Propietarios de híbridos enchufables, os invoco

duf28 dijo:

V60 híbrido enchufable diesel tengo. Corroboro.

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duf28 dijo:

V60 híbrido enchufable diesel tengo. Corroboro.

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V60 - V60 D6 PHEV con el famoso problema en el compresor del aire acondicionado [Volvo España no conoce la incidencia]

Buenas, Pues me ha tocado, de un día para otro sin previo aviso me muestra el aviso de "Aire Acondicionado, revisión necesaria" con unos 130k y 5-6 años, tras revisarlo en concesionario oficial el diagnostico es necesita cambio del compresor del aire acondicionado (~1700€) y no tienen...

www.volvo4life.es

difusion dijo:

V60 - V60 D6 PHEV con el famoso problema en el compresor del aire acondicionado [Volvo España no conoce la incidencia]

Buenas, Pues me ha tocado, de un día para otro sin previo aviso me muestra el aviso de "Aire Acondicionado, revisión necesaria" con unos 130k y 5-6 años, tras revisarlo en concesionario oficial el diagnostico es necesita cambio del compresor del aire acondicionado (~1700€) y no tienen...

www.volvo4life.es

¿Sabes si ya han resuelto a los clientes el problema de la bomba de calor de HV?

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macho cabríoias dijo:

Buenas.

Estoy preparando la sustitución de mi Scenic 2 (320.000 km).
Va a ser la señora la que lo use principalmente para ir al trabajo, así que se tienen que cumplir las siguientes premisas:

- Tiene que ser alto. Es lo malo del Scenic, que cualquier coche con el asiento más bajo es un suplicio para las muyeres.

- En casa somos 5, aunque la muchachada ya ha crecido y cada vez hacemos menos viajes todos juntos. Con que entren 5 detrás ajustados vamos bien.

- El recorrido al trabajo. Suele compartir coche con otras charocompañeras. Así que lo normal es que toque poner coche 2 o 3 veces por semana. 64 km en total. 48 por autovía y resto urbano y nacional.
Este es el recorrido de ida. El de vuelta, pues al revés.
Ver archivo adjunto 2211916

- Los fines de semana, mínimo una vez al mes toca salir al monte. Nada de caminos rotos. Si entra la Scenic, tiene que entrar el coche nuevo.

Principalmente, por el recorrido al trabajo, había pensado en un híbrido enchufable, que imagino que algo ahorraremos. El coche duerme en garaje, así que la parte del enchufe no es problema.

La principal duda es cuánto durará la batería antes de que haya que reemplazarla.

Candidatos (siempre segunda mano y del 2022, más o menos):

- Ford Kuga
- Kia Sportage
- C5 Aircross
- Renault Captur

Si alguien tiene alguno de estos o algún otro modelo y me puede dar su opinión o algún consejo...

Iré actualizando si se me ocurre algo más.

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pagesitoalegre dijo:

Donnie dijo:

Supongo que has querido decir "tres atrás".
No conozco los modelos pero ni borracho se me ocurriría comprar ford, citroen o renault.
El único hibrido enchufable que me compraría seria este:

Ver archivo adjunto 2212075

Yo no lo he conducido. En el trabajo tenemos varios y solo he oído cosas buenas.

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Collons que cochazo y yo con algo mas sencillo me conforma.

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Andrés Hurtado dijo:

El coche más vendido en España es el Sandero, una inmensa mayoría solo puede plantearse la compra de un usado de 5 o más años de antigüedad y mientras... la mayoría de debates entre "enteraos" del motor son sobre SUV de 30.000 € para arriba (cuota mensual superior a 550€ financiado a 5 años con los tipos de interés actuales).

Los niveles de falsedad y postureo a los que hemos llegado en España son vomitivos.

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pagesitoalegre dijo:

No todos somos o tenemos por que ser mismitos, en mi caso nunca me han seducido los autos sustentosos , de toda la vida he usado mi furgoneta de MI talles y esta me ha valido y servido.
Cosas pasan en esta vida de Dios?

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