haya que aprender a usarlo.
biba ecuador
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Tengo bicicleta eléctrica desde hace 1 mes y la uso casi a diario.
El tópico de que pesa mucho (22 kg) solo se nota si la metes en el coche o subes una escalera. La batería pesa 4 kg y la puedes desmontar.
Otro tópico es que sin la ayuda del motor son un muerto y cuesta la vida moverlas. ERROR. Yo solo activo el motor en las cuestas pronunciadas. Puedes llanear alrededor de 30 km/h y no se nota nada el peso extra. Además el motor corta a 25 km/h. Haciéndolo así, consigo hacer alrededor de 200 kms con una sola recarga.
Tambien tengo una muscular. Recomiendo probar bien una electrica y después opinar sobre ellas, que hay mucho talibán con ruedas...
El tópico de que pesa mucho (22 kg) solo se nota si la metes en el coche o subes una escalera. La batería pesa 4 kg y la puedes desmontar.
Otro tópico es que sin la ayuda del motor son un muerto y cuesta la vida moverlas. ERROR. Yo solo activo el motor en las cuestas pronunciadas. Puedes llanear alrededor de 30 km/h y no se nota nada el peso extra. Además el motor corta a 25 km/h. Haciéndolo así, consigo hacer alrededor de 200 kms con una sola recarga.
Tambien tengo una muscular. Recomiendo probar bien una electrica y después opinar sobre ellas, que hay mucho talibán con ruedas...
Guerrero_termonuclear
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Un menso trasto, que joroba el único ejercicio de rellenitos tripudos, veo grupos de langostas y prelangostas en bicis de montaña eléctricas y normalmente dan vergüenza ajena de lo rellenitos que están.
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