Los trenes Talgo, creados a finales de los 50 del siglo XX, constituyeron en su momento una novedad revolucionaria por su singularidad en el panoroma ferroviario de ESPAÑA cuya Red Nacional de Ferrocarriles Españoles, más conocida por su acrónimo RENFE, padecía un material móvil tercermundista, cuyos retrasos en la cumplimentación de los horarios previstos era proverbial y motivo de chanza, mofa y befa,entre los humoristas de la época, en particular "La Codorniz".
En este contexto, aparecen los trenes Talgo, de aspecto externo mas aeronaútico que ferroviario, veloces, cómodos e incluso de lujo para lo que se estilaba en la época; tanta revolución produjo su aparición, que en las estaciones de la línea I, Madrid-Irún se amontaba el personal siempre ansioso de gozar del espectáculo gratuito; incluso los trenes eran recibidos a su llegada con vítores y aplausos.
La compañía Patentes Talgo, no se durmió en sus laureles y desde entonces ha continuado una importante labor de I+D+i desarrollando nuevos trenes con tecnologías punta, desde las diversas evoluciones del primitivo Talgo, hasta las siguientes versiones del Talgo "pendular" y con la llegada de la "alta velocidad" los nuevos AVE series 102.
Ahora nos presenta el nuevo tren AVRIL de super alta velocidad cuyas características principales se describen en el interesante artículo que puede leerse en Tendencias 21Tendencias 21
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