TORREVIEJAS
PREÑANDO BRO, YO SIEMPRE PREÑO FAAAK
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Tras visualizar más de 100 horas de contenido, muchas entrevistas, comentarios en foros sobre el tema e investigar mucho sobre la empresa Oceangate sus otros sumergibles y el sumergible Titán, ya soy un experto en el tema y respondo preguntas sobre lo que sabemos hasta el momento.
Datos clave:
- El CEO Stockton Rush era un arrogante y creído para el cual los test y certificaciones de seguridad del sumergible eran un impedimento y un lastre para su ambición
- Gran parte del sumergible estaba hecho de piezas de tiendas de bricolaje o camping.
- El diseño del sumergible no era óptimo, los materiales no eran óptimos, la combinación de materiales no eran óptimos.
- La empresa tenía otro sumergible, el cyclops 1, el cual podía bajar hasta 500 metros y el cual el diseño era similar al Titán, tubo cilíndrico de fibra de carbono, controlado por joystick de PlayStation. Replicó él diseño para el Titán confiando en que podía bajar hasta los 4000m.
- Los pasajeros se convirtieron instantáneamente en pulpa de carne cocinada a alta presión tan rápido que ni sintieron dolor ni se dieron cuenta que estaban muriendo.
- las últimas noticias indican que estaban soltando lastre y subiendo hacia la superficie.
- el barco nodriza no dio la alarma hasta media hora después de la supuesta hora a la que tenían que volver a la superficie, siendo esto casi nueve horas tras la implosión.
Datos clave:
- El CEO Stockton Rush era un arrogante y creído para el cual los test y certificaciones de seguridad del sumergible eran un impedimento y un lastre para su ambición
- Gran parte del sumergible estaba hecho de piezas de tiendas de bricolaje o camping.
- El diseño del sumergible no era óptimo, los materiales no eran óptimos, la combinación de materiales no eran óptimos.
- La empresa tenía otro sumergible, el cyclops 1, el cual podía bajar hasta 500 metros y el cual el diseño era similar al Titán, tubo cilíndrico de fibra de carbono, controlado por joystick de PlayStation. Replicó él diseño para el Titán confiando en que podía bajar hasta los 4000m.
- Los pasajeros se convirtieron instantáneamente en pulpa de carne cocinada a alta presión tan rápido que ni sintieron dolor ni se dieron cuenta que estaban muriendo.
- las últimas noticias indican que estaban soltando lastre y subiendo hacia la superficie.
- el barco nodriza no dio la alarma hasta media hora después de la supuesta hora a la que tenían que volver a la superficie, siendo esto casi nueve horas tras la implosión.
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