Operación campamento

El Pleno del Ayuntamiento de Madrid ha aprobado definitivamente la Operación Campamento con los votos a favor del Partido Popular, PSOE y Vox. Más Madrid ha votado en contra. Así, se da luz verde a la iniciativa de gestión urbanística del Ministerio de Vivienda, formalizada por SEPES, para la tramitación del proyecto de urbanización de este nuevo desarrollo. La capital contará con 10.700 viviendas más, la mayoría con algún tipo de protección. Cabe destacar que la operación ha sufrido múltiples bloqueos, e incluso se llegó a encallar por diferencias económicos entre ministerios, tal y como contó idealista/news en 2021.

Desde el Ayuntamiento de la capital han señalado que la clave para desbloquear este desarrollo ha sido impulsar el Paseo Verde del Suroeste, un proyecto que permitirá soterrar 3,2 kilómetros del paseo de Extremadura, sellando en superficie la brecha histórica que divide a los vecinos de Lucero, Aluche y Las Águilas con los de Campamento (Latina) y Casa de Campo (Moncloa-Aravaca). A escasos días de que comiencen las obras para soterrar 3,8 kilómetros del paseo de Extremadura, el Pleno municipal ha desbloqueado hoy definitivamente la Operación Campamento.

Con esta actuación, se recuperará para los vecinos el espacio ocupado en la actualidad por la autovía, que parte en dos el distrito de Latina. Desde 1968, los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas han estado separados de los de Campamento y Casa de Campo (este último perteneciente al distrito de Moncloa-Aravaca) por este asfalto atravesado diariamente por 80.000 vehículos.

La cubrición de la A-5 permitirá dar continuidad al bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer en una actuación que comprende un total de 3,2 kilómetros.

El delegado de Urbanismo, Medio Ambiente y Movilidad, Borja Carabante, ha destacado en su intervención que con esta operación la capital va a poder afrontar “los tres grandes retos del urbanismo”. Por un lado, ha dicho, “la generación de vivienda, con una oferta que permita mitigar el eventual incremento de los precios de la vivienda en Madrid”; por otro, “la tras*formación urbana para generar un nuevo espacio público para los ciudadanos”, y, por último, “el reto de la sostenibilidad y la eficiencia energética”.

Nueva vida para un ámbito abandonado​

El objeto de la Operación Campamento es recuperar los suelos sin uso de las antiguas instalaciones militares para satisfacer las demandas de vivienda y dotaciones locales y singulares, integrando y articulando la propuesta con los espacios metropolitanos y regionales contiguos (Pozuelo de Alarcón y Alcorcón).

El APE 10.23 se localiza en el extremo suroeste del casco urbano de Madrid, dentro del distrito de Latina y con el paseo de Extremadura como eje longitudinal en su tramo comprendido entre las avenidas de los Poblados y de la Aviación, dentro de los barrios de Campamento (al norte) y Las Águilas (sur). El arroyo Valchico -afluente del Meaques, que atraviesa la Casa de Campo y desemboca en el Manzanares- marca el límite al norte del sector.

La Operación Campamento es una de las actuaciones de regeneración urbana más importantes del país. La superficie total de este nuevo desarrollo es de 2.110.206 m2, un espacio similar al ámbito que ocupa Madrid Nuevo Norte (230 hectáreas). La edificabilidad para uso residencial es de 1.134.994 m2, permitiendo construir 10.700 viviendas, de las que el 65 %, 7.000 viviendas, contarán con algún tipo de protección: 3.800 viviendas se destinarán a Vivienda con Protección Pública de Precio Limitado (VPPL), 2.100 viviendas con Protección Pública Básica (VPPB) y 1.100 viviendas en régimen de alquiler. Las 3.700 viviendas restantes serán para construir vivienda libre.

Del resto del ámbito, 93.340 m2 de edificabilidad se reservarán para comercio y 59.048 m2 para oficinas. La superficie para redes públicas es de 1.563.420 m2. Entre los principales usos se encuentra la red local de servicios urbanos (viarios interiores), para la que se dedican 560.980 m2; para espacios públicos arbolados habrá 210.872 m2; para la red local de equipamientos sociales, 180.904 m2; para zonas verdes se contempla destinar 154.169 m2; para usos dotacionales públicos se reservarán 147.719 m2, y para equipamientos sociales, 23.074 m2. Se mantendrán las instalaciones existentes del Servicio Geográfico del Ejército y Centro Militar de Veterinaria como dotaciones públicas.

Por su parte, Isabel Rodríguez, ministra del Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana (MIVAU), ha destacado la “complicidad técnica y política” entre el Ministerio de Vivienda y el Ayuntamiento de Madrid para desbloquear en diez meses un asunto que se puso en marcha treinta años atrás. Atendiendo así, tal y como ha señalado la titular de Vivienda, a las demandas ciudadanas y al gran reto para garantizar el derecho de acceso a la vivienda. “Este proyecto concentra el objetivo del Ministerio de garantizar que esa vivienda sea asequible y que podamos seguir haciendo ciudad con barrios donde los vecinos y las vecinas tengan un papel protagonista”.

A través del MIVAU y de SEPES, la actuación de Campamento recupera para Madrid una gran superficie de suelo público que ha perdido su uso y supone una oportunidad para favorecer la inversión pública y la ejemplaridad en el desarrollo urbano. Campamento incide en el reequilibrio territorial de la ciudad y favorece el acceso a la vivienda para el conjunto de la ciudadanía.

Las 10.700 viviendas se construirán en el 25% del suelo disponible, el 75% restante será para viales, espacios de disfrute para la ciudadanía y zonas verdes que facilitarán la cohesión social. Una actuación que se desarrollará teniendo en cuenta todos los parámetros de calidad de la arquitectura con una apuesta por las energías renovables, la descarbonización y la movilidad sostenible. En definitiva, un urbanismo moderno que haga barrio.

Siguientes pasos administrativos​

Tras el avance del proyecto, los siguientes pasos administrativos pasan por la aprobación de las bases y estatutos de la Junta de Compensación en Junta de Gobierno tras someterse previamente a información pública y, en paralelo, la tramitación del proyecto de urbanización del ámbito, que necesariamente también se elevará a Junta de Gobierno. EL Gobierno municipal acelerará todo lo posible la tramitación para que las obras de urbanización puedan comenzar en 2025.

El Ayuntamiento de Madrid y el Ministerio de Vivienda y Agenda Urbana deberán suscribir el nuevo convenio para ejecutar la segunda fase del soterramiento de la A-5, que ejecutará el Gobierno municipal hasta la avenida de la Aviación y con la aportación de un máximo de 150 millones de euros de la Administración General del Estado.

Las obras del Paseo Verde del Suroeste empiezan en octubre​

Las obras del Paseo Verde del Suroeste comienzan en octubre para dar inicio al soterramiento de la A-5. Se trata de una actuación tras*formadora para la ciudad con la que se recuperará para los vecinos el espacio ocupado en la actualidad por la autovía, que parte en dos el distrito de Latina. Desde 1968, los barrios de Lucero, Aluche y Las Águilas han estado separados de los de Campamento y Casa de Campo (este último perteneciente al distrito de Moncloa-Aravaca) por este asfalto atravesado diariamente por 80.000 vehículos.

La cubrición de la A-5 permitirá dar continuidad al bulevar peatonalizado de la avenida de Portugal hasta la avenida del Padre Piquer en una actuación que comprende un total de 3,8 kilómetros.

El proyecto Paseo Verde del Suroeste se ha dividido en tres lotes para su construcción para minimizar el plazo de ejecución global:

• Lote 1 (175.906.354 euros). Desde Padre Piquer a Batán. Incluye obra civil, instalaciones y el viario en superficie. Se incluye una nueva glorieta situada en avenida de los Poblados, al sur de la A-5. Esta glorieta es necesaria para redistribuir la movilidad en el entorno.
• Lote 2 (171.477.900 euros). Desde Batán a la avenida de Portugal. Incluye obra civil, el viario en superficie y las instalaciones necesarias como las de conexión con el túnel existente de avenida de Portugal. En este lote, también se recogen las comunicaciones y conexiones telemáticas del nuevo túnel con el resto de la red de gestión de Calle 30.

El presupuesto de estos dos lotes es de 347.384.255 euros. A esa inversión, se sumarán otros 57,8 millones de euros para ejecutar la urbanización en superficie sobre el túnel de la A-5 (lote 3).

Mejora de la movilidad peatonal en tras*porte público y viaria​

Con esta obra, los vehículos en superficie se reducirán en un 90 % y también las emisiones contaminantes. Además de recuperar el espacio en superficie para los vecinos, se va a mejorar la movilidad peatonal en tras*porte público y la viaria, redundando en la mejora también de la seguridad vial en el entorno. Se logrará resolver los problemas de retenciones en conexiones conflictivas como el paseo de Extremadura, Batán y Boadilla.

La movilidad ‘blanda’ se fomentará gracias a la construcción de un carril bici bidireccional semaforizado de 3,5 km, que empezará en la calle Illescas y conectará con el existente en la avenida de Portugal, enlazando con Madrid Río. Así se potenciará el uso de este medio de tras*porte para acceder al centro. En superficie, habrá aceras más amplias y 33 nuevas conexiones peatonales frente a las 16 actuales, favoreciendo los tránsitos a pie.

El proyecto del soterramiento​

El nuevo túnel cuenta con una distribución de tres carriles por sentido en dos vanos. Los carriles más próximos a la mediana en ambas calzadas se diseñan para su uso como carriles bus-VAO, dotados con una señalización variable que permitirá regular su utilización en función de las necesidades del tráfico en cada momento. La flexibilidad de este sistema permitirá la optimización de la infraestructura, adaptándose a la demanda de tras*porte de manera variable.

En superficie, se prioriza la movilidad peatonal y ciclista, dejando una vialidad dimensionada para atender los recorridos locales del vehículo privado y el tras*porte público urbano. Todo ello permitirá dotar a la zona de una enorme permeabilidad para el peatón entre ambos márgenes de la autovía actual y la conexión entre Casa de Campo, cuña verde de Latina y el entorno de Puerta del Angel y Madrid Río, generando siete nodos condensadores de actividad a lo largo de todo el trazado.