se compra un coche electrico de 2ª mano, que podria salir mal?

La historia viene de San Petersburgo, una localidad del Estado de Florida. En otoño de 2021 la familia Siwinski compró un coche eléctrico para la hija de 17 años, Avery, invirtiendo en él 11.000 dólares. El destino del vehículo era que Avery pudiese ir hasta su instituto -desde los 16 años se puede conducir un turismo allí-. El 2014 Ford Focus Electric parecía una buena opción.


Aparentemente era una buena compra, vehículo certificado de concesionario oficial de Ford, unos 100.000 kilómetros y ocho años. Funcionó durante seis meses. Durante ese tiempo no hubo problema: bonito, silencioso, económico de mover, lo cargaban en un garaje particular… Pero empezaron a aparecer las lucecitas en el tablero, el coche «murió» y se llevó a un reparador autorizado, el Auto Nation Ford en Pinellas.


Como muestra el reportaje de la WTSP, resultaron ser las baterías. El coche lleva allí desde marzo y todavía no hay recambios para él. Inicialmente el concesionario dio un precio de 14.000 dólares por las baterías, sin contar la mano de obra. Más adelante resultó no ser un problema de precio, es que directamente no está disponible la referencia de recambio.


Haciendo una búsqueda por nuestra cuenta, la referencia, por existir, existe: 10B759, apta para los Ford Focus eléctricos de marzo de 2012 a abril de 2018, por lo que hablamos del paquete de 23 kWh refrigerado por líquido. El PVP de esa referencia es de 13.031,21 dólares en FordParts.com, y un concesionario de la zona nos la ofrece por unos módicos 17.983,07 dólares. En euros, al cambio, hablamos de prácticamente lo mismo (1 $ ~ 1 €): más de lo que cuesta el coche.


El padre de Avery falleció por cáncer en junio, siendo el abuelo, Ray, el que ha intentado solucionar este problema. La única solución que ha conseguido del concesionario es la recompra del coche por 500 dólares, o lo que es lo mismo, tirar a la sarama 10.500 dólares. Y las baterías no se encuentran usadas. Simplemente, Ford no se preocupó de darle respuestos a un coche de ocho años, y por extensión del 2012 al 2018. Eso sí, se puede pedir una carrocería del 1964 Mustang ¡nueva!