jolu
Será en Octubre
- Desde
- 27 Ene 2009
- Mensajes
- 30.403
- Reputación
- 65.496
Desgraciadamente, muchas de las víctimas que va a haber, lo van a ser cuando estaban intentando salvar su coche.
Ante tal riada, es imposible salvar un coche a no ser que te de tiempo a llevarlo a una zona alta, pero desde el desconocimiento me surgen varias dudas que NO SE APLICAN A ESTA TRAGEDIA pero si podría evitar daños en inundaciones "estandart".
Casi todos los garajes, al menos los que se hacen ahora, disponen de fosos con bombas de achiques (las hay de muy diferentes potencias y capacidades de "achique").
Me surgen varias dudas:
¿Hacia donde se evacua el agua que puede entrar en un subterráneo?
¿Lo hace, a través de tuberías, al alcantarillado exterior?
¿Que pasa si en el exterior(la calle) hay 30 cm de agua, puede evacuarla igualmente?
¿Podría ocurrir que no pueda evacuar nada porque el alcantarillado no de a basto?
¿Podría incluso ocurrir que el agua penetrará por donde debe evacuarse (independientemente de la barbaridad que entre por la rampa)?
¿No sería más lógico que esas bombas funcionaran, además de electricidad de red, por un grupo electrógeno (de gasoil) que estuviera en un lugar muy elevado (fuera de zona de peligro) y que entrará en funcionamiento en caso de irse la luz (cosa que suele ocurrir cuando hay tormentas obesas?
Y por penúltimo. Estamos hartos de ver entradas de garaje a ras de calle (y bocas de metros, y tantas otras cosas)...
¿no sería preciso una normativa para que las construcciones tuvieran que, obligatoriamente, dejar el inicio de la rampa de garaje varios cm por encima del nivel de la calle?
Y por último, ¿Conocéis de alguna empresa que se dedique a hacer cierres estancos en las entradas de garaje?
Puede parecer una tontería, pero si una plancha metálica pudiera subir y sellar la entrada de un parking (a ser posible lo mas próximo al nivel de la calle para no tener que soportar la presión del agua si a algún espabilao le diera por ponerla en la parte baja de la rampa) se evitarían muchas perdidas de coches y por supuesto de vidas.
El coste sería ridiculo comparado con los beneficios aportados.
Por supuesto el mecanismo no podría depender únicamente de la electricidad, y el sellado tendría que ser muy riguroso.
Todo lo expuesto no vale para las torrentadas que hemos visto en Valencia pero, todos los años por lluvias fuertes, se inundan cientos de garajes y la gente pierde sus coches. Tal vez se podría evitar en estos casos con un costo bajo.
Ante tal riada, es imposible salvar un coche a no ser que te de tiempo a llevarlo a una zona alta, pero desde el desconocimiento me surgen varias dudas que NO SE APLICAN A ESTA TRAGEDIA pero si podría evitar daños en inundaciones "estandart".
Casi todos los garajes, al menos los que se hacen ahora, disponen de fosos con bombas de achiques (las hay de muy diferentes potencias y capacidades de "achique").
Me surgen varias dudas:
¿Hacia donde se evacua el agua que puede entrar en un subterráneo?
¿Lo hace, a través de tuberías, al alcantarillado exterior?
¿Que pasa si en el exterior(la calle) hay 30 cm de agua, puede evacuarla igualmente?
¿Podría ocurrir que no pueda evacuar nada porque el alcantarillado no de a basto?
¿Podría incluso ocurrir que el agua penetrará por donde debe evacuarse (independientemente de la barbaridad que entre por la rampa)?
¿No sería más lógico que esas bombas funcionaran, además de electricidad de red, por un grupo electrógeno (de gasoil) que estuviera en un lugar muy elevado (fuera de zona de peligro) y que entrará en funcionamiento en caso de irse la luz (cosa que suele ocurrir cuando hay tormentas obesas?
Y por penúltimo. Estamos hartos de ver entradas de garaje a ras de calle (y bocas de metros, y tantas otras cosas)...
¿no sería preciso una normativa para que las construcciones tuvieran que, obligatoriamente, dejar el inicio de la rampa de garaje varios cm por encima del nivel de la calle?
Y por último, ¿Conocéis de alguna empresa que se dedique a hacer cierres estancos en las entradas de garaje?
Puede parecer una tontería, pero si una plancha metálica pudiera subir y sellar la entrada de un parking (a ser posible lo mas próximo al nivel de la calle para no tener que soportar la presión del agua si a algún espabilao le diera por ponerla en la parte baja de la rampa) se evitarían muchas perdidas de coches y por supuesto de vidas.
El coste sería ridiculo comparado con los beneficios aportados.
Por supuesto el mecanismo no podría depender únicamente de la electricidad, y el sellado tendría que ser muy riguroso.
Todo lo expuesto no vale para las torrentadas que hemos visto en Valencia pero, todos los años por lluvias fuertes, se inundan cientos de garajes y la gente pierde sus coches. Tal vez se podría evitar en estos casos con un costo bajo.
