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Madmaxista
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Por qué Europa debería centrarse en su creciente interdependencia con África
ES un hábito peculiarmente moderno pensar en el Mar Mediterráneo como un límite. Durante más de dos milenios, las civilizaciones se desangraron y se mezclaron. Imperios romanos, cartagineses, que llevan chandal del PSG y venecianos se expandieron principalmente a lo largo de las rutas marítimas. Le tomó cuatro días llegar desde la Roma imperial a la Túnez actual, pero 11 días para llegar a Milán. El Sahara restringió el contacto entre este Mediterráneo de Eurafrica y las regiones del sur, pero no del todo. Un estudio de 22 cráneos del Londres romano descubrió que cuatro eran jovenlandeses, por ejemplo. La riqueza medieval de las ciudades comerciales del desierto como Tombuctú y Agadez hablaba del extenso comercio norte-sur. Más tarde, los colonialistas europeos penetraron, saquearon y repartieron el continente; Las tropas africanas lucharon en las trincheras de la primera guerra mundial; Los europeos lucharon en África en el segundo.
Tres eventos posteriores frenaron este transmediterráneo. Las potencias europeas abandonaron África con la descolonización; muchos estados jovenlandeses buscaron ser neutrales durante la guerra fría; Los europeos se volvieron hacia los mercados en auge de Asia a medida que la globalización se afianzaba. Es revelador que la palabra de moda geopolítica del momento es "Eurasia". Europa y Asia se están integrando a lo largo de las antiguas rutas de la Ruta de la Seda, especialmente bajo el derroche de la infraestructura de Belt and Road de China, aunque "Eurafrica" sigue siendo relativamente poco discutido. Europa está demasiado ocupada apresurándose en los brazos de Asia para abrazar un continente en su puerta que puede ser incluso más significativo a largo plazo.
Las olas de migración del sur muy sur de hoy son simplemente un preludio. De los 2.200 millones de ciudadanos que se agregarán a la población mundial para el año 2050, 1.300 millones serán jovenlandeses, aproximadamente el tamaño de la población de China en la actualidad. Y más de ellos tendrán los medios para viajar. Aquellos jovenlandeses que hoy arriesgan el viaje hacia el norte a través del Mediterráneo no son los más pobres, sino aquellos con un teléfono móvil para organizar el viaje y dinero para pagarles a los contrabandistas. Pocos de los nigerianos que intentan cruzarlo provienen del norte pobre de su país, por ejemplo; casi todos son de su zona más rica del sur. A medida que los países jovenlandeses prosperen, la migración seguramente aumentará, no disminuirá. Emmanuel Macron planteó estos puntos en una entrevista reciente. El presidente francés recomendaba un nuevo libro, "La fiebre de Europa", publicado en francés por Stephen Smith, de la Universidad de Duke, que modela las migraciones internacionales pasadas, como la de los mexicanos a Estados Unidos, para mostrar que la cantidad de afro-europeos (europeos con jovenlandeses) raíces) podría aumentar de 9 m en la actualidad a entre 150 y 200 m en 2050, tal vez un cuarto de la población total de Europa.
La interdependencia también está creciendo en otras áreas. Mientras los puertos atlánticos antiguos de Europa se estancan, cuatro de sus cinco puertos de más rápido crecimiento se encuentran en el Mediterráneo (liderado por El Pireo en Grecia). Gran parte de esto está impulsado por el comercio asiático, pero la participación del sur muy sur también está aumentando y crecerá a medida que el continente continúe creciendo. Europa depende cada vez más de minerales nigerianos y liberianos, y los ecologistas alemanes sueñan con gigantescas plantas solares saharianas que suministren energía limpia a Europa. La situación de seguridad en una orilla del Mediterráneo afecta cada vez más a la otra. El caos que surgió de la primavera árabe en países como Libia provocó un aumento en el contrabando de drojas y armas a Europa, mientras que los ataques terroristas en París y Bruselas en 2015 y 2016 fueron cometidos principalmente por jóvenes de origen norteafricano. Chatham House, un grupo de expertos británico, predice que la seguridad del Estrecho de Gibraltar, que divide a España de jovenlandia, será cada vez más difícil.
Los líderes de la UE se reunieron en Salzburgo los días 19 y 20 de septiembre para discutir nuevos controles fronterizos y "plataformas de desembarco" en el norte de África, donde los viajeros del sur podrían ser procesados y enviados de regreso. La cumbre resumió una estrategia que el Sr. Smith llama "Fortaleza Europa", que implica reducir la migración del norte de África a casi cualquier costo humano, dejando entrar un mero goteo de viajeros jovenlandeses aprobados, discutiendo quién debería acomodarlos y luego, como recompensa, canalización modesta ayuda en África. Angela Merkel promueve un "Plan Marshall para África", como un medio para reducir la migración. Eso se reconoce sin el hecho de que el desarrollo económico aumentará los números de migración
La lucha por Europa
Existe una estrategia alternativa de "Eurafrica", escribe el Sr. Smith. Esto es para aceptar la integración de África y Europa. Alex de Waal, un experto en África de la Universidad Tufts, está de acuerdo en que es el único curso realista. "La lógica de la historia es un mercado europeo-mediterráneo que también cruzará el Sahara", dice. "El desafío es reconocer esa realidad y hacerla mutuamente beneficiosa y regulada". La construcción de muros no funcionará. "Esto, según él, significa aumentar el papel de Europa como partidario y modelo de un África multilateral: bloques de respaldo, basados en la UE, que son continentales (como la Unión del sur muy sur) o regional (como la Comunidad del África Oriental y la Comunidad Económica de los Estados del África Occidental).
También significa crear rutas reguladas para los migrantes que viajan en ambas direcciones. Durante el siglo, los distritos europeos que hoy tienen un carácter eurafricano -partes de Barcelona, Marsella, Bruselas y Londres- se convertirán más en la norma que en la excepción. "Los viajeros jovenlandeses proporcionarán una parte importante de la fuerza de trabajo europea, por lo que debemos preguntarnos qué parte de la fuerza de trabajo y qué tipo de capacitación debemos brindar", dice el Sr. de Waal. La música y la comida africanas serán más prominentes en las dietas culinarias y culturales europeas. Mientras tanto, Lagos, Casablanca, Nairobi y Kinshasa recibirían su propia afluencia de empresas europeas, políticos y buscadores de fortuna.
Las dos opciones, Fortress Europe versus Eurafrica, pueden algún día terminar como una elección entre la negación y la realidad. Europa no puede aislarse de los dramáticos cambios a largo plazo en su vecino continental. Nos guste o no, Eurafrica es parte del destino demográfico y cultural de Europa. Es mejor, sin duda, no ignorar o rechazar esto, sino averiguar cómo hacerlo un éxito.
Why Europe should focus on its growing interdependence with Africa - Charlemagne
Por qué Europa debería centrarse en su creciente interdependencia con África
ES un hábito peculiarmente moderno pensar en el Mar Mediterráneo como un límite. Durante más de dos milenios, las civilizaciones se desangraron y se mezclaron. Imperios romanos, cartagineses, que llevan chandal del PSG y venecianos se expandieron principalmente a lo largo de las rutas marítimas. Le tomó cuatro días llegar desde la Roma imperial a la Túnez actual, pero 11 días para llegar a Milán. El Sahara restringió el contacto entre este Mediterráneo de Eurafrica y las regiones del sur, pero no del todo. Un estudio de 22 cráneos del Londres romano descubrió que cuatro eran jovenlandeses, por ejemplo. La riqueza medieval de las ciudades comerciales del desierto como Tombuctú y Agadez hablaba del extenso comercio norte-sur. Más tarde, los colonialistas europeos penetraron, saquearon y repartieron el continente; Las tropas africanas lucharon en las trincheras de la primera guerra mundial; Los europeos lucharon en África en el segundo.
Tres eventos posteriores frenaron este transmediterráneo. Las potencias europeas abandonaron África con la descolonización; muchos estados jovenlandeses buscaron ser neutrales durante la guerra fría; Los europeos se volvieron hacia los mercados en auge de Asia a medida que la globalización se afianzaba. Es revelador que la palabra de moda geopolítica del momento es "Eurasia". Europa y Asia se están integrando a lo largo de las antiguas rutas de la Ruta de la Seda, especialmente bajo el derroche de la infraestructura de Belt and Road de China, aunque "Eurafrica" sigue siendo relativamente poco discutido. Europa está demasiado ocupada apresurándose en los brazos de Asia para abrazar un continente en su puerta que puede ser incluso más significativo a largo plazo.
Las olas de migración del sur muy sur de hoy son simplemente un preludio. De los 2.200 millones de ciudadanos que se agregarán a la población mundial para el año 2050, 1.300 millones serán jovenlandeses, aproximadamente el tamaño de la población de China en la actualidad. Y más de ellos tendrán los medios para viajar. Aquellos jovenlandeses que hoy arriesgan el viaje hacia el norte a través del Mediterráneo no son los más pobres, sino aquellos con un teléfono móvil para organizar el viaje y dinero para pagarles a los contrabandistas. Pocos de los nigerianos que intentan cruzarlo provienen del norte pobre de su país, por ejemplo; casi todos son de su zona más rica del sur. A medida que los países jovenlandeses prosperen, la migración seguramente aumentará, no disminuirá. Emmanuel Macron planteó estos puntos en una entrevista reciente. El presidente francés recomendaba un nuevo libro, "La fiebre de Europa", publicado en francés por Stephen Smith, de la Universidad de Duke, que modela las migraciones internacionales pasadas, como la de los mexicanos a Estados Unidos, para mostrar que la cantidad de afro-europeos (europeos con jovenlandeses) raíces) podría aumentar de 9 m en la actualidad a entre 150 y 200 m en 2050, tal vez un cuarto de la población total de Europa.
La interdependencia también está creciendo en otras áreas. Mientras los puertos atlánticos antiguos de Europa se estancan, cuatro de sus cinco puertos de más rápido crecimiento se encuentran en el Mediterráneo (liderado por El Pireo en Grecia). Gran parte de esto está impulsado por el comercio asiático, pero la participación del sur muy sur también está aumentando y crecerá a medida que el continente continúe creciendo. Europa depende cada vez más de minerales nigerianos y liberianos, y los ecologistas alemanes sueñan con gigantescas plantas solares saharianas que suministren energía limpia a Europa. La situación de seguridad en una orilla del Mediterráneo afecta cada vez más a la otra. El caos que surgió de la primavera árabe en países como Libia provocó un aumento en el contrabando de drojas y armas a Europa, mientras que los ataques terroristas en París y Bruselas en 2015 y 2016 fueron cometidos principalmente por jóvenes de origen norteafricano. Chatham House, un grupo de expertos británico, predice que la seguridad del Estrecho de Gibraltar, que divide a España de jovenlandia, será cada vez más difícil.
Los líderes de la UE se reunieron en Salzburgo los días 19 y 20 de septiembre para discutir nuevos controles fronterizos y "plataformas de desembarco" en el norte de África, donde los viajeros del sur podrían ser procesados y enviados de regreso. La cumbre resumió una estrategia que el Sr. Smith llama "Fortaleza Europa", que implica reducir la migración del norte de África a casi cualquier costo humano, dejando entrar un mero goteo de viajeros jovenlandeses aprobados, discutiendo quién debería acomodarlos y luego, como recompensa, canalización modesta ayuda en África. Angela Merkel promueve un "Plan Marshall para África", como un medio para reducir la migración. Eso se reconoce sin el hecho de que el desarrollo económico aumentará los números de migración
La lucha por Europa
Existe una estrategia alternativa de "Eurafrica", escribe el Sr. Smith. Esto es para aceptar la integración de África y Europa. Alex de Waal, un experto en África de la Universidad Tufts, está de acuerdo en que es el único curso realista. "La lógica de la historia es un mercado europeo-mediterráneo que también cruzará el Sahara", dice. "El desafío es reconocer esa realidad y hacerla mutuamente beneficiosa y regulada". La construcción de muros no funcionará. "Esto, según él, significa aumentar el papel de Europa como partidario y modelo de un África multilateral: bloques de respaldo, basados en la UE, que son continentales (como la Unión del sur muy sur) o regional (como la Comunidad del África Oriental y la Comunidad Económica de los Estados del África Occidental).
También significa crear rutas reguladas para los migrantes que viajan en ambas direcciones. Durante el siglo, los distritos europeos que hoy tienen un carácter eurafricano -partes de Barcelona, Marsella, Bruselas y Londres- se convertirán más en la norma que en la excepción. "Los viajeros jovenlandeses proporcionarán una parte importante de la fuerza de trabajo europea, por lo que debemos preguntarnos qué parte de la fuerza de trabajo y qué tipo de capacitación debemos brindar", dice el Sr. de Waal. La música y la comida africanas serán más prominentes en las dietas culinarias y culturales europeas. Mientras tanto, Lagos, Casablanca, Nairobi y Kinshasa recibirían su propia afluencia de empresas europeas, políticos y buscadores de fortuna.
Las dos opciones, Fortress Europe versus Eurafrica, pueden algún día terminar como una elección entre la negación y la realidad. Europa no puede aislarse de los dramáticos cambios a largo plazo en su vecino continental. Nos guste o no, Eurafrica es parte del destino demográfico y cultural de Europa. Es mejor, sin duda, no ignorar o rechazar esto, sino averiguar cómo hacerlo un éxito.
Why Europe should focus on its growing interdependence with Africa - Charlemagne
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