FernandoGTR
Madmaxista
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Pues ya hace un año y medio casi que me entregaron mi Dacia Sandero Stepway versión Aniversario GLP y la verdad es que estoy encantado. Por tema de un accidente en el que le dieron por el lateral trastero, he estado dos meses sin él pero he podido disfrutar de dos coches de sustitución.
El primero fue un Hyundai Tucson, versión gasolina, 230CV y casi 3000cc de cilindrada, y la verdad quedé descontento comparado con mi coche. Me explico: en una cuesta que hay antes de llegar a mi pueblo, con mi Sandero iba a 120km/h en modo crucero (es autopista) entrando y al salir de la cuesta seguía igual; con el Tucson entraba a esa velocidad pero al salir iba a 98km/h... Como puede ser que con el doble de caballos (100CV vs 230CV) y el triple de cilindrada (999cc vs 3000 cc) el Tucson no pudiera con eso? Mucha electrificación con ayudas de cambio de carril y tonterías varias que mi Sandero no tiene (para eso está el conductor, no hay que hacerse el vago y que la tecnología te lo haga todo) pero a la hora de la verdad... Luego a la hora de adelantar (yendo a 100 km/h y tener que adelantar a un camión en una recta hiper larga), mismo rendimiento (tarda un huevo en pasar de 100 a 130 para poder adelantar rápido) que el Sandero...
Pero claro, el Tucson solo me lo dieron 10 días, y ahora me han dado un Volkswagen Polo, 95CV gasolina y cilindrada casi el doble (1990 cc) y aquí sí que se nota la diferencia. La cuesta la coge igual que mi coche, y a la hora de adelantar muy rápido en acelerar para hacerlo lo más rápido posible. La única pega es que para entrar al coche me dejo el cuello por lo bajo que es, pero es cuestión de tamaños.
En definitiva, critican mucho mi coche por ser de Dacia, pero la verdad, comparando con otros vehículos de marcas más prestigiosas (Hyundai) prefiero mi coche, aunque el Volkswagen es cierto que el precio que tiene cumple con lo que promete.
Cualquier duda es respondida, y dentro del respeto, así que los cuñados de bar y Daciafóbicos largo.
El primero fue un Hyundai Tucson, versión gasolina, 230CV y casi 3000cc de cilindrada, y la verdad quedé descontento comparado con mi coche. Me explico: en una cuesta que hay antes de llegar a mi pueblo, con mi Sandero iba a 120km/h en modo crucero (es autopista) entrando y al salir de la cuesta seguía igual; con el Tucson entraba a esa velocidad pero al salir iba a 98km/h... Como puede ser que con el doble de caballos (100CV vs 230CV) y el triple de cilindrada (999cc vs 3000 cc) el Tucson no pudiera con eso? Mucha electrificación con ayudas de cambio de carril y tonterías varias que mi Sandero no tiene (para eso está el conductor, no hay que hacerse el vago y que la tecnología te lo haga todo) pero a la hora de la verdad... Luego a la hora de adelantar (yendo a 100 km/h y tener que adelantar a un camión en una recta hiper larga), mismo rendimiento (tarda un huevo en pasar de 100 a 130 para poder adelantar rápido) que el Sandero...
Pero claro, el Tucson solo me lo dieron 10 días, y ahora me han dado un Volkswagen Polo, 95CV gasolina y cilindrada casi el doble (1990 cc) y aquí sí que se nota la diferencia. La cuesta la coge igual que mi coche, y a la hora de adelantar muy rápido en acelerar para hacerlo lo más rápido posible. La única pega es que para entrar al coche me dejo el cuello por lo bajo que es, pero es cuestión de tamaños.
En definitiva, critican mucho mi coche por ser de Dacia, pero la verdad, comparando con otros vehículos de marcas más prestigiosas (Hyundai) prefiero mi coche, aunque el Volkswagen es cierto que el precio que tiene cumple con lo que promete.
Cualquier duda es respondida, y dentro del respeto, así que los cuñados de bar y Daciafóbicos largo.
