Por k el franquismo no creó su propia industria automovilística??

pepeleches dijo:
Queda muy 'y juro que jamás volveré a pasar hambre'. Pero la realidad es que los países que sí que se abrieron, a pesar de haber quedado destruidos en la 2ª guerra mundial, pues...sí que tienen. Y muchas

BMW, Porsche, Alfa Romeo, Lancia, Renault, Mini, Citroën, Volkswagen, Saab, Aston Martin, Jaguar, Fiat, Mercedes, Ferrari....

En territorio UE hay una increíble variedad de marcas de coches. En España la única que tuvimos necesitó a Fiat para prosperar, y hace décadas que ya no es española.

Tú mismo...
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Es curioso lo fulastres y analfabetamente atrevidos que sois siempre los toreros liberaloides

El grupo VW que hasta hace poco era el grupo de motor mas grande del mundo, fue fundado por un pintor con mostacho en el año 37, en aras de crear una industria publica potente generadora de empleo nacional. Empresa publica de creacion autarquica, que despues de ser creada crecida y enriquecida por el estado, acabo fagocitando un chorro de marcas de otros paises que lo que hacian era poner en pompa su pandero liberaloide ante la duramente proteccionista VW

Otras tantas de esas marcas, practicamente todas, se hicieron de oro y desarrollaron todas sus patentes gracias ala industria militar encargada por sus respectivos paises

Fiat por su parte, hizo lo que ya he dicho yo mas atras que debio hacer aqui el caudillo, que es crear un gran grupo de motor unificado que conglomerara todas las marcas de motor italianas, para hacer un agrupamiento industrial que permitiese compartir plantas, gastos, patentes, proveedores, transportes y todo el proceso industrial y comercial. Porque si no lo sabes alfa, lancia, iveco, ferrari y todas, son de fiat. Que tambien amplio su gama a trenes, petroleos y otras historias. Estrategia por la cual tengo yo que aguantar que un gordinflon virgenputero que dice que haciendo galgaras de bicarbonato no se pilla el sidra, haga burlitas

Si este pais no tenia mejor bagaje industrial del siglo 19, pues mala suerte. El gobierno militar hizo lo que pudo en funcion de sus posibilidades y lo hizo bastante bien. Pero aun podria haberlo hecho mejor. No digo ya si a la gloria del caudillo, hubiera habido un gobierno patriota que continuara con la inversion publica, en lugar de liberaloides de miércoles que lo vendieran todo a precio de fruta para desmantelarlo
 
Ahhh por cierto, tanto en italia como en francia estan encantadisimos con los varios miles de millones en ingresos que han perdido gracias al liberaoidismo pirata y hebre*o que tanto te gusta, que coge a los conglomerados industriales mas rellenitos y se los lleva a narcoestados filibusteros como holanda

Ejjjjjjque lautarquia er mu malaaa, hay que dejar que te lo roben todo, y que te conviertan como en la china saqueada de los años del opio
 
CUATERBAC dijo:
El grupo VW que hasta hace poco era el grupo de motor mas grande del mundo, fue fundado por un pintor con mostacho en el año 37, en aras de crear una industria publica potente generadora de empleo nacional. Empresa publica de creacion autarquica, que despues de ser creada crecida y enriquecida por el estado, acabo fagocitando un chorro de marcas de otros paises que lo que hacian era poner en pompa su pandero liberaloide ante la duramente proteccionista VW
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VW no llegó a producir ni un solo coche que saliera al mercado, antes de 1946. Hubo unos 330.000 alemanes que hicieron un depósito para recibir un Escarabajo cuando el modelo fue anunciado en 1938, y jamás recibieron nada.

VW suministró vehículos a la Wehrmacht durante la 2GM (principalmente 50.000 Kübelwagen, sumando otros modelos quizá llegarían a producir 70.000 vehículos en total), pero bastantes menos que OPEL (130.000 unidades solo del Opel Blitz), que era la sucursal alemana de General Motors desde 1929.

VW se convirtió en lo que se convirtió porque el Ejército Británico decidió reactivar la fábrica de VW de Wolfsburg después de la guerra, y la reconstruyeron para fabricar vehículos para su fuerza de ocupación. Al Escarabajo los británicos le hicieron un par de mejoras técnicas y se pusieron a fabricarlo para ellos, en 1946. A los seis meses la producción era de 2.500 unidades al mes, un ritmo bastante mayor del que jamás tuvo bajo la administración nacionalsocialista.

Luego, cuando los soldados de ocupación volvían a casa, muchos se llevaban los Escarabajos con ellos, popularizando el modelo en Reino Unido. Cuando los británicos ya no necesitaron la fábrica, en 1948, se la pasaron a los alemanes, y asumió la dirección Heinrich Nordhoff, que llevaba desde 1929 trabajando para OPEL, es decir para General Motors.

Fue entonces, gracias a que la marca fue asumida por un alemán que conocía bien los métodos de producción americanos porque llevaba 20 años trabajando para la filial de una compañía americana, y que el Escarabajo ya era conocido fuera de las fronteras de Alemania gracias a la "exportación" del modelo por parte de los soldados británicos, VW pegó el petardazo. Porque VW jamás habría llegado a vender 15 millones de Escarabajos si solo se hubiera limitado al mercado alemán y no hubiera podido acceder al mercado internacional gracias al Libre Comercio que tanto odias.

El mayor Ivan Hirst, que fue el ingeniero inglés que se empeñó en convencer al Ejército Británico de reactivar VW, tiene una calle dedicada en su honor en Wolfsburg, al lado de la sede central de VW.

Así que, la Autarquía no tuvo nada que ver, porque mientras Alemania fue autárquica durante el nancysmo, VW no vendió absolutamente nada, ni siquiera en el mercado alemán.

Ale, ya puedes responder con el insulto, que es lo único que sabes hacer.
 
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CUATERBAC dijo:
Porque si no lo sabes alfa, lancia, iveco, ferrari y todas, son de fiat. Que tambien amplio su gama a trenes, petroleos y otras historias.
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Lancia (fundada en 1906) y Ferrari (fundada en 1939) las compró FIAT en 1969.
Alfa Romeo (fundada en 1910) la compró FIAT en 1986.

Es decir, que el proceso fue al revés de como dices: Primero Italia tuvo una industria automotora potente, y luego empezó el proceso de concentración de capital.

Y así llegaron a un punto en el que existen varias marcas que tienen el mismo propietario pero funcionan de manera independiente. Es decir, exactamente lo mismo que PEGASO, SEAT y EBRO, que tenían el mismo propietario (el Estado Español) y funcionaban de manera independiente. La única diferencia es que FIAT (ahora Stellantis) es una empresa privada y no una empresa pública.

IVECO, por su parte, se desvinculó de FIAT en 1975, y hoy en día pertenece a otro holding.

Ya puedes seguir con tus insultos, que es lo único que sabes hacer.
 
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Amraslazar dijo:
Lancia (fundada en 1906) y Ferrari (fundada en 1939) las compró FIAT en 1969.
Alfa Romeo (fundada en 1910) la compró FIAT en 1986.

Es decir, que el proceso fue al revés de como dices: Primero Italia tuvo una industria automotora potente, y luego empezó el proceso de concentración de capital.
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Pues eso, tenian grupos distintos, y los agruparon para compartir sus estrategias de diseño/produccion/promocion/venta y reducir brutalmente sus costes, amen de convertirse en proveedores oficiales de toda la maquinaria del estado (buses, trenes, coches publicos, y hasta industria militar). Justo lo que yo dije que habia que haber hecho aqui restructurandolo todo para haber evolucionado de una industria dividida minorista y dispersa de desarrollismo, a un conglomerado potente asentado y expansionista

Pero tu puedes continuar con tus gracietas de rellenito virgenputero del bicarbonato. Eso si que se te da bien
 
CUATERBAC dijo:
Pues eso, tenian grupos distintos, y los agruparon para compartir sus estrategias de diseño/produccion/promocion/venta y reducir brutalmente sus costes, amen de convertirse en proveedores oficiales de toda la maquinaria del estado (buses, trenes, coches publicos, y hasta industria militar). Justo lo que yo dije que habia que haber hecho aqui restructurandolo todo para haber evolucionado de una industria dividida minorista y dispersa de desarrollismo, a un conglomerado potente asentado y expansionista

Pero tu puedes continuar con tus gracietas de rellenito virgenputero del bicarbonato. Eso si que se te da bien
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Te falta la parte en la que esos tres grupos distintos ya eran marcas consolidadas internacionalmente antes de 1969. Cosa que no eran ni SEAT, ni PEGASO, ni EBRO.

Te falta la parte en la que FIAT, antes de 1969, ya era el tercer fabricante mundial de automóviles por detrás de General Motors y de Ford. Y por eso disponía de capital privado a raudales para comprar a su competencia dentro de Italia. No porque lo hubiera planificado el Estado Italiano.

Te falta la parte en la que esos grupos distintos siguieron actuando como grupos distintos. Lancia siguió actuando como fabricante de coches de gama alta, Ferrari siguió actuando como fabricante de deportivos de lujo, y FIAT siguió actuando como fabricante de utilitarios de gama media-baja. Porque no tenía ningún sentido que hubieran unificado sus plantas de producción, ni sus estrategias comerciales, ni sus equipos de diseño, porque producían (y siguen produciendo) productos distintos.

Te falta la parte en la que la división de camiones y autobuses, IVECO, se independizó de FIAT, siguiendo su propio camino (por cierto, es la compañía que compró ENASA, es decir la PEGASO, en 1990).

También te falta la parte mas importante: Todas ellas eran empresas privadas, no empresas públicas.

Sigue insultando, que es el único recurso que tienes.
 
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Amraslazar dijo:
También te falta la parte mas importante: Todas ellas eran empresas privadas, no empresas públicas.
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Tan privadas como las petroleras ñarigudas verdac? Liberaloidismo del weno. Cuando necesitan pozos wenos tan solo tienen que mandar al ejercito del imperio a invadir otro lodazal jovenlandésnegro a repartir memocracia y papelicos en cajas

Los toreros sois lo mas sunormal que meretriz alguna ha cagao en la historia del planeta. Sois los nuevos vitizanos. Vais a conseguir que nos extingan a los blancos por culpa de vuestra fruta poca falta de cultura

Ojala se pudiera partir el pais en 2 ala coreana, que yo pudiera aplicar mi rollo nanci y tu tu miércoles de toro. Lo que me iba a reir
 
CUATERBAC dijo:
Ojala se pudiera partir el pais en 2 ala coreana, que yo pudiera aplicar mi rollo nanci y tu tu miércoles de toro. Lo que me iba a reir
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En 24h todo el mundo de tu zona se habría escapado a la mía. No te daría tiempo ni de levantar un Muro, como tenéis que hacer siempre los gente de izquierdas.
 
Amraslazar dijo:
En 24h todo el mundo de tu zona se habría escapado a la mía. No te daría tiempo ni de levantar un Muro, como tenéis que hacer siempre los gente de izquierdas.
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Si si, por eso tus ñarigudos han tenido que ir desmantelando los regimenes que a mi me gustan a base de genocidios y ocupaciones que duran un siglo, porque la gente no los queria
 
CUATERBAC dijo:
Si si, por eso tus ñarigudos han tenido que ir desmantelando los regimenes que a mi me gustan a base de genocidios y ocupaciones que duran un siglo, porque la gente no los queria
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¿También te crees mas listo que Hitler, verdad?
 
Pichorrica dijo:
Hacía tiempo que no veía un hilo en el que no veía tal abusación traseril al lgtb de Elda por parte de un sólo forero.

Mis dies a @Amraslazar
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Es curiosa la imaginacion y la fantasia en la que vivis los toreros de miércoles. En ese mundo en el que empresas publicas fundadas por regimen fascistas y que han hecho sus fortunas en base a contratas publicas de sus respectivos ejercitos y parques moviles nacionales, se convierten de la noche a la mañana en ejemplo tocatorio culmen de los alopécicos ardilla liberaloides

Siempre digo que no es culpa mia vuestro ignorancia. El problema es que aun asi, si que tengo que sufrir las consecuencias de ello

Da mucha impotencia y rabia que no se pueda partir el pais en 2 ala coreana, para que los toreros sunormales podais destrozarlo todo, pegar cacharrazos para que os bajen los sueldos, amaros a 20 millones de jovenlandésnegros bautizahos porque son vuestros hermanos, o venderle ala hebre*ada hasta el shishi de vuestra querida progenitora. Pero sin que nos arrastreis a los demas a la miércoles
 
Pichorrica dijo:
Hacía tiempo que no veía un hilo en el que no veía tal abusación traseril al lgtb de Elda por parte de un sólo forero.

Mis dies a @Amraslazar
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Yo de este hilo ya solo espero verle admitir que se cree mas listo que Hitler, igual que ya ha admitido que se cree mas listo que Franco.
 
Amraslazar dijo:
Yo de este hilo ya solo espero verle admitir que se cree mas listo que Hitler, igual que ya ha admitido que se cree mas listo que Franco.
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Hitler no redibujó en su vida tantos mapas de Europa como ha hecho este hombre.
 
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