Usa su coche híbrido para abastecerse de electricidad durante el temporal de nieve

Durante el pasado temporal de nieve que afectó diferentes zonas de los Estados Unidos de América, miles de hogares quedaron sin suministro eléctrico. Aún así, en el estado de Massachussets, un propietario de un Prius híbrido consiguió hacer más llevaderos los tres días que duró el corte de electricidad.

John Sweeney logró convertir la electricidad de las baterías de su coche para hacer funcionar la nevera, el congelador, el televisor y algunas luces de su casa.

Las baterías del Prius pueden generar un flujo continuo de electricidad, ya que cuando se descargan, el motor de explosión se pone en marcha para recargarlas. Alimentar algunos electrodomésticos con baterías de coche no es demasiado difícil, pero el problema es que una vez descargadas, no hay electricidad.
Por el contrario, mientras en el depósito de un vehículo híbrido haya combustible suficiente, puede usarse a modo de generador de soporte, ya que se encenderá y apagará periódicamente para recargar las baterías.

Durante los tres días que estuvo privado de suministro eléctrico normal, el coche de Sweeney usó solamente unos 19 litros de combustible para proveer de electricidad a su casa.

Coches contra cortes de luz - Ecoperiodico

Calculín dijo:

Para eso no hace falta coche híbrido... Todos los coches tienen una batería y con el motor encendido la puedes cargar...

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Si, pero me da que las baterias del prius tendran un poquitin mas de capacidad que la de arranque normal de un coche normal. Una bateria de coche de gasolina de motor pequeño, como el prius, tiene unos 45 Ah. Bajo una carga de 100 watios, son 8 amperios. La bateria duraria menos de 6 horas y eso sulfatandola y acabando hecha unos astutas. Se puede cargar con el motor, pero muy lentamente ya que no esta pensado para cargarla al ralenti, sino en marcha, ademas el alternador de un coche normal es muy ineficiente. La unica manera seria dejar el motor permanentemente arrancado, y en ese caso no hubieran sido 19 litros, sino de 0,6*72 horas a 0,8*72= de 43 a 58 litros (shishi no parece tanto como pensaba). Aun asi no lo veria practico con un coche normal y en el caso de que sea el caso de 0,8 litros por hora, podria no llegar el deposito. Y, añado, ese consumo es en vacio, si tiene que cargar con el arrastre de un alternador que esta proveyendo bastante electricidad, igual el consumo es mas alto.