Penitenciagite!!
Será en Octubre
- Desde
- 7 Nov 2014
- Mensajes
- 62.395
- Reputación
- 97.404
Hacerse el valiente "anti" no se qué, para que te voten analfabetos cuñaos y pacos amacoches y los papis del colegio de jesuitas, que no saben ni de lejos lo que es el pico del petróleo del 2018 y sus consecuencias, y del decrecimento planificado consecuente, no sale gratis...
PP y Vox buscan fórmulas para evitar perder la subvención de la UE por quitar carriles bici en Elche
El vial ciclista de Mariano Soler Olmos, uno de los que se desmantelará, fue sufragado con fondos europeos, aún no recibidos
El bipartito planteará motivos de seguridad para convencer a Europa
Rubén Míguez
24·08·23 | 21:00 | Actualizado a las 22:41
Un hombre circula con su patinete por el carril bici de Mariano Soler Olmos, financiado por la UE. | TONY SEVILLA TONY SEVILLA
Carriles bici sufragados con fondos europeos que ahora el Ayuntamiento de Elche, de PP y Vox plantean desmantelar y ofrecer una alternativa sin saber si la Unión Europea planteará algún problema a esta decisión. Es con la papeleta con la que el equipo de gobierno ilicitano se encuentra en sus planes de quitar algunos carriles para ciclistas ofreciendo alternativas como ciclocalles alegando motivos de seguridad y con un informe de la Policía Local avalando la medida.
Tanto el primer carril bici que se ha eliminado, el de la avenida de Juan Carlos I, como el siguiente que correrá la misma suerte en unos días, el de José María Buck, el anterior equipo de gobierno, de PSOE y Compromís, los construyó de manera provisional y fueron sufragados íntegramente con fondos municipales.
Alternativas
El edil de Movilidad, Claudio Guilabert, señaló a preguntas de INFORMACIÓN este jueves que en Mariano Soler Olmos «estamos buscando alternativas y viendo si habrá que devolver ese dinero a la UE o si al trasladar ese carril bici a otro emplazamiento no se tiene que devolver». Guilabert explica que el desmantelamiento del carril bici de esta calle se hará por seguridad y con el aval del informe técnico de la Policía Local *****
y que no se trata de quitar.
Así, señala que se ofrecerá una alternativa, que se está estudiando, que no romperá el anillo ciclista en esa zona sino que se trasladará el carril para las dos ruedas a otro punto, algo similar a lo que se ha hecho en las calles Miguel de Unamuno y Miguel de Torres que han pasado a ser ciclocalles (comparten la vía conductores y ciclistas) tras eliminar el carril bici de Juan Carlos I.
Carril bici de José María Buck de Elche TONY SEVILLA
«Nosotros tenemos que estudiar si, por motivos de seguridad, vamos a trasladar ese carril a otro emplazamiento que continúe con el anillo o se tomarán las medidas oportunas», incide. Sin embargo, esto supondría eliminar una infraestructura para la que pidió fondos europeos el Ayuntamiento.
Seguridad
Por ello, el gobierno local planteará que se puedan mantener esos fondos europeos ya que justifica que el «traslado» de ese carril bici de Mariano Soler Olmos sería «por motivos de seguridad». «Preguntaremos si, al ser un traslado, tendríamos que devolver el dinero», manifiesta el edil de Movilidad quien insiste en que aún el Ayuntamiento no ha recibido los fondos europeos para ese carril bici que adelantó el Ayuntamiento para construirlo.
Caos
Guilabert justifica el desmantelamiento del carril para ciclistas de esa vía, el tercero que se eliminará, «porque hablamos de un carril donde los servicios de emergencias y los conductores de ambulancia dicen que es un caos, que se han puesto en peligro a ciclistas y que los coches no se pueden apartar, porque no tienen espacio». «Tenemos que ver que, si no se rompe el anillo ciclista, si tendríamos que devolver los fondos, que no hemos recibido», incide.
Carril bici de Mariano Soler Olmos.
El plan para quitar carriles bici que se consideran inseguros, tras el informe policial, continuará en los próximos días en la calle José María Buck. «Todo aquel carril que no sea seguro para la vida de ciclistas, peatones o conductores, se estudiará quitar y se trasladarán alternativas», insiste Guilabert, quien incide en que no se elimina un servicio para los ciclistas al ofrecer esas alternativas. Lo que está por ver es si la UE, con su política verde y de movilidad, ve con buenos ojos estas actuaciones o decide retirar la subvención de las que financió.
Clubes ciclistas se oponen y piden a Ruz que les convoque
Ilibike se pregunta cuánto dinero cuesta «destruir» los ciclocarriles y lamenta no haber sido consultado
Los clubes ciclistas también comienzan a pronunciarse sobre la polémica medida del desmantelamiento de carriles bici del gobierno de PP y Vox. Tras eliminarse el ciclocarril de la avenida Juan Carlos I, este club ciclista lamenta que las decisiones sobre la eliminación, pero también cuando se pusieron en marcha, se tomaran por parte de los políticos sin consultar a los principales colectivos ciclistas de Elche. «Seguro que los carriles bici se habrían diseñado mucho mejor», señala Miguel Picher, presidente del Club Ciclista Ilibike.
Picher reclama al alcalde, Pablo Ruz, que convoque a los colectivos de ciclistas para que puedan dar su opinión sobre unas medidas a las que se oponen.
Así, Picher asegura que la retirada del carril bici de Juan Carlos I es «para contentar a los padres del colegio Jesuitinas» para que puedan aparcar en doble fila a la entrada y salida del centro, «provocando un caos de tráfico porque quieren ir a recoger a sus hijos a la misma puerta», y lamenta que los argumentos sean que ha habido varios accidentes, como señala el informe de la Policía Local, y que era una promesa electoral.
Además, el colectivo ciclista se pregunta cuánto costará «destruir» los ciclocarriles. «Estamos hartos y cansados de que despilfarren el dinero de los contribuyentes», lamenta el presidente de este club ciclista quien, por otro lado, anuncia que llevará a los tribunales al Ayuntamiento por la privatización de sendas públicas realizada por particulares en caminos.
www.informacion.es
***** Ojo, un "ejtudio" y "aval" de la Policía Local de Elche, que depende del Ayuntaminto de Elche, parte interesada en el asunto... seguro que los funcionarios de Bruselas se toman muy en serio el tema...
PP y Vox buscan fórmulas para evitar perder la subvención de la UE por quitar carriles bici en Elche
El vial ciclista de Mariano Soler Olmos, uno de los que se desmantelará, fue sufragado con fondos europeos, aún no recibidos
El bipartito planteará motivos de seguridad para convencer a Europa
Rubén Míguez
24·08·23 | 21:00 | Actualizado a las 22:41
Un hombre circula con su patinete por el carril bici de Mariano Soler Olmos, financiado por la UE. | TONY SEVILLA TONY SEVILLA
Carriles bici sufragados con fondos europeos que ahora el Ayuntamiento de Elche, de PP y Vox plantean desmantelar y ofrecer una alternativa sin saber si la Unión Europea planteará algún problema a esta decisión. Es con la papeleta con la que el equipo de gobierno ilicitano se encuentra en sus planes de quitar algunos carriles para ciclistas ofreciendo alternativas como ciclocalles alegando motivos de seguridad y con un informe de la Policía Local avalando la medida.
Tanto el primer carril bici que se ha eliminado, el de la avenida de Juan Carlos I, como el siguiente que correrá la misma suerte en unos días, el de José María Buck, el anterior equipo de gobierno, de PSOE y Compromís, los construyó de manera provisional y fueron sufragados íntegramente con fondos municipales.
Alternativas
El edil de Movilidad, Claudio Guilabert, señaló a preguntas de INFORMACIÓN este jueves que en Mariano Soler Olmos «estamos buscando alternativas y viendo si habrá que devolver ese dinero a la UE o si al trasladar ese carril bici a otro emplazamiento no se tiene que devolver». Guilabert explica que el desmantelamiento del carril bici de esta calle se hará por seguridad y con el aval del informe técnico de la Policía Local *****
y que no se trata de quitar.Así, señala que se ofrecerá una alternativa, que se está estudiando, que no romperá el anillo ciclista en esa zona sino que se trasladará el carril para las dos ruedas a otro punto, algo similar a lo que se ha hecho en las calles Miguel de Unamuno y Miguel de Torres que han pasado a ser ciclocalles (comparten la vía conductores y ciclistas) tras eliminar el carril bici de Juan Carlos I.
Carril bici de José María Buck de Elche TONY SEVILLA
«Nosotros tenemos que estudiar si, por motivos de seguridad, vamos a trasladar ese carril a otro emplazamiento que continúe con el anillo o se tomarán las medidas oportunas», incide. Sin embargo, esto supondría eliminar una infraestructura para la que pidió fondos europeos el Ayuntamiento.
Seguridad
Por ello, el gobierno local planteará que se puedan mantener esos fondos europeos ya que justifica que el «traslado» de ese carril bici de Mariano Soler Olmos sería «por motivos de seguridad». «Preguntaremos si, al ser un traslado, tendríamos que devolver el dinero», manifiesta el edil de Movilidad quien insiste en que aún el Ayuntamiento no ha recibido los fondos europeos para ese carril bici que adelantó el Ayuntamiento para construirlo.
Caos
Guilabert justifica el desmantelamiento del carril para ciclistas de esa vía, el tercero que se eliminará, «porque hablamos de un carril donde los servicios de emergencias y los conductores de ambulancia dicen que es un caos, que se han puesto en peligro a ciclistas y que los coches no se pueden apartar, porque no tienen espacio». «Tenemos que ver que, si no se rompe el anillo ciclista, si tendríamos que devolver los fondos, que no hemos recibido», incide.
Carril bici de Mariano Soler Olmos.
El plan para quitar carriles bici que se consideran inseguros, tras el informe policial, continuará en los próximos días en la calle José María Buck. «Todo aquel carril que no sea seguro para la vida de ciclistas, peatones o conductores, se estudiará quitar y se trasladarán alternativas», insiste Guilabert, quien incide en que no se elimina un servicio para los ciclistas al ofrecer esas alternativas. Lo que está por ver es si la UE, con su política verde y de movilidad, ve con buenos ojos estas actuaciones o decide retirar la subvención de las que financió.
Clubes ciclistas se oponen y piden a Ruz que les convoque
Ilibike se pregunta cuánto dinero cuesta «destruir» los ciclocarriles y lamenta no haber sido consultado
Los clubes ciclistas también comienzan a pronunciarse sobre la polémica medida del desmantelamiento de carriles bici del gobierno de PP y Vox. Tras eliminarse el ciclocarril de la avenida Juan Carlos I, este club ciclista lamenta que las decisiones sobre la eliminación, pero también cuando se pusieron en marcha, se tomaran por parte de los políticos sin consultar a los principales colectivos ciclistas de Elche. «Seguro que los carriles bici se habrían diseñado mucho mejor», señala Miguel Picher, presidente del Club Ciclista Ilibike.
Picher reclama al alcalde, Pablo Ruz, que convoque a los colectivos de ciclistas para que puedan dar su opinión sobre unas medidas a las que se oponen.
Así, Picher asegura que la retirada del carril bici de Juan Carlos I es «para contentar a los padres del colegio Jesuitinas» para que puedan aparcar en doble fila a la entrada y salida del centro, «provocando un caos de tráfico porque quieren ir a recoger a sus hijos a la misma puerta», y lamenta que los argumentos sean que ha habido varios accidentes, como señala el informe de la Policía Local, y que era una promesa electoral.
Además, el colectivo ciclista se pregunta cuánto costará «destruir» los ciclocarriles. «Estamos hartos y cansados de que despilfarren el dinero de los contribuyentes», lamenta el presidente de este club ciclista quien, por otro lado, anuncia que llevará a los tribunales al Ayuntamiento por la privatización de sendas públicas realizada por particulares en caminos.
PP y Vox buscan fórmulas para evitar perder la subvención de la UE por quitar carriles bici en Elche
El vial ciclista de Mariano Soler Olmos, uno de los que se desmantelará, fue sufragado con fondos europeos, aún no recibidos
www.informacion.es
***** Ojo, un "ejtudio" y "aval" de la Policía Local de Elche, que depende del Ayuntaminto de Elche, parte interesada en el asunto... seguro que los funcionarios de Bruselas se toman muy en serio el tema...
