Motocarro que se tras*forma en escúter

jotace

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En China, y utilizando personas de aspecto occidental en la promoción, han pergeñado un motocarro que se tras*forma en escúter en tres minutos.
Ambos eléctricos por supuesto.

El triciclo Ape tras*former, se convierte de motocarro de tres ruedas a un scooter de dos como un invento de James Bond, el Surge S32

Le veo el gran inconveniente que el motocarro tiene su propio motor y sus propias baterías, además del sistema automático de sacar h meter el escúter que además tiene la parte trasera con cierts capacidad de abatir, entonces ¿que es lo que te ahorras, la horquilla delantera y el manillar? ¿El escúter no será más caro que uno normal?
No, no lo veo práctico en absoluto.
Otra cosa es que no tuviera motor ni baterías y que el escúter traccionara, la parte motocarro sería simple y barata, el escúter más normal y podría tener sentido.
Así tal y como está diseñado saldrá por narices más caro que dos vehiculos
 
Es muy buena idea y práctico no solo en cuidad, también en los puebluchos para llevar cosas campurrianas.
Pero nunca llegará a Europa. Si eso, lo sacará Piaggio a precio de cojón de unicornio albino. Fuman en pipa los hijomios me cagο en Diοs
 
pamplinero dijo:
Eso en el mercado asiatico va bien, que ahi usan la motillo para todo. Pero aqui eso no triunfa (y ya menos aun en EEUU).
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Bueno, de momento.

Si millones de jóvenes han cambiado el típico Astra de 800 euros que te comprabas como primer coche por el patinete de igual precio esto puede calar.
 
Les debe interesar muchísimo vender montones de packs de baterías de repuesto que con uso intensivo pueden petar una vez al año o incluso mas. Y no olvidemos en cuanto se queda la autonomía aceptable que baja quizá 0,5% en cada carga rápida o cosas del estilo.
Hay gente intentando arreglar packs de todo tipo de cosas con tracción eléctrica cambiando celdas sueltas pero es peligroso de hacer y después aguantan muy poco sin que peten mas celdas y estés en las mismas.
Lo que sabeis de la duración de las baterías es lo que sabeis de las de los portátiles y móviles, no hagais caso a todos los invents comerciales.
Y teniendo en cuenta que las de laptops y móviles son de baja tasa de descarga y se deterioran muchísimo mas despacio...
 
A mí me parece una buena idea y se ve muy bien ejecutado, pero poco va a poder cargar y ararstrar con un motor de 6 kW.
 
plakaplaka dijo:
A mí me parece una buena idea y se ve muy bien ejecutado, pero poco va a poder cargar y ararstrar con un motor de 6 kW.
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He probado un cocechillo electrico de solo 11 kw y aunque no pasa de 100 de marcador, la aceleracion es muy buena, no parece que solo tenga 15 caballos
 
Pocholovsky dijo:
He probado un cocechillo electrico de solo 11 kw y aunque no pasa de 100 de marcador, la aceleracion es muy buena, no parece que solo tenga 15 caballos
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Prácticamente no vale la pena ni mirar la potencia del motor, que tendrías que casar con la del inversor que lo alimenta, así te va a parecer que van muy bien porque los motores eléctricos dan todo el par a todos los régimenes.
El problema es la tasa de descarga de la batería. Que cediendo potencias del estilo de la que pones, el rendimiento de la batería si no es muy grande cae en picado, así como la capacidad, y no pueden sostener esas potencias para esas tasas de descarga si no son lo bastante grandes, que normalmente no lo son.
Si un ciclomotor 2T a gasolina da 4,5KW, es que los da, y los sostiene mientra quede 1 gota de gasolina, y se recarga en 2 minutos con un rendimiento sostenible. La aceleración que tenga o no tenga al lado del que funcione y aguante a la larga sin mas que tirar de su fuente de energía es secundario.
 
pamplinero dijo:
Eso en el mercado asiatico va bien, que ahi usan la motillo para todo. Pero aqui eso no triunfa (y ya menos aun en EEUU).
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hay cosas muy cukis que se hace en china y a pesar de tener bastante calidad nunca llegaran aqui ,en china hay variantes de quad con volquete que seguro que en el campo español seria muy util y similar inventos cochecitos variantes de quad con 200 cc o 300 cc con consumos de 2,5 o 3 litros que alcanzan los 80 o 90 por hora esos bien echos y por lo que piden los chinos y el margen de aqui mas impuestos veo muy posible que triunfen lo que pasan es que nunca llegaran.
 
Pues para empresas e instituciones con sus propios campus sería una solución redonda.

El futuro ya está aquí... roto2
 
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