alv982
Lonchafinista
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Los vídeos de los fallos del sistema de conducción autónoma son del 2023 de casos anteriores, no tiene nada que ver con el sistema que tienen desde principios - mediados de 2024. Es que incluso la primeras versiones de conducción autónoma de Tesla no era ni de Tesla, eran compradas a Mobileye.
La propia Tesla ya con su sistema lleva unos cuantos años intentando que funcionara, y no han conseguido hacer que funcione ni medianamente bien, y menos para ser autónomo totalmente a nivel taxi. A principios del año pasado tiraron lo que tenían y lo han hecho desde 0 con otro enfoque, entrenando el sistema con IA a partir de vídeos de gente conduciendo en todo tipo de situaciones (grabaciones de los mismos coches) sin usar código programado a mano, y ahora el sistema ya es casi perfecto.
Se pueden ver miles de vídeos por Youtube funcionando con la última versión (la 13.2), y conduciendo por todo tipo situaciones, y hacerlo todo perfecto (o tan perfecto como conduce una persona normal, ej. metiéndose en el arcén si viene un coche de frente por una carretera estrecha, etc, que estrictamente no se podría hacer, se ve que conduce como una persona y no siguiendo reglas).
Es cierto que Musk ha prometido muchas cosas que luego han tardado mucho más en llegar si es que han llegado, pero sobre esto publicó una hoja de ruta en septiembre u octubre, y de momento va cumpliendo todo. Lo más importante es que dice que para medidos de este año que dice que ya conducirá mejor que una persona en toda situación, son unos pocos meses para ver si cumple o no, no como otras cosas que prometía que eran a años sin tener nada mostrable.
Y si funciona podrá tener la flota de taxis autónomos en cualquier momento quitando temas regulatorios, que con Trump parece que se facilitaran. Y la difencia con p. ej. Waymo que ya ofrece el servicio en algunas ciudades, es que el sistema de Waymo usa lidar, lo que implica aparte de los costes, mapear cada ciudad al milímetro, con lo que no se puede escalar a nivel global, y el sistema de Tesla en caso de terminar funcionando, podría ir en cualquier lugar sin ninguna preparación previa. De ahí las valoraciones, quitaría el mercado a Uber, etc casi de un día para otro, quizás más adelante transporte, más las opciones de licenciar la tecnología a otros fabricantes, etc. Porque la valoración que tiene Tesla en bolsa, como fabricante de coches exclusivamente, no se sostiene de ninguna manera.
Luego más a futuro está el tema de los robots, que no es por los robots en sí, sino porque el sistema de aprendizaje para que hagan trabajo, que sería el mismo que el sistema de conducción autónoma, aprendizaje a partir de vídeo. Esto ya parece que será para más adelante, aunque dice que tendrá unos miles funcioanndo este mismo año. Y con esto si funciona sería una nueva revolución industrial y seguramente haría de Tesla la mayor empresa del mundo. Ver robots funcionando yo creo que esto si que irá más a largo plazo.
En resumen, que la valoración de Tesla se sostiene si se cree que van a tener la conducción autónoma "ya", y a medio plazo los robots, y sobre todo por el sistema de aprendizaje. Si funciona, valdrá muchísimo más y con razón, si no, bajará a valoración de fabricante de coche y quizás pierda la mitad o más de su valor. Veremos como va a lo largo de este año.