Janus
Será en Octubre
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Es lo que lleva algunos años haciendo Tesla con sus datos al servicio del full self driving en la mayor estrategia e iniciativa mundial con AI.
Se estima que el número de accidentes por milla conducida va a está en una por 6 millones de millas conducidas. Hoy el autopilot está en 1/600.000 y la conducción humana en todo UsA está en 1/200.000 en una tendencia al alza que ha subido el número de accidentes fatales de 30.000 al año a 40.000.
Hay oficiales y políticos que ya están abiertos a legislar por el FSD como solución a este problema incremental. También porque el tráfico se regulará eligiendo automáticamente las mejores rutas.
Tesla aspira a hacer dinero en cada milla que se conduzca en el país. Solo en USA hay dinero suficiente como para hace la empresa varias veces, muchas, más rentable. Este negocio tiene márgenes del 80% una vez escala el volumen porque la infraestructura crece mucho más despacio. Eso es bastante mas que el margen menguante de lo que es construir coches y venderlos cumpliendo un montón de regulaciones en el que es quiza el sector mas regulado que existe junto al aeroespacial y el farma.
Tesla no es una empresa de coches. Había una reunion presentacion el 8 del 8 pero se ha llevado a Agosto.
el mercado espera anuncios en 2025 perp puede ser en octubre. En el momento en el que se haga oficial el lanzamiento, la cotizacion cambia.
es momento de mirar posible punto de entrada, me parece que la valoración de Tesla es ridículamente baja conforme a su potencial. Junto a Facebook quizá tengan la instalación más potente del mundo para entrenar su LLM en Grok.
No tiene competidor posible con la cantidad de datos que tienen desde hace bastantes años una vez que ya hay bastantes millones de Teslas circulando. La competitividad de los chinos poco importa cuando quien construye es dueño de la flota del robotaxi y controla el negocio. Además por regulación los chinos no van a entrar en USA y fuera de USA la regulación va a impedir principalmente en Europa el FSD.
Se estima que el número de accidentes por milla conducida va a está en una por 6 millones de millas conducidas. Hoy el autopilot está en 1/600.000 y la conducción humana en todo UsA está en 1/200.000 en una tendencia al alza que ha subido el número de accidentes fatales de 30.000 al año a 40.000.
Hay oficiales y políticos que ya están abiertos a legislar por el FSD como solución a este problema incremental. También porque el tráfico se regulará eligiendo automáticamente las mejores rutas.
Tesla aspira a hacer dinero en cada milla que se conduzca en el país. Solo en USA hay dinero suficiente como para hace la empresa varias veces, muchas, más rentable. Este negocio tiene márgenes del 80% una vez escala el volumen porque la infraestructura crece mucho más despacio. Eso es bastante mas que el margen menguante de lo que es construir coches y venderlos cumpliendo un montón de regulaciones en el que es quiza el sector mas regulado que existe junto al aeroespacial y el farma.
Tesla no es una empresa de coches. Había una reunion presentacion el 8 del 8 pero se ha llevado a Agosto.
el mercado espera anuncios en 2025 perp puede ser en octubre. En el momento en el que se haga oficial el lanzamiento, la cotizacion cambia.
es momento de mirar posible punto de entrada, me parece que la valoración de Tesla es ridículamente baja conforme a su potencial. Junto a Facebook quizá tengan la instalación más potente del mundo para entrenar su LLM en Grok.
No tiene competidor posible con la cantidad de datos que tienen desde hace bastantes años una vez que ya hay bastantes millones de Teslas circulando. La competitividad de los chinos poco importa cuando quien construye es dueño de la flota del robotaxi y controla el negocio. Además por regulación los chinos no van a entrar en USA y fuera de USA la regulación va a impedir principalmente en Europa el FSD.
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