El Pionero
Alcalde y presidente de Fútbol Paco premium
Son ya tres los años de enfrentamientos continuos entre el taxi y la Comunidad de Madrid con la sombra de las VTC sobrevolando. Desde inicios de 2019 cuando las huelgas en el sector frenaron gran parte del servicio en la región protestando por lo que entendían eran una facilidades para Uber y Cabify en comparación con este servicio público. Es por eso que a escasos meses de las elecciones y con motivo del Debate del Estado de la Región, la presidenta popular, Isabel Díaz Ayuso, se ha visto obligada a intervenir en esta materia junto a su Consejería de tras*portes, Infraestructuras y Vivienda.
El plan que manejan en la Comunidad de Madrid, según ha podido saber EL MUNDO, y que la presidenta anunciará hoy en la primera sesión del debate es «avanzar en la liberalización de este sector» y permitir así que el taxi pueda ser «más competitivo» en comparación con las VTC. Para ello, las medidas que propone el Ejecutivo regional es permitir que los taxis puedan circular las 24 horas todos los días de la semana, es decir, levantar las restricciones horarios y de días de descanso con las que cuentan en estos momentos, y autorizar que los usuarios puedan hacer uso del vehículo compartido. Así los viajeros podrán reservar una plaza en un taxi que ya esté ocupado y vaya en el mismo sentido para que el precio de la carrera sea inferior al repartirse.
Unas medidas que la propia presidenta ya había dejado caer a finales del mes de enero y que no fueron acogidas con excesivo entusiasmo entre las asociaciones del sector. La mayoritaria, la Federación Profesional del Taxi, calificaba la medida de «indignante» en aquel momento porque, según su presidente, Julio Sanz, eso podría repercutir en un «peor servicio».
No obstante, desde el Gobierno regional señalan que esta medida de libertad horaria hará que los taxistas aumenten un 60% sus ingresos mensuales por licencia y que se puedan crear unos 3.000 empleos extra en un sector que en la región supera los 15.000. Además en el plan de la Comunidad se plantea que sean los propios titulares de la licencia quienes puedan organizar sus horarios de trabajo y que los ayuntamientos no tendrán la capacidad para limitar los descuentos en los recorridos de los taxis a precio cerrado. Punto que, según fuentes de la Consejería, ayudará a «mejorar su competitividad».
Por último, Ayuso anunciará hoy una línea de ayudas para la renovación de equipos, para mejorar la digitalización y para la compra de vehículos adaptados a personas con movilidad reducida así como «una estética más atractiva» de los vehículos y un aumento de los espacios reservados en los nuevos intercambiadores de tras*porte para «mantener las condiciones exclusivas que ya tienen frente a los VTC, como las paradas reservadas, la posibilidad de seguir captando clientes en las calles o la utilización de carriles reservados».
Dentro de la modificación en estos medios de tras*porte también están incluidas las VTC. La principal novedad que planteará la Comunidad de Madrid es que las empresas -Uber, Cabify, Bolt...- estarán obligadas a resarcir al cliente al que se le cancele un viaje precontratado con la misma penalización que si este fuera el usuario quien cancelara el servicio. Aunque no será la única porque estas compañías estarán obligadas a tener, al menos, un 5% de sus vehículos adaptados a personas con discapacidad y ser cero emisiones o ECO. Para ello contará con un periodo de adaptación que aún no ha sido definido por el Gobierno regional.
Los conductores de VTC también se acercarán más a los protocolos que en estos momentos tienen los taxistas. Con la nueva normativa, estos deberán someterse a un examen obligatorio para demostrar sus conocimientos de la lengua española así como cuestiones generales de cultura de la ciudad y la región de Madrid por la que deberán circular. En esa misma evaluación se incluirá que tengan los suficientes conocimientos en el manejo de los dispositivos de navegación para garantizar que los trayectos sean más seguros y eficientes. Estos trabajadores tampoco podrán tener antecedentes penales relacionados con delitos de carácter sensual, como desde hace años se ha implantado en algunas ciudades estadounidenses, y su carnet de conducir debe superar el año de vigencia.
www.elmundo.es
El plan que manejan en la Comunidad de Madrid, según ha podido saber EL MUNDO, y que la presidenta anunciará hoy en la primera sesión del debate es «avanzar en la liberalización de este sector» y permitir así que el taxi pueda ser «más competitivo» en comparación con las VTC. Para ello, las medidas que propone el Ejecutivo regional es permitir que los taxis puedan circular las 24 horas todos los días de la semana, es decir, levantar las restricciones horarios y de días de descanso con las que cuentan en estos momentos, y autorizar que los usuarios puedan hacer uso del vehículo compartido. Así los viajeros podrán reservar una plaza en un taxi que ya esté ocupado y vaya en el mismo sentido para que el precio de la carrera sea inferior al repartirse.
Unas medidas que la propia presidenta ya había dejado caer a finales del mes de enero y que no fueron acogidas con excesivo entusiasmo entre las asociaciones del sector. La mayoritaria, la Federación Profesional del Taxi, calificaba la medida de «indignante» en aquel momento porque, según su presidente, Julio Sanz, eso podría repercutir en un «peor servicio».
No obstante, desde el Gobierno regional señalan que esta medida de libertad horaria hará que los taxistas aumenten un 60% sus ingresos mensuales por licencia y que se puedan crear unos 3.000 empleos extra en un sector que en la región supera los 15.000. Además en el plan de la Comunidad se plantea que sean los propios titulares de la licencia quienes puedan organizar sus horarios de trabajo y que los ayuntamientos no tendrán la capacidad para limitar los descuentos en los recorridos de los taxis a precio cerrado. Punto que, según fuentes de la Consejería, ayudará a «mejorar su competitividad».
Por último, Ayuso anunciará hoy una línea de ayudas para la renovación de equipos, para mejorar la digitalización y para la compra de vehículos adaptados a personas con movilidad reducida así como «una estética más atractiva» de los vehículos y un aumento de los espacios reservados en los nuevos intercambiadores de tras*porte para «mantener las condiciones exclusivas que ya tienen frente a los VTC, como las paradas reservadas, la posibilidad de seguir captando clientes en las calles o la utilización de carriles reservados».
Dentro de la modificación en estos medios de tras*porte también están incluidas las VTC. La principal novedad que planteará la Comunidad de Madrid es que las empresas -Uber, Cabify, Bolt...- estarán obligadas a resarcir al cliente al que se le cancele un viaje precontratado con la misma penalización que si este fuera el usuario quien cancelara el servicio. Aunque no será la única porque estas compañías estarán obligadas a tener, al menos, un 5% de sus vehículos adaptados a personas con discapacidad y ser cero emisiones o ECO. Para ello contará con un periodo de adaptación que aún no ha sido definido por el Gobierno regional.
Los conductores de VTC también se acercarán más a los protocolos que en estos momentos tienen los taxistas. Con la nueva normativa, estos deberán someterse a un examen obligatorio para demostrar sus conocimientos de la lengua española así como cuestiones generales de cultura de la ciudad y la región de Madrid por la que deberán circular. En esa misma evaluación se incluirá que tengan los suficientes conocimientos en el manejo de los dispositivos de navegación para garantizar que los trayectos sean más seguros y eficientes. Estos trabajadores tampoco podrán tener antecedentes penales relacionados con delitos de carácter sensual, como desde hace años se ha implantado en algunas ciudades estadounidenses, y su carnet de conducir debe superar el año de vigencia.
Revolución en el taxi: podrán trabajar 24 horas todos los días y las VTC pagarán al usuario si le cancelan la carrera
Son ya tres los años de enfrentamientos continuos entre el taxi y la Comunidad de Madrid con la sombra de las VTC sobrevolando. Desde inicios de 2019 cuando las huelgas en el...
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